體檢飛行駕照的報(bào)考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。 培訓(xùn)模擬機(jī)演練 這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際直升機(jī)完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。 教練帶飛 實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。 本場單飛 獨(dú)立駕駛直升機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。 轉(zhuǎn)場單飛 在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練（即從一個(gè)機(jī)場飛到另一個(gè)機(jī)場）。 考試內(nèi)容技能實(shí)踐將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場飛行外，也要鞏固所有學(xué)過的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛執(zhí)照了。 考試費(fèi)用動(dòng)力三角翼一般需要二十個(gè)學(xué)時(shí)，花費(fèi)4萬元左右（初級(jí)）。 固定翼飛機(jī)一般需要四十個(gè)學(xué)時(shí)，花費(fèi)12萬左右（私照）。 直升機(jī)一般需要四十個(gè)學(xué)時(shí)，花費(fèi)二十五萬左右（私照）。 在取得駕照之后，每年還需要超過20小時(shí)的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。  2003年5月1日，被人們寄予厚望的《通用航空飛行管制條例》開始實(shí)行，關(guān)于私人飛機(jī)，條例規(guī)定：第一，承認(rèn)私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。 民航局發(fā)布飛行通告，只要是年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時(shí)的理論學(xué)習(xí)、40小時(shí)的飛行訓(xùn)練，通過相應(yīng)的考試，就可取得私用飛行駕照。 考點(diǎn)1、廣東白云通用航空有限公司 有直升機(jī)、固定翼輕型飛機(jī)的私人駕照培訓(xùn)。擁有運(yùn)5飛機(jī)、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機(jī)、蜜蜂3C超輕型飛機(jī)、羅賓遜R44型直升機(jī)、羅賓遜R22型直升機(jī)、貝爾206B-3型直升機(jī)、斯威森300CB直升機(jī)等裝備，作業(yè)基地完善，有番禺沙灣直升機(jī)基地和陽江合山機(jī)場，合山機(jī)場擁有逾1000平方米的機(jī)庫和2000平方米的停機(jī)坪及8間維修車間。 2、河南安陽國家體委航校 以直升機(jī)為主，有一個(gè)2000×1200平方米的機(jī)場；具有獲準(zhǔn)的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機(jī)場飛行訓(xùn)練設(shè)施和運(yùn)五飛機(jī)、初教六飛機(jī)、賽斯納172R飛機(jī)、R—22和R—44直升機(jī)等航空器；擁有培訓(xùn)直升機(jī)、輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)和運(yùn)五飛機(jī)駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。 3、大同航空訓(xùn)練基地 大同基地?fù)碛羞\(yùn)十二飛機(jī)2架，運(yùn)五飛機(jī)4架，初教六飛機(jī)6架，有培訓(xùn)和頒發(fā)初級(jí)類航空器（初教六、各種超輕型飛機(jī)）駕駛執(zhí)照的權(quán)力。 以上海市龍華機(jī)場、江蘇南通機(jī)場和江蘇常州機(jī)場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。其私用飛行執(zhí)照培訓(xùn)收費(fèi)為8萬元。 總部地址：上海桂林路55號(hào)上海教育國際交流中心231-234室 5、珠海F&F航空俱樂部（珠海風(fēng)之友航空俱樂部有限公司） 賽斯納172飛機(jī)私照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有三架賽斯納172飛機(jī)，主要飛行場地為珠海九洲機(jī)場。塞斯納172R私用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)費(fèi)用共為87300元。 6、武漢通航國際飛行培訓(xùn)中心 主要提供“恩斯特龍480”直升機(jī)駕照培訓(xùn)，40小時(shí)的飛行訓(xùn)練加70小時(shí)的理論學(xué)習(xí)，學(xué)費(fèi)為149800元。 7、首都通用航空有限公司 在山清水秀的明十三陵風(fēng)景區(qū)內(nèi)，有一座小小的定陵機(jī)場。這里只有一條長530米、寬30米的跑道，兩架美國羅賓遜R22直升機(jī)，有兩個(gè)停放大型直升機(jī)的停機(jī)坪以及兩個(gè)機(jī)庫和一個(gè)飛行指揮臺(tái)。機(jī)場的上空是經(jīng)空軍批準(zhǔn)的半徑五公里飛行空域和一條定陵至八達(dá)嶺旅游航線。 |
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