下關(guān)站-Coo-FISH 下關(guān)站 2024年12月15日 10:00

晨霧 / 轉(zhuǎn)帖

根據(jù)《2023年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2023年底，全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.24萬(wàn)臺(tái)，動(dòng)車(chē)組4427標(biāo)準(zhǔn)組。根據(jù)下關(guān)站-Coo-FISH個(gè)人查找資料統(tǒng)計(jì)，自建國(guó)以來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)、進(jìn)口過(guò)的鐵路機(jī)車(chē)約有5.4萬(wàn)臺(tái)（僅供參考，不含出口車(chē)）。

從前進(jìn)型、建設(shè)型、上游型等蒸汽機(jī)車(chē)的滾滾濃煙中，駛出的是中國(guó)鐵路工業(yè)的起步與堅(jiān)韌，一聲聲汽笛，奏響了新中國(guó)自力更生的第一篇章；到東風(fēng)、東方紅系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)的轟鳴馳騁，它如春風(fēng)般吹遍廣袤的中華大地，為鐵路現(xiàn)代化注入源源不斷的動(dòng)力；韶山系列電力機(jī)車(chē)以其卓越的電力驅(qū)動(dòng)，穿越山川大河，將電氣化的光輝灑滿(mǎn)鐵路線(xiàn)路；而和諧、復(fù)興系列大功率交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)更是承載著中國(guó)機(jī)車(chē)工業(yè)的巔峰之作，集尖端科技與綠色環(huán)保于一體，領(lǐng)航世界，馳騁未來(lái)。中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)是一段壯麗的征程，鑄就了國(guó)之脊梁的鋼鐵傳奇！

在種類(lèi)豐富、類(lèi)型多樣的我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)家族中，有許多極其成功的車(chē)型。它們產(chǎn)量上千臺(tái)，曾經(jīng)亦或是現(xiàn)在是我國(guó)鐵路動(dòng)力的頂梁柱。

下面就讓我們盤(pán)點(diǎn)一下那些我國(guó)歷史上產(chǎn)量過(guò)千的機(jī)車(chē)大排名。

（注：以下統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不一定是精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，僅供參考。數(shù)據(jù)為查詢(xún)網(wǎng)絡(luò)或書(shū)籍資料，由Coo-FISH收集整理，統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2024年12月）

NO.1【DF4/B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量5352臺(tái)

DF4-7565 廣鐵汕段 202307 DF4D~0566

DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路第二代電力傳動(dòng)柴油機(jī)車(chē)的首款車(chē)型，也是我國(guó)首次設(shè)計(jì)研制的交-直流電傳動(dòng)柴油機(jī)車(chē)。1969年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠試制成功首臺(tái)DF4型柴油機(jī)車(chē)，但機(jī)車(chē)的性能和質(zhì)量均未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。作為東風(fēng)4型機(jī)車(chē)的升級(jí)產(chǎn)品的DF4B型柴油機(jī)車(chē)于1982年面世，并于1984年投入批量生產(chǎn)，成為我國(guó)鐵路史上生產(chǎn)數(shù)量最多、運(yùn)用最廣泛的機(jī)車(chē)車(chē)型。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：（運(yùn)用期間有改號(hào)重號(hào)的現(xiàn)象）

產(chǎn)量：5352臺(tái)

編號(hào)：0001～0770、1001～1999、2001～2031、2101～2685、3001～3042、3101～3999、6001～6587、7001～7799、7701～7732（DF4E改造）、9001～9608

生產(chǎn)廠商：

大連：0001～0770、1001～1999、2001～2031、2101～2685、7001～7363、7366~7799

資陽(yáng)：3001～3042、3101～3999、9001～9608

大同：6001～6587

四方：7364～7365、7701～7732（戚墅堰改造）

首臺(tái)出廠年份：1969年（DF4-2001）

停產(chǎn)年份：2017年（DF4-7799）

運(yùn)用狀況：多數(shù)退役，少數(shù)運(yùn)用

NO.2【前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量4716臺(tái)

QJ-3084 哈局哈段 199109 W. + H. Brutzer

前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路產(chǎn)量最大的蒸汽機(jī)車(chē)車(chē)型，由大連機(jī)車(chē)廠設(shè)計(jì)。首臺(tái)機(jī)車(chē)在1956年9月制成，當(dāng)時(shí)命名為“和平型”，是主要用于牽引貨運(yùn)列車(chē)的干線(xiàn)貨運(yùn)用主型機(jī)車(chē)。1965年，該型機(jī)車(chē)經(jīng)大同機(jī)車(chē)工廠重大改進(jìn)設(shè)計(jì)定型，投入批量生產(chǎn)。該型機(jī)車(chē)自1971年定名為“前進(jìn)型”。

1988年12月21日，編號(hào)7207的前進(jìn)型機(jī)車(chē)在大同機(jī)車(chē)工廠出廠后正式停產(chǎn)，前進(jìn)型機(jī)車(chē)前后共制造了4716輛。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：4716臺(tái)（包括前進(jìn)2型煤氣車(chē)與8001波特爐機(jī)車(chē)）

編號(hào)：0001~0005、101~3602、6001~7207、8001（波特爐機(jī)車(chē)）、0001（前進(jìn)2型煤氣車(chē)）

生產(chǎn)廠商：

大連：0001~0005

唐山：1001~1008

沈陽(yáng)：1502~1506

牡丹江：2001~2003

長(zhǎng)春：3001~3002

大同：101~1000、1009~1501、1507~2000、2004~3000、3003~3602、6001~7207、8001（波特爐機(jī)車(chē)）、0001（前進(jìn)2型煤氣車(chē)）

首臺(tái)出廠年份：1956年（HP-0001）

停產(chǎn)年份：1988年（QJ-7207）

運(yùn)用狀況：全部退役

NO.3【HXD3C(A)型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量2321臺(tái)

HXD3-0101 成局成段 202205 成局重段許恒

HXD3C型電力機(jī)車(chē)是由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛公司開(kāi)發(fā)研制，在HXD3型電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)制造技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，借鑒了HXD3B型電力機(jī)車(chē)的成熟技術(shù)，開(kāi)發(fā)研制而成的大功率交流傳動(dòng)干線(xiàn)客貨運(yùn)通用電力機(jī)車(chē)，持續(xù)功率為7200kW。2010年7月，首兩臺(tái)HXD3C型機(jī)車(chē)在大連相繼下線(xiàn)。2012年，北京二七公司制造了首批15臺(tái)不帶列車(chē)供電設(shè)備的HXD3C型電力機(jī)車(chē)。2014年1月，為了便于區(qū)分帶有列車(chē)供電的客運(yùn)型和不帶列車(chē)供電的貨運(yùn)型機(jī)車(chē)，無(wú)列車(chē)供電的貨運(yùn)型機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)前增加字母“A”，所以該子型機(jī)車(chē)又被稱(chēng)為HXD3CA型電力機(jī)車(chē)。截至目前，該型機(jī)車(chē)已生產(chǎn)了2321臺(tái)，同時(shí)也是目前在產(chǎn)最大產(chǎn)量的機(jī)車(chē)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：2321臺(tái)

編號(hào)：0001～1065、6001~6065、6101～6218、7001～7020、7501～7587、8001～8966

生產(chǎn)廠商：

大連：0001～0446、0449~1065、7001～7020、7501～7587、8001～8966

二七：6001～6065、0447、0448

大同：6101～6218

首臺(tái)出廠年份：2010年（HXD3C-0001）

生產(chǎn)現(xiàn)狀：HXD3CA生產(chǎn)中

運(yùn)用狀況：全部運(yùn)用中

NO.4【HXD1型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量2235臺(tái)

HXD1-1534 呼局呼段 202403 名名

HXD1型電力機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路目前主力電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一，由西門(mén)子公司和株洲電力機(jī)車(chē)公司聯(lián)合研制，是以ES64F4型電力機(jī)車(chē)為原型車(chē)，結(jié)合DJ1型電力機(jī)車(chē)的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)而開(kāi)發(fā)研制的干線(xiàn)貨運(yùn)用八軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)，持續(xù)功率為9600千瓦。首臺(tái)散件進(jìn)口機(jī)車(chē)（0001）于2006年11月8日在株洲竣工下線(xiàn)，12月底，鐵道部將該系列機(jī)車(chē)命名為“和諧型”。2011年，株洲電力機(jī)車(chē)公司在首批HXD1型電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上，研制了深度國(guó)產(chǎn)化的HXD1型電力機(jī)車(chē)。首臺(tái)深度國(guó)產(chǎn)化機(jī)車(chē)1001于2012年3月在株洲下線(xiàn)。截至目前，該型機(jī)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了2235臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：2235臺(tái)

編號(hào)：0001～0350、1001～1956、1001~1016（國(guó)能編號(hào)）、5001～5300、6001～6224、6801~6810、7001~7293、8001~8038、9001~9048

生產(chǎn)廠商：

株洲&西門(mén)子：0001~0220

株洲：0221~0350、1001～1956、1001~1016（國(guó)能編號(hào)）、5001～5300、7001~7293、8001~8038、9001~9048

資陽(yáng)：6001～6224

首臺(tái)出廠年份：2006年（DJ4-0001）

生產(chǎn)現(xiàn)狀：生產(chǎn)中

運(yùn)用狀況：全部運(yùn)用中

NO.5【HXD1C型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量2116臺(tái)

HXD1C-6398 南局鷹段 202311 溫泉組合

HXD1C型電力機(jī)車(chē)是由株洲電力機(jī)車(chē)公司開(kāi)發(fā)研制，在HXD1、HXD1B型電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)制造技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，為滿(mǎn)足我國(guó)鐵路重載貨運(yùn)需要而研發(fā)的大功率交流傳動(dòng)干線(xiàn)貨運(yùn)用六軸電力機(jī)車(chē)，持續(xù)功率為7200千瓦。2008年10月，株洲電力機(jī)車(chē)公司開(kāi)始研制該型機(jī)車(chē)，并于2009年4月30日試制出首臺(tái)HXD1C型電力機(jī)車(chē)。同時(shí)，HXD1C型電力機(jī)車(chē)技術(shù)圖紙完成轉(zhuǎn)移到資陽(yáng)公司，并投入生產(chǎn)。2013年起，戚墅堰機(jī)車(chē)公司也開(kāi)始承擔(dān)HXD1C型電力機(jī)車(chē)生產(chǎn)任務(wù)。截至目前，該型機(jī)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了2116臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：2116臺(tái)

編號(hào)：0001～1059、1927、6001～6612、3001～3265、7001～7063、7601~7610、8001～8106

生產(chǎn)廠商：

株洲：0001～1059、1927、3001～3265、7001～7063

資陽(yáng)：6001～6612

戚墅堰：8001～8106

首臺(tái)出廠年份：2009年（HXD1C-0001）

生產(chǎn)現(xiàn)狀：生產(chǎn)中

運(yùn)用狀況：0033事故報(bào)廢，其余運(yùn)用中

NO.6【建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1916臺(tái)

JS-6544 平莊煤業(yè) 200511 Gordon Edgar

建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)是我國(guó)曾經(jīng)的主力蒸汽機(jī)車(chē)之一。1956年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠對(duì)解放型蒸汽機(jī)車(chē)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，于1957年7月試制成功，命名為“建設(shè)型”，車(chē)型代號(hào)JS。隨后由大同機(jī)車(chē)工廠，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠，戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和二七機(jī)車(chē)工廠批量生產(chǎn)建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)。1986年，大同機(jī)車(chē)廠對(duì)本型機(jī)車(chē)進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)型俗稱(chēng)“建設(shè)B型”，主要用于調(diào)車(chē)以及地區(qū)小運(yùn)轉(zhuǎn)。截止1988年停產(chǎn)，建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)共生產(chǎn)了1916臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1916臺(tái)（一說(shuō)1921臺(tái)）

編號(hào)：5001~5999、6001~6558（有空號(hào)）、8001~8423

生產(chǎn)廠商：

大同：5244~5253、5579~5600、6001~6558（有空號(hào)）、8001~8423

戚墅堰：5301~5320、5322~5578、5601~5999

大連：5001~5243、5254~5300

二七：5321

首臺(tái)出廠年份：1957年（JS-5001）

停產(chǎn)年份：1988年（JS-8423）

運(yùn)用狀況：全部退役

NO.7【上游型蒸汽機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1820臺(tái)

SY-1470 白銀鐵運(yùn)公司 201004 Yves Locomot

上游型蒸汽機(jī)車(chē)是專(zhuān)門(mén)用于工礦企業(yè)以及調(diào)車(chē)、小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)所設(shè)計(jì)的機(jī)車(chē)型號(hào)，是我國(guó)工礦用蒸汽機(jī)車(chē)中數(shù)量最多、生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一種蒸汽機(jī)車(chē)。上游型蒸汽機(jī)車(chē)最初命名為“工農(nóng)型”，1959年由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠與唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠聯(lián)合研制，在解放6型蒸汽機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)。1960年改名為“上游型”，車(chē)型代號(hào)SY。1961年由唐山廠聯(lián)合青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠改進(jìn)設(shè)計(jì)。于1964年開(kāi)始批量生產(chǎn)，由唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠為主要生產(chǎn)制造廠家。至1999年編號(hào)1772的最后一臺(tái)上游型蒸汽機(jī)車(chē)出廠后最終停產(chǎn)，累計(jì)制造了1820輛。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1820臺(tái)

編號(hào)：0001~1772、2001~2018、3001~3030

生產(chǎn)廠商：唐山、四方等

首臺(tái)出廠年份：1960年（SY-0001）

停產(chǎn)年份：1999年（SY-1772）

運(yùn)用狀況：全部退役（僅部分地方僅存幾臺(tái)為旅游業(yè)而熱備）

NO.8【SS4型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1634臺(tái)

SS4-0491 京局石段 202312 小白

SS4型電力機(jī)車(chē)SS4是由株洲電力機(jī)車(chē)廠設(shè)計(jì)制造的我國(guó)鐵路第三代電力機(jī)車(chē)的首型機(jī)車(chē)。其為是6400千瓦8軸貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)。1980年代初，在我國(guó)部分鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的背景下，鐵道部株洲電力機(jī)車(chē)工廠及株洲電力機(jī)車(chē)研究所開(kāi)始承擔(dān)SS4型機(jī)車(chē)的研制工作。1985年9月第一臺(tái)SS4型電力機(jī)車(chē)落成。1993年，株洲電力機(jī)車(chē)廠、株洲電力機(jī)車(chē)研究所從SS4型0159號(hào)機(jī)車(chē)開(kāi)始進(jìn)行重大改進(jìn)，研制了SS4改進(jìn)型機(jī)車(chē)，同年開(kāi)始批量生產(chǎn)。2013年，最后一臺(tái)SS4機(jī)車(chē)出廠，產(chǎn)量達(dá)到了1634臺(tái)。（但據(jù)了解，近年來(lái)中鐵建通過(guò)購(gòu)買(mǎi)各機(jī)車(chē)廠曾經(jīng)剩余的SS4機(jī)車(chē)零部件，以自己組裝的方式生產(chǎn)數(shù)臺(tái)該型機(jī)車(chē)，例如SS4-7245，此資料有待考證。倘若該消息屬實(shí)，SS4將成為韶山系列最后生產(chǎn)的機(jī)車(chē)。）

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1634臺(tái)

編號(hào)：0001～1177、1886、3001～3002、6001～6219、7001～7110、7121～7245

株洲：0001~1177、1886

資陽(yáng)：3001、3002

大同：6001~6219

大連：7001～7110、7121～7245

首臺(tái)出廠年份：1985年（SS4-0001）

停產(chǎn)年份：2013年（SS4-6219）（待考證）

運(yùn)用狀況：半數(shù)退役，半數(shù)運(yùn)用

NO.9【SS3型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1610臺(tái)

SS3-0440 成局重段 201112 yyhxs

SS3型電力機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路的第二代電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一，是由株洲電力機(jī)車(chē)廠和株洲電力機(jī)車(chē)研究所吸收了SS1、SS2型電力機(jī)車(chē)的成熟經(jīng)驗(yàn)后，于1979年研制成功的客、貨兩用干線(xiàn)電力機(jī)車(chē)，1986年投入批量生產(chǎn)。1991年，株機(jī)廠與株機(jī)所對(duì)SS3型電力機(jī)車(chē)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，稱(chēng)為SS3型4000系，于1992年起投入批量生產(chǎn)。除了株洲電力機(jī)車(chē)廠，大同電力機(jī)車(chē)廠、資陽(yáng)機(jī)車(chē)廠、太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠均曾經(jīng)生產(chǎn)韶山3型電力機(jī)車(chē)，至2007年停產(chǎn)，累計(jì)產(chǎn)量1610臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1610臺(tái)

編號(hào)：0001～0677、4001～4556、5029～5251、6001～6095、8001～8059

生產(chǎn)廠商：

株洲：0001～0677、4001~4008、4085~4104、5029~5251

大同：6001~6095、4009~4084、4108~4556

資陽(yáng)：8001~8059

太原：4105~4107

首臺(tái)出廠年份：1979年（SS3-0001）

停產(chǎn)年份：2007年（SS3-8059）

運(yùn)用狀況：大多數(shù)退役，極少數(shù)運(yùn)用

NO.10【HXD2型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1432臺(tái)

HXD2-1325 京局豐段 202109 BYF

HXD2型電力機(jī)車(chē)是由法國(guó)阿爾斯通公司和大同電力機(jī)車(chē)公司聯(lián)合研制，是在阿爾斯通“Prima”機(jī)車(chē)技術(shù)平臺(tái)上，以BB 27000型電力機(jī)車(chē)為原型車(chē)，開(kāi)發(fā)研制的干線(xiàn)貨運(yùn)用八軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)，最大功率為10000kW。2006年9月，首臺(tái)HXD2型電力機(jī)車(chē)在法國(guó)貝爾福工廠完成組裝，并于2007年1月21日運(yùn)抵我國(guó)。大同電力機(jī)車(chē)公司在HXD2型電力機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上，研制了深度國(guó)產(chǎn)化的HXD2型電力機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)編號(hào)由1001起排序。首臺(tái)深度國(guó)產(chǎn)化HXD2型電力機(jī)車(chē)于2012年8月27日在大同下線(xiàn)。截至目前，該型機(jī)車(chē)產(chǎn)量已達(dá)1432臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1432臺(tái)

編號(hào)：0001～0180、1001～1717、2001~2152、3001~3002、5001~5019、6001～6356、6399、7001～7004

生產(chǎn)廠商：

大同&阿爾斯通：0001~0048

大同：0049~0180、1001～1717、2001~2152、3001~3002、5001~5019、7001～7004

大連：6001～6356、6399

首臺(tái)出廠年份：2006年（DJ4-6001）

生產(chǎn)現(xiàn)狀：生產(chǎn)中

運(yùn)用狀況：全部運(yùn)用中

NO.11【DF4D系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1301臺(tái)

DF4D-3025 京局津段 202301 王藝麟

DF4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路使用的電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)型之一。為配合1997年實(shí)施中國(guó)鐵路第一次大提速，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠于1996年開(kāi)發(fā)研制了用于客運(yùn)提速的DF4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)并迅速投入批量生產(chǎn)，成為我國(guó)鐵路前四次鐵路大提速的客運(yùn)機(jī)車(chē)主力之一。該型機(jī)車(chē)是在DF4B型和DF4C型柴油機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上，結(jié)合了DF6型和DF10F型柴油機(jī)車(chē)上的成熟技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)而成的交—直流電傳動(dòng)干線(xiàn)客運(yùn)機(jī)車(chē)。1998年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠在DF4D型提速機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始生產(chǎn)用于干線(xiàn)貨運(yùn)的DF4D型貨運(yùn)機(jī)車(chē)。1999年，為滿(mǎn)足我國(guó)鐵路對(duì)準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的需求，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠開(kāi)發(fā)了DF4D型準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車(chē)。2000年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠研制了采用徑向轉(zhuǎn)向架的DF4D型貨運(yùn)機(jī)車(chē)。至2024年該系列機(jī)車(chē)停產(chǎn)，共生產(chǎn)了1301臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1301臺(tái)

編號(hào)：0001~0348、0353～0529、0532～0580、1893、3001～3340、4001～4033、4036～4056、4063～4073、4078～4079、4082～4090、4093～4166、4170~4356、4396~4423、4428（原4423修成）、7001～7021

生產(chǎn)廠商：大連

首臺(tái)出廠年份：1996年（DF4D-0001）

停產(chǎn)年份：2024年（DF4D-4418）

運(yùn)用狀況：少數(shù)退役，多數(shù)運(yùn)用

NO.12【DF8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量約1277臺(tái)

DF8B-5495 烏局烏段 202305 加斯科涅

DF8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是我國(guó)貨運(yùn)型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主力車(chē)型之一。1997年6月18日，DF8B型0001號(hào)機(jī)車(chē)落成出廠。1998年開(kāi)始，資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠和戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠開(kāi)始共同生產(chǎn)東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)。截至目前，DF8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)產(chǎn)量估計(jì)為1277臺(tái)（不含出口）。目前生產(chǎn)的該型機(jī)車(chē)全部為地方鐵路訂單。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1277臺(tái)（約）

編號(hào)：0001～0304、3001、3001～3003、5001～5999（594x~599x間約有50個(gè)空號(hào)）、7001、9001～9017

生產(chǎn)廠商：

戚墅堰：0001～0304、7001、9001～9017

資陽(yáng)：5001～5999（594x~599x間約有50個(gè)空號(hào))

大連：3001、3001～3003

首臺(tái)出廠年份：1997年（DF8B-0001）

生產(chǎn)現(xiàn)狀：地方公司定制生產(chǎn)中

運(yùn)用狀況：多數(shù)運(yùn)用，少數(shù)退役

NO.13【DF5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1149臺(tái)

DF5-1831 蘭局蘭段 202110 太局小黑

DF5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是由DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，既適用于編組站和區(qū)段站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，也可作為小運(yùn)轉(zhuǎn)及廠礦作業(yè)的牽引動(dòng)力。大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠于1974年開(kāi)始合作研制，于1975年12月由唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠試制出第一臺(tái)DF5型柴油機(jī)車(chē)。1984年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠分別試制出第二代DF5型柴油機(jī)車(chē)。1987年底，DF5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)交由四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠投入批量生產(chǎn)。2002年起，四方機(jī)車(chē)車(chē)輛公司研制出第三代的DF5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)并投入批量生產(chǎn)。至2006年停產(chǎn)為止，三家工廠共生產(chǎn)了1149臺(tái)DF5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1149臺(tái)

編號(hào)：0001～0032、1001～2083、4001～4011、5001～5015、6001～6005、9001～9003

生產(chǎn)廠商：

唐山：0001～0032

大連：1001、6001～6005、9001～9003

四方：1002~2083、4001～4011、5001～5015

首臺(tái)出廠年份：1976年（DF5-0001）

停產(chǎn)年份： 2006年（DF5-2083）（存疑）

運(yùn)用狀況：多數(shù)退役，少數(shù)運(yùn)用

NO.14【HXD3型電力機(jī)車(chē)】，產(chǎn)量1090臺(tái)

HXD3-0443 濟(jì)局青段 202210 CZ-013 車(chē)

HXD3型電力機(jī)車(chē)是為滿(mǎn)足中國(guó)鐵路重載貨運(yùn)需要由大連機(jī)車(chē)車(chē)輛公司和日本東芝公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制的的大功率交流傳動(dòng)干線(xiàn)貨運(yùn)用六軸電力機(jī)車(chē)，采用交—直—交流電傳動(dòng)，持續(xù)功率為7200千瓦。早期被稱(chēng)為SSJ3型、DJ3型和神龍1型（東芝公司定型為EL72型）。2003年12月31日，首臺(tái)SSJ3機(jī)車(chē)在大連落成。DJ3型電力機(jī)車(chē)是以SSJ3型電力機(jī)車(chē)及日本貨物鐵道EH500型電力機(jī)車(chē)作為技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的電力機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)總體結(jié)構(gòu)與SSJ3型機(jī)車(chē)大致相同。2006年6月，首4臺(tái)整車(chē)進(jìn)口的DJ3型電力機(jī)車(chē)由日本運(yùn)抵大連。2006年10月，首臺(tái)由大連機(jī)輛公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化機(jī)車(chē)（0017）落成，同時(shí)車(chē)型由DJ3型更名為“神龍1型”。2006年12月，神龍1型電力機(jī)車(chē)更名為HXD3型。到2012年該車(chē)型停產(chǎn)共生產(chǎn)了1090臺(tái)。

機(jī)車(chē)產(chǎn)量、編號(hào)、生產(chǎn)廠商及運(yùn)用狀況：

產(chǎn)量：1090臺(tái)

編號(hào)：0001～0940、8001～8150

生產(chǎn)廠商：

東芝：0001～0004

東芝/大連：0005～0016

大連/二七：0017～0940（二七廠150臺(tái)）

大同：8001~8150

首臺(tái)出廠年份：2006年（DJ3-0001）

停產(chǎn)年份：2011年

運(yùn)用狀況：0199事故報(bào)廢，其余運(yùn)用中