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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

據(jù)悉，豐田計(jì)劃于2027年左右在上海開(kāi)設(shè)一家工廠，用于生產(chǎn)下一代雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)。

這家新制造工廠將在豐田規(guī)劃的中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃中發(fā)揮重要作用，因?yàn)樨S田目標(biāo)是到2030年末將在華產(chǎn)量翻倍。

豐田將獨(dú)自建設(shè)這家位于中國(guó)本土的新工廠，而不會(huì)像其現(xiàn)有的一汽豐田或廣汽豐田那樣通過(guò)合資形式來(lái)運(yùn)作，這可能使其成為首家在中國(guó)擁有獨(dú)資工廠的日本汽車(chē)制造商，這也凸顯出中國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的重要性。

雖然關(guān)于這家工廠的細(xì)節(jié)信息還十分有限，但有外媒指出，雷克薩斯希望到2035年其全球銷(xiāo)量全部來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃到2030年售出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

雷克薩斯去年在中國(guó)售出了大約18萬(wàn)輛汽車(chē)，而在2024年多數(shù)其他西方汽車(chē)制造商舉步維艱之際，雷克薩斯的銷(xiāo)量較去年仍增長(zhǎng)了3%。

在2018年之前，想要在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地的外國(guó)汽車(chē)制造商必須與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，不過(guò)如今各品牌無(wú)需通過(guò)合資便可進(jìn)入這一市場(chǎng)，而在中國(guó)建廠將有助于豐田利用當(dāng)?shù)馗咝詢r(jià)比、技術(shù)嫻熟且高效的勞動(dòng)力來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

雖然目前未具體說(shuō)明上海工廠將生產(chǎn)哪些雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)，但有可能是LF-ZC和LF-ZL概念車(chē)的量產(chǎn)版本。這兩款新車(chē)型基于豐田下一代電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)打造，其特點(diǎn)是采用大型壓鑄工藝模塊化制造車(chē)輛的前中后部分。

通過(guò)采用結(jié)構(gòu)上獨(dú)立的前后部分，雷克薩斯將能夠在有新的、性能更優(yōu)的電池問(wèn)世時(shí)將其整合應(yīng)用。

這兩款新車(chē)的推出時(shí)間已從2026年推遲至2027年，這與計(jì)劃中的中國(guó)工廠開(kāi)業(yè)時(shí)間恰好契合。

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