框定20萬預(yù)算，一步到位，你會(huì)選什么車？當(dāng)把這個(gè)問題放到編輯部選題會(huì)上，這幫單身且脫發(fā)的編輯們給出了各自的答案，比如思域、?？怂?，甚至還有影豹？看來各位老師對(duì)“20萬”以及“一步到位”可能是有什么誤解。

不過啟俊表示非常理解，這幾個(gè)連女朋友都沒有的男人，能知道什么叫一步到位呢？所以不羅嗦，啟俊直接給出了最佳答案——?jiǎng)e克君威552T！

20萬預(yù)算其實(shí)可以買到很多車，比如編輯部同事們剛開始說到的高配緊湊級(jí)車型，落地都要去到十大幾萬。它們的優(yōu)勢(shì)在于，配置很高，短期內(nèi)能給用戶足夠的滿足感，但長期來看，受限于級(jí)別和空間尺寸，后期更換的概率并不小，難以做到“一步到位”。

而同樣的20萬預(yù)算，還可以選擇啟俊推薦的2023款君威552T智享型！作為別克品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，君威552T車型官方指導(dǎo)售價(jià)為19.68萬元，完美落到20萬以內(nèi)。

緊湊級(jí)的預(yù)算，得到的是一臺(tái)級(jí)別更高，空間更大的標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車，當(dāng)你從單身逐漸過渡到家庭，它都可以更好的滿足需求。

其實(shí)相對(duì)于君威652T車型來說，552T車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是很多人會(huì)糾結(jié)的一個(gè)點(diǎn)，畢竟很多人認(rèn)為君威2.0T才是“政治正確”。

其實(shí)大可不必，首先在B級(jí)車市場(chǎng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本來就是主流選擇，其次從參數(shù)上來看，君威552T車型這副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著169Ps的最大馬力，峰值扭矩也來到了250N·m。

不僅動(dòng)力參數(shù)漂亮，而且WLTC工況下綜合油耗也僅有6.76L/100km，還可以使用92號(hào)汽油，在用車成本方面很有優(yōu)勢(shì)。

從啟俊的實(shí)際體驗(yàn)來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm左右就可以輸出相當(dāng)澎湃的扭矩，起步相當(dāng)輕快，而且高速工況下，也表現(xiàn)出了很好的后段延展性。從官方數(shù)據(jù)來看，君威552T車型0-100km/h加速成績?yōu)?.1s，雖然不及652T車型，但是也完全可以滿足日常使用需求。

出色的動(dòng)力表現(xiàn)，離不開君威552T配備的這臺(tái)9AT變速箱。同級(jí)別多數(shù)車型都在采用CVT變速箱或者雙離合變速箱，前者動(dòng)力銜接不夠直接，后者則有頓挫的風(fēng)險(xiǎn)，兩者可承受扭矩也都不如AT變速箱。

更別說君威的變速箱有9個(gè)擋位了，更多的擋位可以帶來更為綿密的齒比，也可以把發(fā)動(dòng)機(jī)盡量控制在更為合適的一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

另外，第8擋和第9擋都是高速巡航擋位，對(duì)應(yīng)工況下可以帶來更低的巡航轉(zhuǎn)速，從而顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，變速好壞不能只看擋位多少和形式。在試駕過程中，啟俊著重考驗(yàn)了這臺(tái)9AT的換擋邏輯和換擋質(zhì)量，深踩加速踏板，這臺(tái)9AT絲毫沒有猶豫，可以瞬間執(zhí)行連續(xù)降擋動(dòng)作，動(dòng)力銜接十分順暢，換擋速度也令人滿意。

底盤懸架層面上，采用前麥弗遜后多連桿的組合，以及全框式的副車架，與此同時(shí)，這一代君威還主打低重心設(shè)計(jì)，所以它在并線、過彎的時(shí)候，車身姿態(tài)保持的相當(dāng)良好。

轉(zhuǎn)向手感和車身響應(yīng)也很接近君威GS，所以君威552T車型操控感受也有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，開起來并不是一臺(tái)無聊的B級(jí)車，而且懸架濾振性也不錯(cuò)。整體來說，屬于兼顧運(yùn)動(dòng)操控和駕乘質(zhì)感的類型。

動(dòng)態(tài)層面，君威552T的樂趣不亞于一些主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)轎車，畢竟車系中還有君威GS車型，所以君威552T車型的運(yùn)動(dòng)基因不用懷疑。

但寬敞的第二排空間，就是那些高配緊湊級(jí)轎車所不具備的了。

年輕的時(shí)候帶朋友出去玩可能沒人嫌棄第二排空間小，但當(dāng)有了家庭有了寶寶，在第二排需要放置兒童安全座椅，又要照顧孩子的時(shí)候，就會(huì)知道第二排空間有多重要了。

所以這也是啟俊推薦君威552T的重要原因，2829mm的軸距帶來了很出色的第二排空間。

最后要看的自然就是配置了，雖然君威552T是入門車型，但整體表現(xiàn)還是交足了功課的。

除了常規(guī)基礎(chǔ)配置之外，它有PM2.5過濾、座椅加熱、無線充電板，甚至還配備了電動(dòng)尾門，每一項(xiàng)配置都是實(shí)用性MAX。

車載互聯(lián)方面，它搭載了別克eConnect車載智能系統(tǒng)，具有車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等，功能上也許沒那么豐富，但是這套系統(tǒng)反應(yīng)速度和載入速度極快，妥妥的第一梯隊(duì)。

另外它還支持CarPlay以及CarLife，可以完美接入手機(jī)生態(tài)，加上通用獨(dú)有的安吉星服務(wù)，表現(xiàn)非常出色。

總結(jié)：不到20萬元的指導(dǎo)售價(jià)，市場(chǎng)可能還有一定幅度的終端優(yōu)惠，加上現(xiàn)在國家給出的購置稅優(yōu)惠政策，君威552T的購買成本非常友好。

而且它還有不錯(cuò)的動(dòng)力操控、良好的空間以及頗為實(shí)用的綜合配置，沒有明顯短板的它完全就是一臺(tái)“水桶”車型，也是20萬預(yù)算內(nèi)“一步到位”的最佳答案。