攝影：Darkoflying

臨云行飛行社區(qū)云友

UID:55944

  目錄：

1.適用范圍

2.注冊(cè)條件

3.航空知識(shí)訓(xùn)練

4.飛行訓(xùn)練

5.單飛訓(xùn)練和機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練

6.階段檢查和課程結(jié)束考試

　　(1)航空法:

　　與商用駕駛員執(zhí)照持有人有關(guān)的規(guī)章條例；飛行規(guī)則；相應(yīng)的空中交通服務(wù)措施和程序。

　　(2)飛機(jī)和直升機(jī)的一般知識(shí)：

　　(i)動(dòng)力裝置、系統(tǒng)和儀表的工作原理及其功能；

　　(ii)有關(guān)類別航空器和動(dòng)力裝置的使用限制；飛行手冊(cè)或其他相應(yīng)文件中的有關(guān)操作資料;

　　(iii)相應(yīng)的航空器設(shè)備和系統(tǒng)的使用及可用性檢查;

　　(iv)適合于航空器機(jī)體、系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的維修程序;

　　(v)對(duì)于直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，傳動(dòng)裝置(傳動(dòng)齒輪系)(如適用);

　　(vi)對(duì)于飛艇，氣體的物理特性與實(shí)際應(yīng)用。

　　(3)飛行性能、計(jì)劃和裝載:

　　(i)裝載及重量分布對(duì)航空器操縱、飛行特性和性能的影響;重量和平衡計(jì)算;

　　(ii)起飛、著陸和其他性能數(shù)據(jù)的使用與實(shí)際運(yùn)用; 

　　(iii)適合于按照目視飛行規(guī)則商用運(yùn)行的飛行前準(zhǔn)備和航路飛行計(jì)劃；空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃的準(zhǔn)備和申報(bào)；相應(yīng)的空中交通服務(wù)程序；高度表?yè)苷绦颍?/p>

　　(iv)對(duì)于直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，外掛載荷對(duì)操縱的影響。 

　　(4)人的行為能力：

　　人的行為能力，包括威脅和差錯(cuò)管理的原則。

　　(5)氣象學(xué):

　　(i)航空氣象報(bào)告、圖表和預(yù)報(bào)的判讀與使用;飛行前和飛行中氣象資料的 使用和獲得氣象資料的程序;測(cè)高法;

　　(ii)航空氣象學(xué)；有關(guān)地區(qū)影響航空的氣象要素的氣候?qū)W；氣壓系統(tǒng)的移動(dòng)、 鋒面結(jié)構(gòu)和影響起飛、航路和著陸條件的重要天氣現(xiàn)象的起源與特征;

　　(iii)積冰的原因、識(shí)別和影響；通過鋒區(qū)的程序；繞過危險(xiǎn)天氣。

　　(6)領(lǐng)航:

　　(i)空中領(lǐng)航，包括航圖、儀表和導(dǎo)航設(shè)備的使用；對(duì)相應(yīng)導(dǎo)航系統(tǒng)的原理和特性的理解；機(jī)載設(shè)備的操作;

　　(ii)自主式和參照外部導(dǎo)航系統(tǒng)的原理和特性，機(jī)載設(shè)備的操作。

　　(7)操作程序:

　　(i)在運(yùn)行效績(jī)方面運(yùn)用威脅和差錯(cuò)管理；

　　(ii)航空文件，如《航行資料匯編》《航行通告》《航空代碼及縮略語(yǔ)》的使用；

　　(iii)高度表?yè)苷绦?

　　(iv)相關(guān)的預(yù)防和應(yīng)急程序; 

　　(v)載運(yùn)貨物時(shí)的操作程序；與危險(xiǎn)物品有關(guān)的潛在危險(xiǎn); 

　　(vi)旅客安全簡(jiǎn)介的要求和做法，包括上、下航空器時(shí)應(yīng)遵守的預(yù)防措施;

　　(vii)對(duì)于直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)(如適用)，帶油門的緩慢垂直下降；地面共振；后行槳葉失速；動(dòng)力側(cè)滾翻轉(zhuǎn)和其他操作危險(xiǎn)；與目視氣象條件飛行相關(guān)的 安全程序。

　　(8)飛行原理;

　　(9)無線電通話：適用于目視飛行規(guī)則運(yùn)行的通信程序和用語(yǔ)；如遇通信故障應(yīng)采取的措施。 

　由授權(quán)飛行教員按本條(d)(1)款中的批準(zhǔn)操作內(nèi)容進(jìn)行 55 小時(shí)的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括:

　　(i)5 小時(shí)的單發(fā)飛機(jī)儀表訓(xùn)練；

　　(ii)10 小時(shí)在具有可收放式起落架、襟翼和可操縱變距螺旋槳(或渦輪動(dòng) 力)的單發(fā)飛機(jī)上的訓(xùn)練；

　　(iii)一次在單發(fā)飛機(jī)上至少 2 小時(shí)的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,距初始 起飛點(diǎn)總直線距離至少 180 千米(100 海里);

　　(iv)一次在單發(fā)飛機(jī)上至少 2 小時(shí)的夜間轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，距初始起飛點(diǎn)總直線距離　至少 180 千米(100 海里);

　　(v)3 小時(shí)在單發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實(shí)踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考 試前 60 天內(nèi)完成;

　　(vi)5 小時(shí)特殊機(jī)動(dòng)飛行訓(xùn)練,至少包括左右各三次的螺旋識(shí)別、進(jìn)入和改 出，大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎和懶 8 字。

　　由授權(quán)飛行教員按本條(d)(2)款中的批準(zhǔn)操作內(nèi)容進(jìn)行 55 小時(shí)的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括:

　　(i)5 小時(shí)的多發(fā)飛機(jī)儀表訓(xùn)練;

　　(ii)10 小時(shí)在具有可收放式起落架、襟翼和可操縱變距螺旋槳(或渦輪動(dòng) 力)的多發(fā)飛機(jī)上的訓(xùn)練;

　　(iii)一次在多發(fā)飛機(jī)上至少 2 小時(shí)的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，距初始起飛點(diǎn)總直線距離至少 180 千米(100 海里);

　　(iv)一次在多發(fā)飛機(jī)上至少 2 小時(shí)的夜間轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，距初始起飛點(diǎn)總直線距 離至少 180 千米(100 海里);

　　(v)3 小時(shí)在多發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實(shí)踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考 試前 60 天內(nèi)完成;

　　(vi)對(duì)于沒有單發(fā)等級(jí)的學(xué)員，5 小時(shí)特殊機(jī)動(dòng)飛行訓(xùn)練，至少包括左右各 三次的螺旋識(shí)別、進(jìn)入和改出,大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎和懶 8 字。

　由持有執(zhí)照的飛行教員按本條(d)(3)款中的批準(zhǔn)操作內(nèi)容 進(jìn)行 35 小時(shí)的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練至少包括:

　　(i)5 小時(shí)的儀表訓(xùn)練;

　　(ii)一次在直升機(jī)上至少 2 小時(shí)的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,距初始起飛 點(diǎn)總直線距離至少 90 千米(50 海里);

　　(iii)一次在直升機(jī)上至少 2 小時(shí)的夜間轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,距初始起飛點(diǎn)總直線距 離至少 90 千米(50 海里);

　　(iv)3 小時(shí)在直升機(jī)上為準(zhǔn)備實(shí)踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試 前 60 天內(nèi)完成。

　　(1)課程中可以包括在飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上進(jìn)行的訓(xùn)練,但所用設(shè)備 應(yīng)當(dāng)可以充當(dāng)課程中所使用的航空器的替代物,符合本款要求,并且此類訓(xùn)練是 由持執(zhí)照的飛行教員實(shí)施的。

　　(2)在符合本規(guī)則 141.55(a)要求的飛行模擬機(jī)上進(jìn)行的訓(xùn)練,其訓(xùn)練時(shí)間 可以記入到經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間中,但記入的時(shí)間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課 程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 30%或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 30%,取最低值。

　　(3)在符合本規(guī)則 141.55(b)要求的飛行訓(xùn)練器上進(jìn)行的訓(xùn)練,其訓(xùn)練時(shí)間 可以記入到經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間中,但記入的時(shí)間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課 程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 20%或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 20%,取最低值。

　　(4)在按本條(c)(2)和(c)(3)款使用了飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器兩種設(shè)備進(jìn) 行飛行訓(xùn)練時(shí),在兩種設(shè)備上取得的訓(xùn)練時(shí)間可以記入到經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn) 練時(shí)間中,但記入的時(shí)間數(shù)不得超過超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 30% 或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 30%,取最低值。但在符合 141.55(b)要求的飛 行訓(xùn)練器上進(jìn)行的訓(xùn)練折算的小時(shí)數(shù)不得超過本條(c)(3)款中規(guī)定的折算限制。

　　(1)單發(fā)飛機(jī)課程:

　　(i)飛行前準(zhǔn)備;

　　(ii)飛行前程序;

　　(iii)機(jī)場(chǎng)和水上飛機(jī)基地運(yùn)行;

　　(iv)起飛、著陸、復(fù)飛; 

　　(v)性能機(jī)動(dòng)飛行(大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎、懶 8 字);

　　(vi)領(lǐng)航;

　　(vii)小速度飛行、失速和螺旋;

　　(viii)應(yīng)急操作; 

　　(ix)高空操作; 

　　(x)飛行后程序。

　　(2)多發(fā)飛機(jī)課程: 

　　(i)飛行前準(zhǔn)備;

　　(ii)飛行前程序;

　　(iii)機(jī)場(chǎng)和水上飛機(jī)基地運(yùn)行;

　　(iv)起飛、著陸、復(fù)飛; 

　　(v)性能機(jī)動(dòng)飛行(大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎、懶 8 字); 

　　(vi)領(lǐng)航;

　　(vii)小速度和失速;

　　(viii)應(yīng)急操作;

　　(ix)多發(fā)操作;

　　(x)高空操作;

　　(xi)飛行后程序。

　　(3)直升機(jī)課程:

　　(i)飛行前準(zhǔn)備;

　　(ii)飛行前程序; 

　　(iii)飛機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行; 

　　(iv)懸停機(jī)動(dòng)飛行; 

　　(v)起飛、著陸、復(fù)飛; 

　　(vi)性能機(jī)動(dòng)飛行;

　　(vii)領(lǐng)航;

　　(viii)應(yīng)急操作;

　　(ix)特殊操作;

　　(x)飛行后程序。

　　應(yīng)當(dāng)在單發(fā)飛機(jī)上按本附件第 4 條(d)(1)款中規(guī)定的操 作內(nèi)容進(jìn)行 60 小時(shí)單飛訓(xùn)練(其中可以包括不超過 50 小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行訓(xùn) 練),該訓(xùn)練至少包括:

　　(1)1 次有至少 3 個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,其中一個(gè)著陸點(diǎn)距初始起飛點(diǎn)的直 線距離至少為 450 千米(250 海里);或者,至少 20 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,包括 1 次總 距離至少 540 千米(300 海里)有 2 個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,其中一個(gè)著陸點(diǎn)距初 始起飛點(diǎn)的直線距離至少為 150 千米;

　　(2)5 小時(shí)在有飛行管制塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)實(shí)施的夜間目視飛行規(guī)則飛行,包括 10 次起飛和 10 次著陸,且每次著陸應(yīng)包含一次起落航線飛行。

　　10 小時(shí)在多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練(或擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛 行訓(xùn)練)和 50 小時(shí)在飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練(或擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行訓(xùn)練)。在多發(fā) 飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練(或擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行訓(xùn)練)應(yīng)當(dāng)包含本附件第 4 條(d)(2) 款中規(guī)定的操作內(nèi)容,至少包括:

　　(1)1 次有至少 3 個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,其中一個(gè)著陸點(diǎn)距初始起飛點(diǎn)的直 線距離至少為 450 千米(250 海里);或者,至少 20 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行(其中至少 10 小時(shí)在多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行),包括 1 次在多發(fā)飛機(jī)上總距離至少 540 千米(300 海 里)有 2 個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行,其中一個(gè)著陸點(diǎn)距初始起飛點(diǎn)的直線距離至少為 150 千米;

　　(2)5 小時(shí)在有飛行管制塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)實(shí)施的夜間目視飛行規(guī)則飛行,包括 10 次起飛和 10 次著陸,且每次著陸包含一次起落航線飛行。

　　30 小時(shí)在直升機(jī)上按本附件第 4 條(d)(3)款中規(guī)定的操作內(nèi)容進(jìn)行的單飛 訓(xùn)練(其中可以包括不超過 20 小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行訓(xùn)練)。該訓(xùn)練至少包括:

　　(1)1 次有至少 2 個(gè)著陸點(diǎn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛,其中一個(gè)著陸點(diǎn)距初始起飛點(diǎn)的直線距離至少為 90 千米(50 海里);

　　(2)5 小時(shí)在有飛行管制塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)實(shí)施的夜間目視飛行規(guī)則飛行,包括 10 次起飛和 10 次著陸,且每次著陸包括一次起落航線飛行。