檢查前，海事執(zhí)法人員按照《福州海事局疫情期間遠(yuǎn)程“非接觸式”外輪PSC工作指南1.0（試行）》要求，依托現(xiàn)場綜合執(zhí)法系統(tǒng)、協(xié)同平臺等信息化系統(tǒng)，提前掌握目標(biāo)船舶的船型、船長、龍骨安放時間、歷史檢查記錄、設(shè)備配備等信息，確定了檢查重點和流程，并制定了《遠(yuǎn)程PSC檢查清單》。

檢查過程中執(zhí)法人員與船方、代理建立了專門的PSC檢查工作群，通過即時視音頻軟件與船長保持不間斷視頻連線，同時要求船方按照執(zhí)法人員的指令對重點項目、設(shè)備細(xì)節(jié)進(jìn)行拍照及錄制視頻發(fā)至工作群，便于執(zhí)法人員進(jìn)一步核實缺陷細(xì)節(jié)及證據(jù)留存；

在檢查中，執(zhí)法人員查處了燈標(biāo)表未更新，右舷救生艇艇機(jī)無法啟動，救生艇甲板左舷探海燈丟失及右舷探海燈嚴(yán)重?fù)p壞且兩側(cè)救生艇操作說明粘貼處應(yīng)急照明燈失效、火警報警面板失效無法發(fā)出聲響、左舷1號油艙和右舷3號油艙透氣孔面板丟失、船艏BOSUNSTORE的通風(fēng)筒手輪卡死無法轉(zhuǎn)動、主甲板左舷2號貨艙附近的人孔蓋橡膠條老化缺損、主甲板左舷3艙附近的集油槽缺孔塞等共計8項缺陷，其中涉及滯留缺陷3項。

(一組執(zhí)法人員保持與船長的視音頻連線，另一組對照片、視頻細(xì)節(jié)進(jìn)行核實)

1、耐心細(xì)致，善于發(fā)現(xiàn)缺陷。由于遠(yuǎn)程PSC檢查是以視頻連線+細(xì)節(jié)拍照\錄像的方式，有的船員為躲避監(jiān)管，會利用遮擋或偏轉(zhuǎn)攝像頭的形式故意避開存在缺陷的設(shè)備，給執(zhí)法人員進(jìn)行檢查帶來很大的難度。

因此執(zhí)法人員在開展遠(yuǎn)程PSC檢查前，應(yīng)做足準(zhǔn)備工作，盡可能利用協(xié)同平臺等信息化系統(tǒng)，緊密結(jié)合船舶的歷史檢查記錄、設(shè)施設(shè)備配備情況確定檢查重點和流程，針對性制定《遠(yuǎn)程PSC檢查清單》。同時執(zhí)法人員應(yīng)具備一定的檢查經(jīng)驗和敏銳的觀察能力，能掌握船舶設(shè)施設(shè)備正常的狀態(tài)，并在檢查中保持高度的專注，才有可能從一閃而過的鏡頭中發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并根據(jù)實際情況適時調(diào)整檢查項目。比如在對這條船實施遠(yuǎn)程PSC檢查時，船長從駕駛臺移動到甲板的過程中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)鏡頭中出現(xiàn)的右舷救生艇艇機(jī)位置被帆布遮蓋，察覺到異常后隨即要求船方對此救生艇艇機(jī)進(jìn)行針對性檢查，最終核實了缺陷的存在。

2、專業(yè)專注，善于分析總結(jié)。在該輪檢查中發(fā)現(xiàn)火警報警面板沒有聲響報警后。檢查員通過視頻及照片的形式對設(shè)備面板進(jìn)行細(xì)致的觀察，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備“SW.POS WARNING”(開關(guān)位置報警)的指示燈亮，并通過詢問相關(guān)船員，確定了是船舶在靠岸期間某些位置的探測器時常發(fā)生誤報警，船員才故意將聲響報警屏蔽了。執(zhí)法人員在遠(yuǎn)程PSC檢查時要注意仔細(xì)觀察各類報警面板指示燈的異常情況，區(qū)分是因為設(shè)備故障導(dǎo)致無法發(fā)出聲響或者是船員擅自靜默屏蔽了聲響報警，并注意加強(qiáng)對責(zé)任船員的教育，增強(qiáng)船員安全生產(chǎn)責(zé)任意識。