我們從小就被教育：不能以貌取人，是的，人不可貌相，可是車(chē)可以。

特別是CLS這一類(lèi)的轎跑車(chē)型，我可以舉無(wú)數(shù)個(gè)身邊買(mǎi)CLS的車(chē)主例子，可以告訴你他（她）就是沖著外形買(mǎi)的CLS。甚至可以夸張到，買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了一年，車(chē)主不知道自己的車(chē)什么排量。

為什么？因?yàn)槭抢瞎妥约旱亩Y物。

洛杉磯車(chē)展看到奔馳CLS的樣子，我以為這是概念版本，但是外媒寫(xiě)的很清楚，這是正式發(fā)布（2018年秋季上市）。我再三確認(rèn)后可以肯定，這貨就是未來(lái)進(jìn)口到中國(guó)的新款CLS了。

于是，我把圖片發(fā)給幾位老CLS車(chē)主，問(wèn)他們?cè)趺纯?。得到的答?fù)基本一致：車(chē)頭，車(chē)尾太丑，內(nèi)飾非常的贊。沒(méi)有人關(guān)心動(dòng)力的改變，沒(méi)有人關(guān)心更先進(jìn)的制造工藝和科技配備。

車(chē)頭，不說(shuō)那對(duì)三角眼看起來(lái)多小家子氣，單說(shuō)整個(gè)前臉就看起來(lái)有種似曾相識(shí)的感覺(jué)。和誰(shuí)撞臉了呢？華晨中華H230。

雖然咱們欣賞不來(lái)這種前臉，但是奔馳自己對(duì)這種設(shè)計(jì)倒是很滿意。奔馳首席設(shè)計(jì)官戈登·瓦格納（Gorden Wagener）在車(chē)展的媒體采訪中就曾表示，奔馳內(nèi)部稱(chēng)這種設(shè)計(jì)為“捕食者的臉”（是的，確實(shí)像一個(gè)餓極了眼的大胖子），三角形大燈是為了增加前臉的楔形感，讓車(chē)頭看起來(lái)更激進(jìn)。

嗯，可能咱們的審美比較保守吧。

再說(shuō)說(shuō)尾部，新CLS取消了現(xiàn)款上非常經(jīng)典的“蝴蝶尾燈”（這是老粉絲最不能忍的），換成了和前臉相呼應(yīng)的三角眼尾燈，再加上更加簡(jiǎn)潔的尾部線條，這讓新CLS的整個(gè)尾部看起來(lái)就像是一個(gè)“囧”字，看著有點(diǎn)鬧心。

雖然外觀槽點(diǎn)很多，不過(guò)新CLS的內(nèi)飾比起現(xiàn)款的確是更加精致，與S級(jí)Coupe相近。新CLS的內(nèi)飾采用柔和的流線型線條，看起來(lái)十分靈動(dòng)。當(dāng)然了，這種內(nèi)飾風(fēng)格我們?cè)缫言诒捡YC、E、S上欣賞過(guò)了。

美丑當(dāng)然各人有各人的審美，轎跑車(chē)本來(lái)就不能太中庸，要有個(gè)性才能吸引人。但是像CLS這樣的車(chē)，如果在中國(guó)不提前做好調(diào)研，不知道中國(guó)老百姓消費(fèi)CLS的用戶就是沖著顏值去買(mǎi)單，那會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題。

奔馳E現(xiàn)在賣(mài)的很好，而CLS的用戶其實(shí)很少和奔馳E對(duì)比，這類(lèi)客戶的消費(fèi)能力完全可以達(dá)到消費(fèi)奔馳S，但選擇CLS的原因很簡(jiǎn)單：奔馳E太商務(wù)，奔馳S是父輩開(kāi)的，自己還年輕，不需要那么老氣的車(chē)型。

因此，CLS針對(duì)的消費(fèi)群體：多金，年輕，活力十足，他們對(duì)于奔馳品牌多有好感。奔馳現(xiàn)如今外形內(nèi)飾更是上下同心，你說(shuō)家族臉譜也好，套娃設(shè)計(jì)也罷，總之還沒(méi)見(jiàn)到哪款賣(mài)的不好。

而這款CLS一亮相洛杉磯，我就感覺(jué)大事不妙。雖然CLS本就不是一個(gè)跑量的車(chē)型，但是轎跑車(chē)本就難賣(mài)，進(jìn)口車(chē)對(duì)于奔馳經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)又是一個(gè)要積壓很多資金，并且不賺錢(qián)的生意。

因此，我可以斷言新款CLS上市不到半年，當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)庫(kù)里囤積了多臺(tái)CLS無(wú)人問(wèn)津的時(shí)候，價(jià)格會(huì)斷崖式下滑。所以，不建議成為第一批新款奔馳CLS客戶。

不過(guò)，讓消費(fèi)者為這車(chē)買(mǎi)單的元素也還是有的。比如無(wú)框車(chē)門(mén)、新月型的側(cè)窗、溜背式造型都能看出這是一款適合“悶騷”男人（女人）的轎跑車(chē)。整個(gè)內(nèi)飾也是完全甩上一代CLS以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一條街都不止，當(dāng)然在奔馳E和奔馳S上也都能看到這樣的設(shè)計(jì)，精致且優(yōu)雅。

此外，新CLS將采用一系列新的動(dòng)力系統(tǒng)，包括3.0L渦輪增壓直列6缸引擎，以及AMG版本的4.0L渦輪增壓V8引擎；此外還可能引入2.0L渦輪增壓4缸引擎和混合動(dòng)力系統(tǒng)。除標(biāo)準(zhǔn)懸掛系統(tǒng)外，新CLS還將提供兩種類(lèi)型的空氣懸架，以改善操控性。

另外有一點(diǎn)改變就是，新款CLS終于是五座了。對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。以前老款是四座。我還記得某年某月CLS車(chē)主約我們?nèi)ネ獾爻札埼r的時(shí)候，就因?yàn)檫@臺(tái)四座車(chē)，我們硬生生的丟下了一名吃貨。而且這臺(tái)看似跟奔馳E大小一樣的轎車(chē)，后排空間小的可憐。再加上硬邦邦的懸掛，一路上后排的女乘客吐槽聲不斷。

然而奔馳CLS的客戶不會(huì)在乎這些槽點(diǎn)，因?yàn)樽约嚎吹氖娣_(kāi)的感覺(jué)帥氣，那這就是臺(tái)“我”想要的車(chē)。