【緬甸空戰(zhàn)】?jī)?nèi)容簡(jiǎn)介

從1941年12月8日，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)戰(zhàn)的那一時(shí)刻起，緬甸的天空就再也不能平靜、祥和。以英國(guó)皇家空軍、中國(guó)空軍美國(guó)援華志愿航空隊(duì)（飛虎隊(duì)）、美國(guó)陸軍航空兵為代表的的盟軍戰(zhàn)機(jī)與日本陸軍航空兵展開(kāi)了時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4年的空中較量，其最終結(jié)果，就是日軍在1945年5月被徹底趕出了緬甸的天空和陸地，盟軍最終收復(fù)緬甸全境。

緬甸航空戰(zhàn)與發(fā)生在太平洋上的所羅門(mén)群島空戰(zhàn)、菲律賓空戰(zhàn)、馬里亞納空戰(zhàn)的形式不同，這里沒(méi)有大機(jī)群的生死搏殺，有的僅僅是小機(jī)群日復(fù)一日的游獵，緬甸的熱帶季風(fēng)氣候，每年有長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的雨季，為雙方作戰(zhàn)部隊(duì)提供了難得的休戰(zhàn)時(shí)期。雙方部隊(duì)在此期間獲得休整和補(bǔ)充，等待雨季結(jié)束再次投入作戰(zhàn)。

本文將從開(kāi)戰(zhàn)時(shí)講起，介紹這四年期間的雙方空戰(zhàn)歷程與雙方王牌部隊(duì)的戰(zhàn)績(jī)。

主要內(nèi)容……

（一）1943年初的局勢(shì)

（二）阿恰布的防御部署

（三）盟軍動(dòng)向

（四）1943年1月上旬的戰(zhàn)斗

地中海戰(zhàn)場(chǎng)

1942年11月初，在阿拉曼戰(zhàn)役（1942年10月23日~11月3日）中，蒙哥馬利的第八集團(tuán)軍挫敗了隆美爾元帥的非洲軍團(tuán)對(duì)埃及的威脅。隨后展開(kāi)的“火炬行動(dòng)”（1942年11月8日~11月16日）登陸法屬摩洛哥和阿爾及利亞，對(duì)北非的德意聯(lián)軍形成夾擊之勢(shì)。

盟軍最高領(lǐng)導(dǎo)人即將在卡薩布蘭卡召開(kāi)會(huì)議（1943年1月14日~1月24日），討論如何擊敗軸心國(guó)的戰(zhàn)略。

蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)

1942年11月中旬，在斯大林格勒戰(zhàn)役中，蘇軍在天王星行動(dòng)（1942年11月19日~11月23日）中將德軍及其盟友大約27萬(wàn)人包圍在斯大林格勒城下。

雖然希特勒命令保盧斯指揮的第6集團(tuán)軍堅(jiān)守待援，但曼施坦因指揮霍特第4裝甲集團(tuán)軍的解圍行動(dòng)于1942年12月底被蘇軍粉碎，保盧斯第6集團(tuán)軍彈盡糧絕，覆滅只是時(shí)間問(wèn)題。

太平洋戰(zhàn)場(chǎng)

在所羅門(mén)群島瓜達(dá)爾卡納爾島的近海，美日雙方經(jīng)過(guò)數(shù)次慘烈的?？沾髴?zhàn)之后，日軍已經(jīng)無(wú)法為百武晴吉的第17軍提供補(bǔ)給，失敗已經(jīng)成為定局，日軍大本營(yíng)即將在1943年2月展開(kāi)“ケ號(hào)作戰(zhàn)”撤離瓜達(dá)爾卡納爾島，但盟軍方面對(duì)此還毫無(wú)察覺(jué)。

隨著英軍進(jìn)攻態(tài)勢(shì)逐漸明朗，飯?zhí)锵槎芍袑⒄{(diào)整了原防御部署計(jì)劃：

將原屬于第33師團(tuán)的第213步兵聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)，指揮官宮脅幸助大佐從第33師團(tuán)中剝離出來(lái)，改為由第十五軍直轄。

接下來(lái)將阿恰布與緬甸若開(kāi)邦整個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域劃入第55師團(tuán)的防區(qū)范圍內(nèi)，由第55師團(tuán)為第213步兵聯(lián)隊(duì)提供作戰(zhàn)支援。

第十五軍修改后的防御部署

飯?zhí)锵槎芍袑⑦@樣調(diào)整的好處顯而易見(jiàn)，原本第33師團(tuán)承擔(dān)著英帕爾和阿恰布兩個(gè)方向的防御任務(wù)，而第18師團(tuán)與盟友泰國(guó)相鄰，幾乎無(wú)所事事。現(xiàn)在將第33師團(tuán)從阿恰布方向的防御任務(wù)中解脫出來(lái)，改為由第55師團(tuán)承擔(dān)。

第56師團(tuán)負(fù)責(zé)防御云南方向、后方無(wú)所事事的第18師團(tuán)接手第55師團(tuán)防區(qū)，負(fù)責(zé)防御印度列多方向。這樣的安排使第15軍下屬的每一個(gè)師團(tuán)都能負(fù)責(zé)一個(gè)方向上的防御任務(wù)。

新官上任與人事更迭

原第55師團(tuán)長(zhǎng)竹內(nèi)寬中將于1942年12月轉(zhuǎn)任日軍參謀本部付一職，繼任者為陸軍公主嶺學(xué)校教導(dǎo)團(tuán)長(zhǎng)古閑健少將，同日晉升中將，古閑健于1942年12月13日抵達(dá)仰光就任第55師團(tuán)長(zhǎng)，4天以后，英印第14師發(fā)起第一次若開(kāi)戰(zhàn)役，古閑健面臨英軍攻勢(shì)的考驗(yàn)。

陸航這邊第5飛行師團(tuán)也有人事變動(dòng)，原第七飛行團(tuán)指揮官山本健兒少將于1943年1月初調(diào)回日本本土，擔(dān)任陸軍濱松飛行學(xué)校校長(zhǎng)，繼任的指揮官是田中友道少將，1942年12月31日到任。

1月3日，新官上任的田中友道想盤(pán)點(diǎn)一下自己手下的戰(zhàn)力，他視察了第98飛行戰(zhàn)隊(duì)，提出以下要求：

第98飛行戰(zhàn)隊(duì)全部27架九七重爆都具備夜間攻擊能力，其中9機(jī)要具備在暗夜條件下出擊的能力。

戰(zhàn)隊(duì)長(zhǎng)楢崎五百刀大佐哭喪著臉對(duì)新上任的田中少將說(shuō)：“臣妾真的做不到啊~~”

第14飛行戰(zhàn)隊(duì)即將轉(zhuǎn)入新幾內(nèi)亞加入第六飛行師團(tuán)作戰(zhàn)，在1942年末的戰(zhàn)斗中，第14飛行戰(zhàn)隊(duì)已經(jīng)損失了部分戰(zhàn)機(jī)和機(jī)組，此時(shí)并不滿編。

根據(jù)日軍大本營(yíng)的命令要求，不足的部分將由第三航空軍自己想辦法解決，第14飛行戰(zhàn)隊(duì)在調(diào)走前必須恢復(fù)到滿編狀態(tài)。

于是，同樣裝備九七重爆轟炸機(jī)的第98飛行戰(zhàn)隊(duì)就成了免費(fèi)血包，11架可用的九七重爆被上級(jí)調(diào)給第14飛行戰(zhàn)隊(duì)，作為補(bǔ)充機(jī)使用。

不僅如此，第五飛行師團(tuán)師團(tuán)長(zhǎng)小畑英良中將也不知道是著了什么魔，癡迷于對(duì)加爾各答進(jìn)行夜間空襲，他命令第98飛行戰(zhàn)隊(duì)調(diào)撥部分精干機(jī)組由第五飛行師團(tuán)司令部直轄，繼續(xù)對(duì)加爾各答市進(jìn)行夜間空襲。田北次郎中尉、田中清治中尉、石戶勇治少尉三個(gè)精銳機(jī)組被第五飛行師團(tuán)司令部要走了。

這樣看來(lái)，在1943年1月初，第98飛行戰(zhàn)隊(duì)真正的作戰(zhàn)實(shí)力很可能僅為1個(gè)中隊(duì)（9~12機(jī)）規(guī)模，根本不能達(dá)到田中少將的期望。

不久以后，第98飛行戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)隊(duì)長(zhǎng)楢崎五百刀大佐也被調(diào)離，1943年1月11日，他被轉(zhuǎn)入日本本土第1飛行師團(tuán)擔(dān)任參謀，由第12飛行戰(zhàn)隊(duì)附前野榮吉中佐（35期）繼任戰(zhàn)隊(duì)長(zhǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，1943年1月上旬（1日~10日）沒(méi)有爆發(fā)空戰(zhàn)，但盟軍航空兵每一天都很忙碌，為了支援英印第14師的第一次若開(kāi)戰(zhàn)役，英國(guó)皇家空軍與美國(guó)陸航聯(lián)手，每天都對(duì)日軍的航運(yùn)、集結(jié)點(diǎn)和道路進(jìn)行攻擊，試圖擾亂日軍的集結(jié)與補(bǔ)給，我不可能一一記錄每一天的行動(dòng)，若有遺漏之處，還請(qǐng)大家見(jiàn)諒~~

美國(guó)陸航第7轟炸大隊(duì)在新的一年里，將針對(duì)緬甸日軍鐵路系統(tǒng)和橋梁發(fā)起更多的打擊行動(dòng)。

布倫海姆轟炸機(jī)此時(shí)依然是盟軍中-緬-印（CBI）戰(zhàn)區(qū)中裝備數(shù)量最多的轟炸機(jī)，進(jìn)行這樣的空中封鎖活動(dòng)代價(jià)高昂，地面炮火與當(dāng)?shù)貝毫犹鞖庠斐傻膿p失常常超過(guò)日軍戰(zhàn)斗機(jī)造成的損失，對(duì)于布倫海姆轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)這種情況尤其嚴(yán)重，單引擎飛行的布倫海姆轟炸機(jī)往往不能安全返回基地。

裝備布倫海姆4型轟炸機(jī)的第11中隊(duì)從錫蘭島離開(kāi)，進(jìn)駐印度白加奇基地。第34中隊(duì)從昂達(dá)爾移駐杰索爾，主要執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)。

在若開(kāi)邦的叢林和干涸的水田中，盟軍開(kāi)辟了很多簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，部分颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)將進(jìn)駐這些前線簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，從這里起飛支援若開(kāi)戰(zhàn)役。

英軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)——颶風(fēng)、莫霍克需要的起飛滑跑距離短，適合在這種地形上起降。

日本陸航的戰(zhàn)略偵察行動(dòng)使用高速的百式司令部偵察機(jī)，戰(zhàn)術(shù)偵察行動(dòng)一般使用老舊的九九軍偵和九八直協(xié)偵，這兩種老飛機(jī)航速慢，在遇到盟軍戰(zhàn)斗機(jī)攻擊時(shí)很難逃生，就這樣，在第一次若開(kāi)戰(zhàn)役中，靈活且大量建造的盟軍前線機(jī)場(chǎng)很難被日軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，隨后進(jìn)駐這些機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)極大的限制了日軍戰(zhàn)術(shù)偵察行動(dòng)。

第79中隊(duì)颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)分隊(duì)進(jìn)駐代號(hào)為“Hay”和“Lyons”前線機(jī)場(chǎng)。

第135中隊(duì)颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)分隊(duì)進(jìn)駐代號(hào)為“George”和“Hove”前線機(jī)場(chǎng)。

騰出機(jī)場(chǎng)空間之后，原駐防錫蘭島的兩個(gè)颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)——第258中隊(duì)、第261中隊(duì)現(xiàn)在分別進(jìn)駐加爾各答德姆德姆和吉大港。

第28中隊(duì)現(xiàn)在換裝了颶風(fēng)2B，進(jìn)駐吉大港執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。第20中隊(duì)也開(kāi)始將老舊的萊桑德偵察機(jī)換裝為新的颶風(fēng)2B。第3照相偵察隊(duì)（3PRU）現(xiàn)在改名為第681中隊(duì)。

在目前階段，交戰(zhàn)雙方都沒(méi)有資源向作戰(zhàn)部隊(duì)提供超過(guò)最低限度的空中補(bǔ)給。

我們可以拿同一時(shí)間發(fā)生在新幾內(nèi)亞的瓦烏（Wau）之戰(zhàn)做個(gè)對(duì)比，1943年1月底，莫爾茲比港的美國(guó)陸航第317、374兩個(gè)運(yùn)輸機(jī)大隊(duì)的達(dá)科他運(yùn)輸機(jī)向瓦烏鎮(zhèn)出動(dòng)了240架次，成功地運(yùn)送了澳第17旅的士兵，加上彈藥、補(bǔ)給品和兩門(mén)25磅炮，以及超過(guò)500噸物資，成功地?fù)敉肆巳哲?strong>岡部通少將的進(jìn)攻。

1月1日

第5中隊(duì)哈雷（A.H.Haley）少尉駕駛的莫霍克戰(zhàn)斗機(jī)在欽敦江上被日軍高射炮擊落，飛行員陣亡。

第353中隊(duì)梅西（Massey）少尉駕駛的哈德遜轟炸機(jī)在洞鴿（Taungup）的偵察任務(wù)中失蹤。

1月2日

英軍第607中隊(duì)，第615中隊(duì)各派出4架颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)空襲馬圭，第615中隊(duì)的芬恩（R.C.Finn）少尉被日軍高射炮擊落陣亡。同一時(shí)間，由莫霍克戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的布倫海姆轟炸機(jī)空襲了阿恰布基地。

在八莫~密支那上空，美國(guó)陸航第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)第76中隊(duì)的韋爾伯恩（Jeffery O Wellborn）上尉宣稱(chēng)擊落一架Ki-45屠龍戰(zhàn)斗機(jī)，但緬甸的日軍沒(méi)有配備這種戰(zhàn)斗機(jī)，這可能是駐法屬印度支那境內(nèi)的第21獨(dú)立飛行中隊(duì)的或者是中國(guó)境內(nèi)日軍第18飛行戰(zhàn)隊(duì)的（未確認(rèn)）。

從1月2日起，至22日止，第五飛行師團(tuán)指揮官小畑英良中將命令第50飛行戰(zhàn)隊(duì)以東吁、馬圭、阿恰布為基地，奪取阿恰布地區(qū)的制空權(quán)。

飛荇豬評(píng)：

小畑英良中將恐怕只是說(shuō)說(shuō)而已，也沒(méi)指望第50飛行戰(zhàn)隊(duì)這20架戰(zhàn)斗機(jī)鬧出什么了不得的大動(dòng)靜，對(duì)面僅僅吉大港附近的英國(guó)皇家空軍，就有5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，真打起來(lái)未必能討得便宜。

實(shí)際上，1943年1月份，日軍戰(zhàn)斗機(jī)單位是在緬甸的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)打游擊戰(zhàn)，為了防止盟軍偵察到戰(zhàn)機(jī)駐地，然后被盟軍轟炸機(jī)炸毀在機(jī)場(chǎng)上，緬甸的日軍戰(zhàn)斗機(jī)單位經(jīng)常打一槍換一個(gè)地方，頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)，以游擊戰(zhàn)的方式來(lái)減少損失。

第五飛行師團(tuán)實(shí)際上有這個(gè)條件，在緬甸的日軍4個(gè)飛行戰(zhàn)隊(duì)，現(xiàn)在擁有十多處機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行游擊戰(zhàn)，這樣看來(lái)，兵力不足倒也是件好事，至少機(jī)場(chǎng)空間不愁了……。

注：仰光附近3~4個(gè)機(jī)場(chǎng)，東吁x2、阿恰布x4，馬圭x2、瑞波、臘戍、密鐵拉、密支那，此外還有正在興建的其他機(jī)場(chǎng)。

阿恰布的日軍機(jī)場(chǎng)分布

這種機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)惹得地勤人員叫苦連天，由于第50飛行戰(zhàn)隊(duì)沒(méi)有專(zhuān)用的人員運(yùn)輸機(jī)，每次轉(zhuǎn)場(chǎng)作戰(zhàn)地勤人員經(jīng)常要擠在隼式戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身里面，以一種很不舒服的方式移動(dòng)到新基地，更別提有的時(shí)候還會(huì)遭遇敵機(jī)，地勤人員看不到外面的戰(zhàn)況，提心吊膽的蜷縮在機(jī)身里面祈禱著不要被擊落。

1月3日（不存在的空襲？）

英軍宣稱(chēng)當(dāng)天15架日軍轟炸機(jī)在15架日軍戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下空襲了芬尼機(jī)場(chǎng)，此外6架轟炸機(jī)空襲了吉大港，但日軍方面沒(méi)有這次攻擊的記錄。

1月4日

美國(guó)陸航第436轟炸中隊(duì)與第9轟炸中隊(duì)各派出6架與4架B-24，空襲了曼德勒的鐵路編組站。

同日，第9轟炸中隊(duì)的3架解放者對(duì)仰光的日軍航運(yùn)行動(dòng)進(jìn)行了偵察。一艘15000噸級(jí)日軍運(yùn)輸船被兩枚炸彈命中起火，返航途中解放者又空襲了仰光港的碼頭，2架日本戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，但未能擊落B-24。

1月5日

日軍第33師團(tuán)，第213聯(lián)隊(duì)指揮官宮脇幸助大佐，派出第2大隊(duì)砂子田少佐防御阿恰布外圍的拉代當(dāng)（Rathedaung），而砂子田少佐派出由渡邊貞夫中尉率領(lǐng)的第11中隊(duì)進(jìn)入馬約半島頂端，阿恰布的外圍陣地東拜（Donbaik），恰好英印第14師第47旅對(duì)東拜展開(kāi)攻擊，這股日軍阻止了英軍的進(jìn)攻，此戰(zhàn)中渡邊貞夫中尉戰(zhàn)死，由小隊(duì)長(zhǎng)淺野源次郎少尉繼任。

此后，英軍圍繞東拜展開(kāi)了50天的戰(zhàn)斗，先后發(fā)起了七次攻勢(shì)，但都被日軍不斷趕到的增援部隊(duì)挫敗。

1月7日

日軍第50飛行戰(zhàn)隊(duì)在此期間沒(méi)有發(fā)生戰(zhàn)斗，因此當(dāng)天升空4架隼式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行對(duì)轟炸機(jī)戰(zhàn)斗訓(xùn)練活動(dòng)，3架在降落時(shí)剎車(chē)不靈敏，地勤人員抱怨說(shuō)，新補(bǔ)充的12個(gè)機(jī)尾輪，剛剛換上，就有兩個(gè)尾輪碎裂飛散，國(guó)內(nèi)新造的隼式戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量越來(lái)越差勁了。

盡管有很多抱怨，但是日軍整備班還是利用空閑時(shí)間，用被毀的“梅號(hào)”和“菊號(hào)”的零件拼湊出一架新的隼式戰(zhàn)斗機(jī)，還用“桐號(hào)”與第64飛行戰(zhàn)隊(duì)的報(bào)廢機(jī)的零件拼湊出另一架隼式。

1月10日

駐印度的美國(guó)陸航第341轟炸機(jī)大隊(duì)下屬第22轟炸中隊(duì)的5架B-25米切爾轟炸機(jī)與第491轟炸機(jī)中隊(duì)的3架B-25米切爾轟炸機(jī)首次從查庫(kù)利亞（Chakulia）基地出擊，伴隨這次行動(dòng)的還有美國(guó)陸航第436轟炸中隊(duì)的6架B-24解放者，他們進(jìn)入緬甸境內(nèi)，轟炸曼德勒南部的密宗大橋（Myitnge Bridge）。

B-24解放者轟炸機(jī)從15000英尺高度進(jìn)入，投擲了27枚500磅、15枚1000磅炸彈，擊毀了密宗大橋其中一個(gè)橋墩，大橋垮塌跌入了密宗河。

上圖并不是1月10日這次的轟炸照片，而是1943年8月3日的空襲照片（出自CBI戰(zhàn)區(qū)報(bào)紙Roundup）

第十航空軍這一系列針對(duì)日軍航運(yùn)和鐵路的空襲，干擾了日軍從海路向仰光運(yùn)送補(bǔ)給的行動(dòng)，對(duì)日軍鐵路系統(tǒng)和橋梁的突襲削弱了日軍通過(guò)鐵路網(wǎng)向上緬甸地區(qū)運(yùn)送補(bǔ)給的能力，加劇了日軍的補(bǔ)給問(wèn)題。

盡管飛機(jī)數(shù)量很少，但第7轟炸大隊(duì)指揮官康拉德.內(nèi)克拉森（Conrad F. Necrason）中校還是組織了一次對(duì)泰國(guó)的白晝偵察任務(wù)，3架第9轟炸中隊(duì)的B-24解放者飛到泰國(guó)北越府上空，發(fā)現(xiàn)并拍攝到了日本人正在興建的“泰緬鐵路”。

第9轟炸中隊(duì)的巴頓中尉從這次偵察任務(wù)返回“熊貓”基地（潘達(dá)維斯沃），當(dāng)他放下起落架時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)主輪胎癟了。他命令機(jī)槍手射爆了另一側(cè)的主輪胎，順利地完成了這次著陸。

~（未完待續(xù)）~