對于“第一性原理”這個話題，每個人都有自己的理解與看法，但都是在話題提出及運用者身上延伸開來的。

俗話說：解鈴還須系鈴人。

所以現(xiàn)在，開始回顧一下兩位學(xué)者中間的一段簡短對話：

錢穎一：假如一個人想真正有創(chuàng)意就要從第一原理來思考問題，所有事情回到事物的本源，這樣才能變得有創(chuàng)造性，否則還是在類推的基礎(chǔ)上做些改變！

馬斯克：是的，如果用類比推理的話，你就無法了解真相也無法進行改造......

我們需要先了解一下人類日常生活中常用的兩種基本邏輯方式：一種是歸納法、另一種是演繹法。

歸納法是人類最基礎(chǔ)、最常見的用“智”形式，這是一種內(nèi)置在人類基因中的思維定式。人們會從具象的經(jīng)驗中歸納出抽象的知識。在日常生活中，我們通常把這個規(guī)律稱為“經(jīng)驗”。

演繹法也是我們應(yīng)當(dāng)很熟悉的一種思維習(xí)慣。它是一種很奇怪的思維，簡單來說，它是一種邏輯自證的學(xué)問。只要具備元起點，人們就可以通過演繹法一步一步推演出未來。

01、空間性歸納與時間性歸納（感性思維）

空間性歸納：如果人們在歐洲看到的所有天鵝都是白色的，在非洲看到的所有天鵝都是白色的，在亞洲看到的所有天鵝都是白色的，那么人們自然就會默認(rèn)全世界的天鵝都是白色的。

時間性歸納：在大家的認(rèn)知中，太陽總是從東方升起，所以將來太陽還會繼續(xù)從東方升起。

得益于對于兩種歸納方法的應(yīng)用，人類的部分依賴以此的文明一直延續(xù)至今。但是，在這超長的時間長河中，潛意識逐漸占據(jù)人的思維認(rèn)知層面（類似于思維圈地），往往人們總是下意識地忽略或默認(rèn)推論過程中的隱含假設(shè)。

所謂隱含假設(shè)，就是推論在邏輯層面的大前提。任何事物的發(fā)展都是有局限性的。特別是在涉及時空轉(zhuǎn)換的歸納思維當(dāng)中，時間性歸納法的隱含假設(shè)是未來和過去一樣；空間性歸納法的隱含假設(shè)是一個地區(qū)與另一個地區(qū)的特性相同。這兩種隱含假設(shè)雖然也經(jīng)過驗證，但是用歸納法總結(jié)出來的規(guī)律。那么，對于這種局限性條件下得出的規(guī)律是無效的。

由此，我們可以依據(jù)歸納法的隱含假設(shè)這一前提，在辯論中推翻對手的結(jié)論：

總體而言，歸納法是將眼睛看得到的事實歸納為規(guī)律，基本上用的是感性思維。

02、演繹法三段論：大前提、小前提和結(jié)論（理性思維）

演繹法：從一件事物推導(dǎo)出另一件事物，中間存在一個必然的導(dǎo)出，而這個導(dǎo)出的過程就是所謂的邏輯。根據(jù)這種認(rèn)知，演繹法中的經(jīng)典句式，即我們常見的三段論。

在上面的三段論中，如果大前提和小前提是正確的，那么第三句結(jié)論一定為真。與歸納法相比，演繹法的一大優(yōu)點恰恰是可以保真，而使用歸納法時，無論前提多么正確，做多少實驗去驗證，也不能保證結(jié)論一定為真。

由此，我們可以根據(jù)兩種思維方式參考公司目前的發(fā)展階段和做出及時的改變和彎道超車：

03、第一性原理（基石假設(shè)）

在哲科思維中，有一個最底層、最根基性的算法公式：第一性原理 + 演繹法 ＝＝＞ 理性系統(tǒng)。

等式兩側(cè)關(guān)系的形象化：對于理性系統(tǒng)（大樓）而言，第一性原理就像深埋地下的地基，它是整棟大樓的大前提，由它加上演繹法（地基之上的樓層），并且只有地基越深，大樓才能建得越高、越穩(wěn)固。

所以，在哲學(xué)領(lǐng)域，也有著追究終極的概念，當(dāng)我們不斷地向系統(tǒng)的源頭追溯時，總能找到答案。無論是第一動力因，還是追究終極，從本質(zhì)上來說，它們都屬于基石假設(shè)（或者是第一性原理）。

04、案例解析（基于第一性原理進行創(chuàng)新）

案例1：馬斯克拆解超級隧道

第一步：將隧道直徑減少1/2以上（相比于實際挖掘面積是地鐵隧道的1/4）

第二步：機器挖掘隧道同時，也能加固周邊的墻壁（這樣整個過程的效率將會提高1倍）

第三步：將挖掘機功率提升2倍（成本再次對半縮減）

第四步：將挖掘出的廢土制成磚塊販?zhǔn)郏脛?chuàng)造的收益沖低成本

結(jié)果：總長為1.83千米，預(yù)期建造成本11億美元（實際建設(shè)成本僅為1000萬美元）

案例2：馬斯克拆解火星移民

第一步：研發(fā)、建造1000艘一架可同時容納100~200人的火星移民運輸機，并在火星離地球最近的時期啟航，預(yù)計飛行時間30~80天，同時飛船可以重復(fù)使用12~15次（這樣就能大幅降低成本）。

第二步：Space X公司研發(fā)的火箭將能夠重復(fù)使用100次左右

在Space X公司創(chuàng)立之前，世界上所有的運載火箭都是單程的，發(fā)射升空后便自行解體，無法循環(huán)利用

第三步：計劃在太空軌道附近建設(shè)飛船燃料補給站，提升火星移民運輸機的續(xù)航能力

第四步：在火星基地中制造飛船的返程燃料，將火箭發(fā)射時的燃料負(fù)載降至1/2，并認(rèn)為甲烷是更好的燃料選擇

第五步：使用高效便攜的新燃料