楊某系四川成都某人力資源公司員工（未參保），勞務(wù)派遣至龍泉驛區(qū)某汽車零配件公司做普工。2022年8月15日15時(shí)，楊某騎行普通二輪摩托車從公司宿舍回遂寧老家，途中與曾某駕駛的大型普通客車發(fā)生碰撞受傷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。根據(jù)公安局交通警察大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》確定：曾某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，楊某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

　　另外，楊某所住宿舍距離公司約2公里。2022年8月14日，楊某的上下班時(shí)間為1時(shí)12分—8時(shí)30分，完成夜班工作后打卡下班返回宿舍。2022年8月15日9時(shí)41分，汽車零配件公司收到停產(chǎn)（高溫限電）通知，并于11時(shí)19分通知假期安排及注意事項(xiàng)，12時(shí)18分，公司在微信工作群發(fā)起出行接龍，楊某于12時(shí)35分參與接龍，報(bào)備出蓉赴遂寧。

　　2023年3月15日，楊某家屬提交了楊某的工傷認(rèn)定申請(qǐng)。

　　人社部門對(duì)楊某的死亡作出不予認(rèn)定工傷決定書。

　　《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。根據(jù)上述規(guī)定，上下班途中的工傷，應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)條件：一是職工正處于上下班途中；二是所受傷害為交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡或火車事故傷害造成；三是在事故中，職工的責(zé)任為非主要責(zé)任。

　　本案中，楊某受傷屬于交通事故造成，且本人為次要責(zé)任，因此，能否認(rèn)定為工傷，關(guān)鍵要看其受傷時(shí)是否處于上下班途中。

　　《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第六條規(guī)定，在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的，或者在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為上下班途中。本案中，首先，楊某返回老家的起點(diǎn)為公司宿舍，而不是公司，不屬于上下班合理路線；其次，楊某離開工作崗位時(shí)間為2022年8月14日8時(shí)30分許，發(fā)生交通事故時(shí)間為2022年8月15日15時(shí)許，不屬于上下班的合理時(shí)間。因此，楊某死亡不屬于工傷。