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金秋十月，這是一個(gè)豐收的季節(jié)，同時(shí)在消費(fèi)市場也會(huì)表現(xiàn)出一年當(dāng)中前所未有的活力。每到這個(gè)時(shí)候，很多車企便會(huì)不遺余力地推出更多的新車以吸引消費(fèi)者的關(guān)注，在今年的10月份，就會(huì)有好幾款重磅新車接連上市，來看看有哪些值得關(guān)注的車型。雖然與法拉利、蘭博基尼等超跑品牌相比，路特斯的名氣略輸一籌，但是在電動(dòng)化之路上，路特斯卻是一馬當(dāng)先。十月份，路特斯品牌旗下的純電SUV——ELETRE將會(huì)迎來上市，該車此前已于7月15日在武漢工廠正式下線，新車基于EPA平臺(tái)打造，是自路特斯品牌邁入電動(dòng)化時(shí)代后的一款“以電馭風(fēng)”的HYPER SUV車型。在設(shè)計(jì)方面，新車有著十分夸張的造型，分體式大燈的設(shè)計(jì)配合棱角分明的前臉輪廓，使得整個(gè)前臉具有非常兇悍的攻擊性。側(cè)面和尾部也極富動(dòng)感氣息，延續(xù)了跑車品牌對(duì)于個(gè)性造型的刻畫；內(nèi)飾部分，路特斯ELETRE的重心放在了15.1英寸的懸浮式OLED多媒體觸控屏上，主駕駛與副駕駛前方均配備了12.6英寸的長條形全液晶顯示器，使得整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格十分穩(wěn)健、規(guī)整，又帶來了不錯(cuò)的科技感。動(dòng)力方面，路特斯ELETRE兩個(gè)動(dòng)力版本的電機(jī)最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710?！っ缀?85?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過100kWh，對(duì)應(yīng)上述動(dòng)力版本的WLTP續(xù)航里程分別為600km和517km；新車使用800V架構(gòu)，20分鐘可從10%充到80%，5分鐘充電的距離可以行駛120km。大咖點(diǎn)評(píng)：以前消費(fèi)者沉迷超跑，更多的是執(zhí)著于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)電機(jī)輕而易舉地取代了發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，路特斯ELETRE更多的優(yōu)勢在于祖?zhèn)鞯牟倏乇憩F(xiàn)，以及犀利的造型、高級(jí)的做工、高端的配置和路特斯品牌傳承下來的賽道血統(tǒng)與歷史情懷，但是消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為此買單依然是個(gè)未知數(shù)。作為一款針對(duì)年輕人打造的運(yùn)動(dòng)型轎車，影豹在上市之后無論是銷量、口碑和市場熱度都可圈可點(diǎn)。在節(jié)能減排的大趨勢下，影豹混動(dòng)版也被安排上了日程，新車將會(huì)于10月下旬正式上市，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升有著較大的幫助。外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)靈感源于戰(zhàn)斗機(jī)，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵十分霸氣，有著較高的辨識(shí)度。車身尾部，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車慣用的溜背式設(shè)計(jì)帶來了十分流暢的視覺效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，對(duì)稱的環(huán)抱式中控臺(tái)在運(yùn)動(dòng)氣氛的營造中同樣不乏豪華感，10.25英寸中控屏內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)也是做得十分到位。動(dòng)力方面，新車搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其0-60km/h加速官方時(shí)間為3.4s，WLTC油耗為4.33L/100km，一箱油最長續(xù)航可超過1500km。大咖點(diǎn)評(píng)：混動(dòng)版車型對(duì)于技術(shù)水平提出了更高的要求，只是作為油電混動(dòng)無法享受綠牌優(yōu)勢，更多的是燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。對(duì)于有著較高用車頻率，追求駕駛平順性和油耗表現(xiàn)的消費(fèi)者來說，混動(dòng)版影豹的優(yōu)勢可以集中發(fā)揮，4.33L的百公里油耗對(duì)于節(jié)省日常用車支出來說大有裨益。在新能源汽車市場上，各大車企百花齊放、競爭日漸加劇，老玩家掉隊(duì)、新玩家逆襲已成常態(tài)。愛馳汽車作為其中的一員，成立至今名氣仍然平平無奇，近日總算是要推出一款新車——愛馳U6，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)訂，計(jì)劃推出Play版和好聲音特別版兩款車型。 
從設(shè)計(jì)上來說，這是一款十分個(gè)性的SUV，新車外觀基本延續(xù)了U6 ion概念車的設(shè)計(jì)，X型鯊魚鼻前臉造型特立獨(dú)行，配合兩側(cè)平直的日行燈，前臉造型十分激進(jìn)。側(cè)面和尾部看，新車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，配備了一個(gè)小型的尾部擾流板和貫穿式尾燈，令人印象深刻。內(nèi)飾方面，新車的8.2英寸儀表顯示屏和中控臺(tái)融合，中間14.6英寸無框高清中控屏則采用懸浮式設(shè)計(jì)，配合獨(dú)具特色的星際巡航換擋手柄，進(jìn)一步凸顯科技感。動(dòng)力方面，新車基于自研純電MAS平臺(tái)打造，搭載最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的電驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s。于10月13號(hào)上市的愛馳U6共推出Play版和好聲音特別版兩款車型，其中Play版動(dòng)力電池容量有63kWh和（選裝）72kWh兩種類型可選，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為505km和590km；好聲音特別版動(dòng)力電池容量為63kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為505km。大咖點(diǎn)評(píng)：受制于愛馳品牌的影響力，愛馳U6的熱度較為一般，目前也努力與音樂綜藝《2022年中國好聲音》合作。對(duì)于消費(fèi)者來說，愛馳U6有一定的亮點(diǎn)但是不多，作為代步車型也是需要同級(jí)、同價(jià)位權(quán)衡對(duì)比。歐拉作為長城汽車的新能源汽車品牌，在產(chǎn)品營造方面一直傾向于討好女性消費(fèi)者，此前上市的芭蕾貓更是品牌的集大成之作。目前歐拉品牌再接再厲，以純電動(dòng)轎跑造型打造的歐拉閃電貓將于10月27日正式上市并交付。
在外觀上，歐拉閃電貓依然延續(xù)了歐拉品牌飽滿圓潤的風(fēng)格，車頭部分采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有橢圓形的大燈組，前包圍造型層次感分明，整體搭配看上去較為精致。車身側(cè)面采用了溜背轎跑車的車身結(jié)構(gòu)，順滑的車頂與尾部后備廂連為一體。新車尾燈組采用了類圓形設(shè)計(jì)，后包圍造型與前包圍相呼應(yīng)。
內(nèi)飾上，新車采用了三連炮筒式的全液晶儀表盤，并搭配了懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏，中控臺(tái)中央則保留了下部分物理按鍵與旋鈕；動(dòng)力方面，閃電貓預(yù)計(jì)將會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)共計(jì)三個(gè)版本，單電機(jī)兩驅(qū)CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705km，搭載83.49kWh的電池組，雙電機(jī)四驅(qū)CLTC續(xù)航里程為600km，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。大咖點(diǎn)評(píng)：歐拉不是第一個(gè)主打女性用車的品牌，但至少是目前最成功的主打女性消費(fèi)者的電動(dòng)汽車品牌。只是從歐拉閃電貓產(chǎn)品表現(xiàn)來看，其價(jià)格將會(huì)在20萬元起售，階梯式上升的價(jià)格比較合理，但也意味著將會(huì)與很多女性消費(fèi)者購買力背道而馳，因此很難保證有一個(gè)穩(wěn)定出色的銷量。十月份也是一個(gè)買車的好季節(jié)，值得注意的是，購置稅減半政策將會(huì)在今年結(jié)束，排量在2.0以下的新車能夠享受到優(yōu)惠。對(duì)于近期有計(jì)劃買車的消費(fèi)者來說，加上選車看車和提車的時(shí)間，現(xiàn)在就要開始行動(dòng)起來了，畢竟20萬的車可以省8000塊，也是不小的福利了。寄言持重者 微物莫全輕
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