一個小國，卻產(chǎn)出了4 個 F1(一級方程式) 世界冠軍和N 個拉力賽世界冠軍，誕生了諸如羅斯伯格、哈基寧、萊科寧、格倫霍姆等聞名世界的頂級車手。
F1 世界冠軍車手 1、凱約·埃里克·"凱凱"·羅斯伯格（Keijo Erik "Keke" Rosberg ，1948年12月6日出生于瑞典，在芬蘭奧盧和伊薩爾米長大）。他是1982年F1車手世界冠軍。同時也是第一位參加該項賽事的芬蘭人。他還是另一位F1世界冠軍尼科·羅斯伯格的父親。
2、米卡·哈基寧（芬蘭語：Mika H?kkinen，1968年9月28日出生），F(xiàn)1賽車手，出生于芬蘭萬塔。人稱“芬蘭飛人”，五歲起開始參加卡丁車賽。1998年，1999年兩次奪得世界冠軍。是F1歷史上七位成功衛(wèi)冕世界冠軍的車手之一。被車王舒馬赫稱之為最難纏的對手。 
3、基米-馬蒂亞斯·萊科寧（芬蘭語：Kimi-Matias R?ikk?nen，1979年10月17日出生），出生于埃斯波，十歲開始，他就成為了卡丁車賽事中的常勝軍。是F1賽車運動員。2007年獲得F1車手總冠軍。截止2019年，萊科寧也以21場一級方程式錦標賽冠軍的成績成為芬蘭歷史上獲勝最多的F1車手。
4、尼科·埃里克·羅斯伯格（德語：Nico Erik Rosberg，1985年6月27日出生）2006至2009年間效力于威廉姆斯車隊，自2010年起效力梅賽德斯車隊至2016年退役。
他在2016年奪得F1世界冠軍。他的父親是芬蘭前世界冠軍凱凱·羅斯伯格，母親是德國人。羅斯伯格持有雙重國籍，以德國籍參賽，而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。雖然他精通五國語言，但卻對芬蘭語一竅不通。
拉力賽世界冠軍 湯米·馬基寧（芬蘭語：Tommi Antero M?kinen；1964年6月26日出生于芬蘭小鎮(zhèn)普波拉Puuppola，現(xiàn)位于韋斯屈萊）外號渦輪，拉力賽車手。馬基寧算是世界拉力錦標賽歷史上最成功的一位車手之一，曾于1996年至1999年世界拉力錦標賽期間，連續(xù)4年蟬聯(lián)車手冠軍寶座，并幫助三菱世界拉力車隊獲取1998年的車隊冠軍。 
馬庫斯·格倫霍姆（瑞典語：Marcus"Bosse" Gr?nholm，1968年2月5日－）拉力賽車手。他在為標致車隊效力期間，贏得了2000年和2002年世界拉力錦標賽（簡稱WRC）冠軍，在標致車隊退出WRC后，格倫霍姆轉(zhuǎn)會福特車隊，并且在2006及2007賽季獲得車手積分榜第二。賽季結(jié)束，他和他的領航員TimoRautiainen宣布退役，但在2009賽季復出加入私人車隊斯巴魯。格倫霍姆還贏得了2002年ROC，得到了“王中王”的頭銜。在2006年的ROC中，他和海基·科瓦萊寧組成芬蘭隊，并贏得了國家杯。
拿過各種汽車拉力賽世界冠軍的芬蘭人還有很多，有興趣可以上網(wǎng)查詢。芬蘭人擅長賽車，就像巴西人擅長足球，國人擅長乒乓球，似乎是天生的。芬蘭小孩在只有輪胎高的時候，就已經(jīng)開始嘗試開卡丁車了。
而芬蘭得天獨厚的自然環(huán)境是造就賽車手的原因。十幾萬個冬季冰封的湖面，給人們提供了天然的練車場；綿延的山地和森林之間，也隱藏著無數(shù)賽段級別的道路。這些都是造就賽車手的溫床。芬蘭站一直是 WRC 世界拉力錦標賽的必經(jīng)之地。除了這種世界級的拉力賽事，芬蘭還有超過200 種或大或小的拉力賽，私人組織的則更多。
賽事頻率高，參賽選手年齡及職業(yè)跨度大。帶兩個娃的單親媽媽，已經(jīng)退休的老人，剛下課的學生，未成年的孩子，剛好有空的專業(yè)賽車手，都有可能同場競技。還有一個重要原因就是SisuSISU,芬蘭語中最美妙的詞？。Sisu似乎成就了芬蘭人在極端（速）條件下依然能保持清醒以及快速行動的本領。生生的將賽車變成了“本能”。
總之：這是一個人人都賽車的國度，也是一個盛產(chǎn)頂級車手的國度。
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