很多新手朋友在第一次開手動擋車的時候非常容易出現(xiàn)熄火的情況，要么是起步時熄火，要么是剎車時熄火，要么是低速行駛時熄火，還有倒車也是熄火的重災(zāi)區(qū)。

駕駛中頻繁熄火不僅會增加電池的負(fù)擔(dān)，還嚴(yán)重影響我們的心情，打擊我們開車的信心。其實(shí)開手動擋車想不被憋熄火也很簡單，今天就給大家分享幾個比較實(shí)用且容易掌握的方法。

1、起步避免熄火的技巧

（1）起步時不要先踩油門

很多新手起步時喜歡先踩油門，想把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，然后再松離合。而實(shí)際上你很難把握住發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，往往是踩輕了發(fā)動機(jī)沒反應(yīng)，踩重了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然飆升，嚇得你不敢松離合，而你松離合時發(fā)動機(jī)正處于斷油降低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，幾乎沒輸出扭矩，離合器一結(jié)合立馬熄火。

所以說起步時先松離合，把離合松到半聯(lián)動，然后右腳就放開了去踩油門。因?yàn)檫@時候發(fā)動機(jī)已經(jīng)有一定的負(fù)載了，轉(zhuǎn)速提升就沒那么猛烈了，我們就更容易控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

（2）松離合先慢后快

很多人都說新手開車起步要慢點(diǎn)松離合，這樣能避免熄火。其實(shí)這話沒說到點(diǎn)子上，反而容易讓一些新手養(yǎng)成起步肉的習(xí)慣。

其實(shí)起步松離合慢主要指的是找半聯(lián)動的時候，因?yàn)樾率植皇煜るx合器的高度，如果找半聯(lián)動的時候就松得很快很容易導(dǎo)致離合器松太多引起熄火。所以在找半聯(lián)動時我們應(yīng)該緩緩抬離合，先找到半聯(lián)動的位置。

等找到半聯(lián)動后我們就不必拘泥松離合的速度了，完全可以用更快的速度去松離合，但前提是右腳一定要同時踩下足夠多的油門，左腳松離合的同時，右腳就要把油門踩下去。離合松得越快，油門就踩得越多，這樣起步速度更快，而且由于發(fā)動機(jī)動力也跟著提升，因此不容易熄火。

而有些新手被誤導(dǎo)，在找到半聯(lián)動后還是保持很慢的速度去松離合，其實(shí)這樣有時候反而更容易熄火。因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始向驅(qū)動輪輸出扭矩了，松離合太慢的話發(fā)動機(jī)的阻力是一點(diǎn)點(diǎn)緩慢增加的，此時就算發(fā)動機(jī)動力不夠，其轉(zhuǎn)速也不會有太快太劇烈的變化，結(jié)果司機(jī)就不容易判斷出發(fā)動機(jī)的狀況，誤以為動力足夠了，結(jié)果這時候腳下稍微有一點(diǎn)偏差導(dǎo)致離合器松快了一點(diǎn)就很容易引起熄火。

而適當(dāng)提高松離合的速度后發(fā)動機(jī)的阻力增加得更快，如果動力不夠的話發(fā)動機(jī)立馬就會出現(xiàn)抖動、轉(zhuǎn)速下降的情況，我們立馬就知道動力不足了，這時候趕緊踩下離合給發(fā)動機(jī)緩一緩，同時多踩點(diǎn)油門增加點(diǎn)動力，反而更容易避免熄火。

（3）投石問路，循序漸進(jìn)

你是不是很羨慕一些老司機(jī)在半坡起步時不靠手剎就能順利起步呢？其實(shí)你也能做到，只需要掌握這個技巧即可。

具體做法：

起步時不需要找半聯(lián)動，直接左腳快速松離合，右腳快速猛踩油門，動力結(jié)合上以后迅速踩下離合并松開油門，然后繼續(xù)重復(fù)這個動作，直到汽車起步。

為什么要這樣做呢？其實(shí)原理很簡單，因?yàn)榘肫缕鸩綍r如果不借助手剎的話在你松開剎車后汽車很快就會溜車，我們沒時間再去找半聯(lián)動了。但是我們又不知道這個坡度具體需要踩多少油門、松多少離合器才能平穩(wěn)起步。所以我們可以進(jìn)行快速的嘗試，松開剎車后立馬快速松離合，同時猛踩油門，讓動力迅速傳遞到驅(qū)動輪，一來可以避免溜車，二來也可以感受一下動力的大小。這個狀態(tài)保持一下就行，然后就要立馬踩下離合并松開油門，這樣即便松離合時動力不足，但是我們及時踩下離合了，也不至于讓發(fā)動機(jī)熄火。緊接著我們就可以進(jìn)行第二次嘗試，同樣快速松離合，用力踩油門，由于第一次已經(jīng)有了一次體會，第二次我們對動力的把握就會更精準(zhǔn)，最終能平穩(wěn)起步。

2、剎車時如何避免熄火

踩剎車時想避免熄火其實(shí)最簡單了，因?yàn)椴葎x車導(dǎo)致熄火都是因?yàn)檐囁偬土?，?qiáng)行把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速給拉低導(dǎo)致熄火。

所以在踩剎車時只需要注意一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就行了，如果踩剎車的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，比如接近1000轉(zhuǎn)，那我們踩剎車時順便把離合器也踩下去就行了。

3、低速行駛時如何避免熄火

低速行駛時熄火主要有三大原因：

（1）車速太低，檔位太高，出現(xiàn)拖檔，動力不足而熄火。比如堵車蠕行，你用2擋跟著車流走，本來怠速狀態(tài)下2擋車速能跑到10公里/小時，而車流速度只有5公里/小時，你硬是踩著剎車把速度給壓制到5公里/小時，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重被拉低，阻力稍微增加一點(diǎn)就立馬熄火。

（2）低速剎車，忘記踩離合導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被憋熄火。比如蠕行時你掛1擋前進(jìn)，前車突然急剎，你也跟著一腳剎車踩了下去，結(jié)果忘記踩離合了，發(fā)動機(jī)瞬間被憋死。

（3）低速行駛時踩離合滑行，再次松離合時熄火。比如遇到堵車，你掛2擋跟著車流走，突然車流慢了下來，你迅速踩下離合滑行，等前車加速駛離后你也松開離合跟上，結(jié)果由于滑行時車速降低太多，松離合的瞬間發(fā)動機(jī)被憋熄火。

其實(shí)想應(yīng)對以上情況也是有技巧的，最好用的就是在擁堵時多用空擋，勤踩離合。在低速行駛時別怕用空擋有危險，又不是長距離下陡坡，能有什么危險呢？用空擋可以減輕操作負(fù)擔(dān)，而且也能避免拖檔，剎車時也更隨意，不必操心去踩離合。

而勤踩離合也是應(yīng)對低速行駛熄火的絕招，特別是車流行駛節(jié)奏比較快的時候，用空擋的話跟不上車流速度，這時候就要學(xué)會勤踩離合，踩剎車時帶著踩離合，起步時感覺動力不太夠立馬把離合踩下去讓發(fā)動機(jī)緩沖一下，拖檔時立馬踩離合，然后要么降低檔位，要么補(bǔ)一腳油門再松離合。都可以很好地避免熄火。

4、倒車時如何避免熄火

倒車時熄火其實(shí)和操作的關(guān)系并不大，因?yàn)榈管嚂r視線更差，對車身周圍的觀察也不夠，所以很多司機(jī)在倒車時會更加局促不安，更加緊張，結(jié)果就更容易因?yàn)榫o張而熄火。

倒車時想要避免熄火，我認(rèn)為可以參考下列建議：

（1）倒車之前先觀察好車身四周的情況，規(guī)劃好倒車的路線，最好能找到幾個顯眼的參照物供倒車時參考車身姿態(tài)，做到心中有數(shù)，緩解緊張的情緒。

（2）不要慌，倒車時安全第一，千萬別慌，有時候一慌就容易操作失誤，還容易引起事故。所以在倒車的時候穩(wěn)住車速慢慢來，遇到情況可以停下調(diào)整，調(diào)整好再繼續(xù)倒。不要被別人催促了一緊張就想著快點(diǎn)倒車，那樣不僅危險，還容易因?yàn)椴僮魇д`而熄火。

（3）多用半聯(lián)動，雖然半聯(lián)動會增加離合器的磨損，但我們平時倒車才能倒幾次啊，放心用就是了，半聯(lián)動可以讓你更好地控制車速和動力。

（4）頻繁踩離合和油門，間斷給動力。這也是一個比較好用的方法，和前面提到的坡道起步的方法一樣，只是這個更簡單。

具體操作就是倒車時松離合踩油門，給驅(qū)動輪點(diǎn)動力，給完動力以后立馬踩下離合同時松開油門，此時汽車由于慣性的原因并不會立馬停下。等調(diào)整一下后繼續(xù)松離合踩油門給動力，通過不停給動力，讓汽車保持運(yùn)動。這樣我們不需要精準(zhǔn)地控制松離合的速度和油門的深度，因?yàn)殡x合只抬一下就立馬踩下去了，哪怕動力不夠也不至于導(dǎo)致熄火。動力再大也不至于讓車竄出去。而我們再次松離合的時候根據(jù)上次的情況就可以做出相應(yīng)的調(diào)整，結(jié)果就是踩離合松離合的頻率越高，你對動力的把握就越精準(zhǔn)。

總之開手動擋車是特別鍛煉人的，只要你有耐心，足夠細(xì)心，同時掌握住正確的方法，那么相信你用不了多久就可以把手動擋掌握熟練了。