近年來安裝主動剎車系統(tǒng)（AEB）的車輛越來越多，甚至歐洲市場的新車有標(biāo)配AEB系統(tǒng)的趨勢，歐洲的E-NCAP也從2014年就把AEB測試列為了安全評級的項(xiàng)目之一。

但要注意的是，AEB系統(tǒng)其實(shí)是有不同規(guī)格的，部分車型硬件上僅配備了毫米波雷達(dá)，這類AEB只能識別車輛，無法識別行人和自行車。而配備了單目或雙目攝像頭的AEB系統(tǒng)，則一般可以同時(shí)識別行人、自行車甚至較大型的動物。 在這里銳車評推薦幾款裸車價(jià)不到15萬的車型，都配備了可以識別行人的AEB系統(tǒng)。

日產(chǎn)勁客

日產(chǎn)勁客是一款小型SUV，銷量一般般，每月大概四五千輛。勁客是一款全球車型，國產(chǎn)版本配備1.5L發(fā)動機(jī)，自動擋為CVT變速箱。

勁客的頂配車型配備了AEB系統(tǒng)，勁客的AEB系統(tǒng)基于單目攝像頭，并沒有毫米波雷達(dá)。通過攝像頭可以識別行人和車輛，并在緊急情況下、一定速度范圍內(nèi)可以完全剎停，避免碰撞。此外，這套系統(tǒng)還衍生了車道偏離預(yù)警功能。東風(fēng)日產(chǎn)將其命名為NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)。

勁客頂配車型的指導(dǎo)價(jià)是13.73萬元，目前市場優(yōu)惠2萬元，成交價(jià)只要11萬多，還是挺劃算的。

吉利繽越

吉利及旗下的領(lǐng)克品牌，近年來也主打智能安全配置。很多車型都配備了AEB系統(tǒng)、并線輔助和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。吉利旗下比較火熱的小型SUV繽越，其頂配車型也配備了。

繽越裝備的是1.0T和1.5T兩款三缸發(fā)動機(jī)，自動擋匹配7速雙離合變速箱，動力不錯(cuò)。頂配車型的指導(dǎo)價(jià)是11.88萬元，目前市場優(yōu)惠只有2-3千元。頂配車型配備了毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，因此其AEB系統(tǒng)也能識別行人、自行車和車輛。同時(shí)，由于還有毫米波雷達(dá)，因此還具備全速自適應(yīng)巡航功能。另外，還具有車道保持輔助。整體來看，繽越這方面的配置很高。

豐田雷凌

不久前基于TNGA架構(gòu)的換代豐田雷凌也上市了。新一代雷凌變化挺大，比如采用了獨(dú)立后懸，而且全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，全系電子手剎+自動駐車。

采用新的架構(gòu)平臺后，新一代雷凌的智能安全配置也領(lǐng)先同級。除了最低配的進(jìn)取型，其余車型都標(biāo)配了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，實(shí)現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車（能識別行人、自行車和汽車）和車道偏離輔助三項(xiàng)功能。

小結(jié)：AEB系統(tǒng)的存在能提升行車安全，但需要注意的是AEB識別行人或車輛，并剎停避免碰撞是有一些先決條件的，比如必須在一定速度范圍內(nèi)，惡劣氣候可能會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但總的來說，有比沒有好，可能什么時(shí)候就能避免事故的發(fā)生或減輕事故的后果。