1、“解放”CA-10型

“解放”CA-10是當(dāng)時的第一種國產(chǎn)卡車，在上世紀(jì)五十年代中期開始生產(chǎn)，模仿于蘇制的吉斯150卡車而來。CA-10卡車搭載了一臺5.6升的6缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率90馬力，還配備5速手動變速箱，最快行進(jìn)速度每小時65公里。CA-10卡車后期還衍生出多用途型號，比如救護(hù)車、運(yùn)水車、油罐車、工程車、起重車等等。

2、“解放”CA-30 6x6型

“解放”CA-30型卡車誕生在上世紀(jì)60年代中期，仿照當(dāng)時的吉斯157型設(shè)計(jì)，最大特點(diǎn)就是采用6×6驅(qū)動，動力更強(qiáng)，通過性更好，而且輪胎也經(jīng)過了改進(jìn)，具有更好的越野能力。CA-30型有很多零件都與之前的CA-10型通用，駕駛艙也是完全相同的，如果出現(xiàn)故障時也便于維修保養(yǎng)。CA-30型還改進(jìn)了發(fā)動機(jī)，從最早的90匹馬力，提升至109匹馬力。

3、“解放”CA-141型

“解放”CA-141型投產(chǎn)于上世紀(jì)80年代末期，90年代初期開始采用，在當(dāng)時比較常見，數(shù)量也很多。這個型號還分為CA-6102型汽油發(fā)動機(jī)和CA-6110型柴油發(fā)動機(jī)兩種引擎， 最大功率99千瓦，最快行駛速度能達(dá)到每小時90公里，該型卡車也比較多用途化，還分為半掛車型、油罐車型、運(yùn)輸車型和工程車型等等，而且相比之前的CA型系列卡車，141型的車廂全部采用金屬結(jié)構(gòu)，而不再是之前的木質(zhì)車廂。

4、“解放”CA-1121型

“解放”CA-1121是CA系列卡車當(dāng)中第一款采用平頭式駕駛艙設(shè)計(jì)的一個型號，誕生在上世紀(jì)90年代中期。CA-1121搭載了一臺CA-6110-B1型160馬力自然吸氣的柴油發(fā)動機(jī)，最快行駛速度能達(dá)到每小時95公里左右，車身載重量為6噸，車身全長7.25米，寬度2.49米，高度2.63米，全車重量5.51噸。CA-1121采用平頭式車艙設(shè)計(jì)，駕駛室空間更寬敞，視線更好。同樣CA-1121也作為一種多用途軍用卡車，也根據(jù)原有基礎(chǔ)衍生出半掛車型、牽引車型、補(bǔ)給車型、指揮車型、運(yùn)輸車型等。

5、“東風(fēng)”EQ-240 6x6型

“東風(fēng)”EQ-240型在上世紀(jì)70年代中期裝備，它也叫做EQ-2082型。最初搭載了一臺EQ-6105型汽油發(fā)動機(jī)，后期改為了“東風(fēng)康明斯”增加型柴油發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，最快行駛速度每小時90公里。EQ-240型卡車的外形也比較粗獷，尺寸也比較大，而且采用6×6驅(qū)動，越野能力好，通過性好，在當(dāng)時也受到廣泛使用。

6、“東風(fēng)”EQ-2100 6x6型

“東風(fēng)”EQ-2100型也叫做EQ-245型，是上一代EQ-240的改良款，這兩個車型雖然外觀看起來相似，但最大區(qū)別就是EQ-245型將兩塊分離式的風(fēng)擋玻璃，改為一塊整體式結(jié)構(gòu)，與此同時也增強(qiáng)了視線。EQ-245型還改進(jìn)了變速箱和懸掛系統(tǒng)，動力方面搭載了一臺“康明斯”EQ-6BT5.9升6缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，最快行進(jìn)速度每小時90公里，還增寬了輪胎尺寸，越野能力要比前者更強(qiáng)。

7、“東風(fēng)”EQ-2102 6x6型

EQ-2102是“東風(fēng)”EQ系列當(dāng)中采用平頭式車艙設(shè)計(jì)的一個型號，在EQ-240型之后誕生，同時EQ-2102型當(dāng)中也沿用了不少前者身上的一些技術(shù)。動力系統(tǒng)搭載了一臺水冷式直列6缸4沖程柴油發(fā)動機(jī)，最大功率118千瓦，最快行駛速度每小時90公里，配備A-130型齒輪機(jī)械式手動變速箱，帶有6個前進(jìn)擋和一個倒推擋。EQ-2102型的全車長度為7.49米，寬度2.47米，高度2.74米，全車重量7.3噸。這個型號的車艙要更寬敞，采用4門雙排座椅，車艙內(nèi)可乘坐5~7人。

8、“陜汽”SX-2150 6x6型

“陜汽”SX-2150型是當(dāng)年使用數(shù)量最多的多功能軍用越野卡車，在上世紀(jì)60年代期間設(shè)計(jì)，70年代中期開始投產(chǎn)，SX-2150型采用6130型柴油發(fā)動機(jī)，后期還融入了斯太爾發(fā)動機(jī)技術(shù)，當(dāng)年這個型號的軍用越野卡車，主要用于牽引重型火炮或作為機(jī)動車指揮車等等。

9、“陜汽”SX-2190 6x6型

SX-2190型6×6軍用卡車，在上世紀(jì)80年代中期研制，90年代初期開始使用，同樣作為一種多用途6×6型越野卡車，當(dāng)中包括救護(hù)車型、指揮車型、運(yùn)兵車型、救援車型、雷達(dá)車型等等，發(fā)動機(jī)方面引用了斯太爾的一些技術(shù)，搭載了柴油發(fā)動機(jī)，最快行進(jìn)速度能達(dá)到每小時80公里。

10、“黃河”JN-252 8x8型

“黃河”JN-252型也是上世紀(jì)60年代期間所研制的重型卡車之一，JN-252型采用8×8驅(qū)動，越野能力強(qiáng)勁，載重高，全車長度8.4米，寬度2.6米，高度2.6米，全車重量13.5噸，搭載一臺6135Q-1型柴油發(fā)動機(jī)，排量為12升，最大功率220馬力，最快行進(jìn)速度每小時64公里。當(dāng)時這種卡車主要用來拖拽重型裝備或作為指揮車等。

11、“漢陽”HY-473 6x6型

“漢陽”473型是一種重型牽引式拖車，它由一個獨(dú)立車頭和掛車組合而成，能承載50噸的重量，可以拖拽坦克和重型裝備等。搭載一臺四沖程12缸風(fēng)冷直噴式柴油發(fā)動機(jī)，最大功率216千瓦，最快行駛速度每小時75公里。HY-473型還安裝了供暖裝備，加裝了DC-1型獨(dú)立燃燒式暖氣系統(tǒng)，可以在最低零下40度的環(huán)境下保持正常工作。

12、“紅巖”CQ-261 6x6型

“紅巖”CQ-261型在上世紀(jì)60年代中期研發(fā)，作為當(dāng)時性能最強(qiáng)的6×6越野軍用卡車。該車的外觀模仿法制貝利埃GBU-15型6×6卡車而來。CQ-261型搭載了一臺200匹馬力的柴油發(fā)動機(jī)，最高時速每小時61公里，百公里油耗高達(dá)50升。當(dāng)時的CQ-261卡車多數(shù)作為火炮牽引車、火箭炮發(fā)射車、以及重型裝備運(yùn)載車等。

13、“東方紅”TL-665 6x6型

“東方紅”TL-665型是上世紀(jì)60年代自行研發(fā)的一種6×6軍用重型越野卡車，搭載了一臺TL-8120F型8缸風(fēng)冷式柴油發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，最快行進(jìn)速度每小時80公里。當(dāng)時的“東方紅”TL-665重型卡車，主要用于牽引重型火炮，或作為坦克運(yùn)載車以及重型裝備的運(yùn)載車等。

14、“躍進(jìn)”NJ230型

“躍進(jìn)”NJ-230在上世紀(jì)60年代誕生，原型為蘇制的“嘎茲”63型卡車。當(dāng)年的躍進(jìn)NJ-230與“解放”CA-10系列卡車共同采用，生產(chǎn)的數(shù)量也很多，但該車的尺寸較小，屬于輕型卡車的一種，搭載了一臺NJ-70型汽油發(fā)動機(jī)，最快行進(jìn)速度每小時90公里。NJ-230卡車后期還被改為各種多用途平臺，比如指揮車、火箭炮車、火炮牽引車以及運(yùn)兵車等等。

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