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幫你避坑,我認為近期不能買的幾支股票

 地久天長9999 2020-11-03

下半年行情不好,很多股票出現(xiàn)了比較深度的回調,我知道有些小伙伴看見某些公司跌下來后心癢癢的,想逢低買入,但并不是所有的坑都是黃金坑,有些坑還真就不能跳。

下面說的這些公司就屬于這種情況,雖然跌了一大波,但或者由于基本面嚴重惡化;或者是過去業(yè)績雖然很好,但未來幾年業(yè)績增長會降速;或者估值偏高,所以仍然是不能買的。

一、上海機場(基本面惡化)

關于免稅行業(yè),我去年做過比較深入的研究,寫了三篇關于中國中免(當時叫中國國旅)的文章:

堪比茅臺的壟斷性好生意---再挖中國國旅這座金礦

堪比茅臺的壟斷性好生意---免稅店產業(yè)鏈分析(下) 

堪比茅臺的壟斷性好生意---免稅店產業(yè)鏈分析(上)


這三篇文章對免稅業(yè)務進行了比較深入的研究,有興趣的朋友可以去看看。

今年上海機場從最高價88元跌到目前的66元,跌了25%左右,看似比較有誘惑力,但遠遠未到買的時候,下面說說我的理由。

關注上海機場的人應該都知道,機場的主要收入來自于免稅店的租金,而免稅店的消費者是國際旅客,也就是出入境的旅客,因此關注機場每個月發(fā)布的國際旅客流量數(shù)據(jù)就知道免稅店的收入情況了。

今年不用說大家也知道,國際旅客流量是斷崖式下降。但是,上海機場和中國中免有一個租金保底合同,按照合同約定,2020年的保底租金是41.58億,根據(jù)上海機場的中報和三季報披露的數(shù)據(jù),由于疫情的影響,公司暫估上半年的租金收入為7.5億,第三季度的租金為0.8億,也就是說,前三季度的營收是有所失真的,比保底租金少了(41.58– 7.5 – 0.8)= 33.28億,到年底時,公司的營收應該會把這一部分差值補上來。

但是即使這樣,對于公司的營收也沒有太大的提升作用,因為2019年的保底租金是35.25億,今年鐵定了是按保底額度來拿租金,即使去年是按保底來拿租金,今年同比也只增長41.58/35.25= 17.96%,更何況去年租金有可能還高于35.25億,具體是多少,有興趣的人可以去看去年的年報。

上面說的只是免稅店的收入,其它方面的收入今年顯然也都是負增長的,所以年報時營收大概率還是負增長;另一方面,今年由于有衛(wèi)星廳S1和S2投入使用,固定資產折舊大幅增加,導致前三季度營業(yè)成本增長了31.58%。

綜合起來看就是,營收負增長,營業(yè)成本快速上升,利潤必定為負增長或者虧損,所以今年的業(yè)績會非常糟糕。更嚴重的是,這一趨勢可能會延續(xù)到明年上半年,因為明年繼續(xù)有大額的折舊要計提,而免稅業(yè)務明年上半年也不見得會有好轉,看看全球的疫情就知道,明年上半年也不見得會好轉,因此上海機場明年的國際旅客流量仍然不樂觀,充滿著不確定性。

基于以上業(yè)績方面的預測,我認為半年內不應該買上海機場。

二、科思股份

這家公司我在公眾號寫過文章,是今年上市的次新股,關注它的原因是近兩年有珀萊雅走出長牛行情,所以,對于化妝品行業(yè)有了一點關注。最近有人問到這家公司現(xiàn)在能不能買,所以這次就說一說我的看法。

公司的主營產品是防曬護膚品的原料,看過公司的招股書后,有些失望,因為過去幾年高速增長來自于提價,營收增長速度并不高,提價是不可持續(xù)的,所以成長沒有持續(xù)性;而且公司的全球市場份額已經接近30%,繼續(xù)往上提升的空間很有限。而且公司的產能擴張也不是很大,所以,公司未來的業(yè)績增速最好按現(xiàn)在的營收增速來預測,可能在15%左右。

而且公司的產品并不是To C端,肯定不會享受消費股的高估值,目前41倍的PE顯然比較高,應該會進入一段時間的估值修復過程。

三、甘李藥業(yè)

同樣的,這家公司也是今年的次新股,也是因為最近有人問到能不能買。目前TTMPE 56.4倍,雖然有高瓴投資,但目前這個估值也是不能買的。

對于高瓴投資的公司,我們要區(qū)分對待,一種是上市前就投了的,這一類并不見得成長性特別好,比如甘李藥業(yè)就是,因為它專注于糖尿病用藥,這個市場的增量并不是特別大,公司過去5年的復合增速為25%左右,但由于甘李藥業(yè)在這一領域具有一定的技術壁壘,所以至少未來若干年業(yè)績不會大幅下滑,作為長線資金,這類公司在上市前當然是可以投的。

至于未來的業(yè)績增速,大概率也不會超過25%,因為公司仍然只是專注于糖尿病用藥,且在國內市場份額達到24%,居第二位,未來的成長性一方面是依賴于市場份額的提升,另一方面是依賴于新一代的價格更高的藥品。

但目前已有部分城市將糖尿病用藥納入集采,未來不排除糖尿病用藥大范圍納入集采的可能性。因此,面臨這一風險,市場應該不會給予溢價估值,目前PEG超過2了。

作為二級市場的散戶投資者,顯然更應該看重成長性,而公司25%的成長性(今年三季報只有個位數(shù)增長)顯然不能匹配現(xiàn)在56倍的估值。因此我認為在35位PE以上都不應該考慮這家公司。

這次就想到這三家公司,以后想到其它公司是接著寫。

 $上海機場(SH600009)$   $中國中免(SH601888)$  

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