大同機車廠，中國國有大型企業(yè)之一。中國中車大同電力機車有限責(zé)任公司（簡稱中國中車大同公司， CRRC DATONG ELECTRIC LOCOMOTIVE CO.,LTD），始建于1954年的鐵道部大同機車廠，是我國“一五”期間重點建設(shè)的156個國有大型企業(yè)之一，2003年改制組建中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司。隨著國家戰(zhàn)略需要，中國南車集團與中國北車集團于2014年12月30日合并組建中國中車股份有限公司，并于2015年6月1日正式成立。中國中車大同電力機車有限責(zé)任公司由此誕生。

前進型蒸汽機車，中國第一種自己設(shè)計的干線貨運機車。1956年9月由大連工廠試制成功，各項技術(shù)指標均達到蒸汽機車的先進水平。機車全長26063毫米，構(gòu)造速度每小時80公里，模數(shù)牽引力324千牛，軸式1—5—1。原稱和平型(代號HP)，后定名為前進型，現(xiàn)用代號QJ。前進型機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。

1964年，大同工廠對其又進行了一系列改造，使機車的最大輪周功率達到2190千瓦，機車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn)，共制造4708臺。

大同機車廠是國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃、電力、高速、重載五機車產(chǎn)品的制造企業(yè)。始建于1954年，是我國“一五”期間重點建設(shè)的156個國有大型企業(yè)之一曾作為亞洲最大的蒸汽機車研制基地。

大同機車廠是國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃、電力、高速、重載全部五大系列機車產(chǎn)品的制造企業(yè)。始建于1954年，是我國“一五”期間重點建設(shè)的156個國有大型企業(yè)之一、曾作為亞洲最大的蒸汽機車研制基地，累計生產(chǎn)各型蒸汽機車5571臺，承擔(dān)了全國鐵路75%以上的客貨運牽引任務(wù)。

和平型3501號機車于1959年12月26日試制成功出廠（大同機車工廠生產(chǎn)的第一臺蒸汽機車）

二十幾年來大同工廠全體職工不畏艱險,拼力為祖國制造火車。到1979年8月20日,大同機車工廠制造前進型貨運主力機車累計達到3000臺,受到鐵道部、鐵道部政治部的通令嘉獎。1980年,大同機車工廠更進一步刷新了生產(chǎn)記錄,創(chuàng)造年產(chǎn)325臺蒸汽機車的新水平。

最后一臺前進機車（車號7207）1988年12月21日出廠

1973年6月至1976年1月，電站在大同機車廠發(fā)電。當(dāng)時，是第13、23兩個列車電站。

近年來，第23列車電站的鍋爐聯(lián)箱相繼出現(xiàn)裂紋，威脅機組的安全運行，更換又造成很大的浪費。

1975年6月，為查找原因消除后患，為大同機車廠發(fā)電的23站，在武漢列車電站基地技術(shù)人員的指導(dǎo)和配合下，進行一項鍋爐聯(lián)箱熱膨脹試驗工作。

在測試期間，要停下一臺鍋爐進行必要的準備。

6月3日，為了縮短停爐時間，盡快并爐發(fā)送電，楊倫昌、劉金榜、翟恩貴同志，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，不顧疲勞，從清晨一直干到夜深人靜，連續(xù)工作14多小時，為試驗贏得了時間。

6月7日，一號鍋爐火雖熄，余熱未散，爐膛內(nèi)的溫度仍然高達50多攝氏度。當(dāng)時，試驗需要在爐內(nèi)裝置新測點，并進行聯(lián)箱裂痕檢查。

如果等爐膛溫度下來再進去，時間就要一小時一小時拖過去。不能及時發(fā)電，工廠各兄弟車間的工作就可能受到影響。

參加試驗的十幾名同志，學(xué)習(xí)楊子榮“越是艱險越向前”的革命精神，不顧熱氣撲面，毅然鉆進爐膛。

他們用砂紙打磨聯(lián)箱的鐵銹、割洞……，干得熱火朝天。

雖然一個個唇焦口燥、汗流滿面，仍一直堅持到檢查等工作結(jié)束。

如今，試驗已經(jīng)勝利完成，試驗得到的第一手資料，為今后理論分析創(chuàng)造了有利條件。

晨曦揭開初夏的夜幕，列電象一條綠色的長龍橫臥在百米鐵道線上。它身披彩霞，噴煙吐火，機聲隆隆。

列電工人經(jīng)過革命理論的學(xué)習(xí)，斗志更加高昂。

他們?nèi)杖找挂寡惨曉跔t前、機旁，決心為全廠勝利完成上半年生產(chǎn)任務(wù)多發(fā)電，向黨的54周年獻禮，做出自己的貢獻。

(原載1975年大同機車廠《前進報》)

1974年4月，第十三列車電站調(diào)山西省大同市，為鐵道部大同機車廠發(fā)電。