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中國史上最詭異空難,至今未解的謎團(tuán)

 圓二書齋 2019-01-24

世界上出現(xiàn)的飛機(jī)失事事件不計(jì)其數(shù),談起空難,大家比較熟悉的應(yīng)該是2002年的華航空難以及2014馬航失聯(lián)事件。

但其實(shí)在更早之前,國內(nèi)還有一起空難,堪稱世界史上最詭異空難,遇難人數(shù)雖不是最多的,卻是最讓人觸目驚心的,那就是1992年桂林陽朔空難。

1992年11月24日上午約7時(shí)54分,南方航空公司一架波音 737型飛機(jī),由廣州飛桂林,在桂林陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體,機(jī)上乘客133人和機(jī)組人員8人全部遇難,無一生還,成為中國民航史上最慘烈的空難之一。

更詭異的是,在空難現(xiàn)場,人們沒有找到一具完整的尸體。由于這次陽朔空難留下了許多難以解釋的謎團(tuán),因此,“11.24”陽朔空難也被稱為是世界上最為詭異的空難。

【四大未解謎團(tuán)

謎團(tuán)之一:黑匣子嚴(yán)重破壞

陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談?dòng)涗浧鲀刹糠纸M成,通常是了解空難發(fā)生原因的唯一線索。

因而對陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻,必須經(jīng)受得起高溫、高壓、爆炸、震動(dòng)而不損壞, 所以其牢固性可想而知。

然而,在11月25日上午10時(shí)50分找到的黑匣子卻破損嚴(yán)重,內(nèi)外兩層均被撞開,雖經(jīng)專家竭力破譯,仍然不完整,空難原因的重要依據(jù)不足。

謎團(tuán)之二:消失的飛機(jī)尾翼

按照一般情況,飛機(jī)失事,其尾翼大多保存完好。然而,這次陽朔空難的波音飛機(jī)尾翼沒找到,而且,也不見其他大件飛機(jī)殘骸,最大的殘骸是飛機(jī)的輪子。

50噸重的飛機(jī),僅收集到2噸碎片,最大的一塊也只有1平方米。其它的殘骸去了哪里?

謎團(tuán)之三:現(xiàn)場之慘烈震驚眾人

陽朔空難的乘員全部粉身碎骨,現(xiàn)場沒有找到一具完整的尸體。曾參與現(xiàn)場救援的人員事后回憶說:“到了山頂,那里的場景才叫觸目驚心,在一百多平米的空地上到處都是碎 肉,連立足的地方都沒有,足見當(dāng)時(shí)爆炸的慘烈?!?/span>


當(dāng)時(shí)所有上山的部隊(duì)所檢到的最大的一塊人體組織就是一只手掌和其他地方找到的一張人皮。

是什么樣的力量導(dǎo) 致了如此“粉身碎骨”的結(jié)果至今不得而知。

謎團(tuán)之四:驚人的巧合,神秘的力量

1982 年4月26日,一架廣州飛往桂林的三叉戟飛機(jī)也在陽朔撞山,機(jī)組8人和旅客104人全部遇難,也是粉碎性解體。

因此人們把想象力推展到了人類認(rèn)識的最神秘領(lǐng)域,有人曾大膽推測,在桂林、陽朔、恭城三地之間,是否存在一個(gè)神秘的大三角區(qū),為何兩架從廣州飛桂林的飛機(jī)均在此區(qū)域內(nèi)失事呢?

有一種觀點(diǎn)認(rèn)為 “11.24”空難原因是“不可知力”造成的飛機(jī)失控,陽朔空難也有人認(rèn)為是不明飛行物襲擊的結(jié)果。


【陽朔空難的原因

空難一發(fā)生,就有各自假說在網(wǎng)絡(luò)上肆意。比如:飛機(jī)失控說、UFO偷襲說、導(dǎo)彈誤擊落說、恐怖襲擊說 … … 

飛機(jī)失控說:

從公布的資料看應(yīng)該是飛機(jī)失控了, 7時(shí)50分飛機(jī)在 2400 米的空中飛行, 7時(shí) 52分飛機(jī)在2100米的空中飛行,與塔臺通話并按照桂林機(jī)場指揮塔的導(dǎo)航“作方塊穿云降落“ , 7時(shí)54分撞擊在200米高的山坡。

在 1 分鐘時(shí)間內(nèi)下墜 1000 米絕非正?,F(xiàn)象,但該機(jī)1991年5月起交付使用,至失事日,共飛行了4100多小時(shí),著陸3000多次。由于波音飛機(jī)均有光纖導(dǎo)航設(shè)備等先進(jìn)儀器,可以不靠飛行操縱,憑模式安全抵達(dá)目的地。因此,就飛機(jī)本身而言,似乎不存在失控的原因。

有專家認(rèn)為,失控“可能是有爆炸物把飛機(jī)操縱系統(tǒng)破壞了” , “也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生意想不到的情況”,在此,并不否認(rèn)這種可能性的存在,但從技術(shù)分析上來看,這是不可能的。

除了失控以外,機(jī)長也有可能因?yàn)榕袛嗍д`造成飛機(jī)的失控,但根據(jù)機(jī)長家人稱,他是中國最高等的飛行員,技術(shù)是全能的,況且身體健康,做事情也非常謹(jǐn)慎。

而機(jī)場的負(fù)責(zé)人也表示,機(jī)長的駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富不可能撞山,更何況,即便一時(shí)頭腦發(fā)熱,導(dǎo)致飛機(jī)失衡,也不至于失控墜毀,也不可能如此“驚心動(dòng)魄” ,1分鐘時(shí)間內(nèi)下墜1000 米。

神秘力量說:

在排除了上述種種造成飛機(jī)失控的可能性后,許多消息來源把想象力推展到了人類認(rèn)識的最神秘領(lǐng)域。 

80年代,美國柏杜大學(xué)物理學(xué)教授發(fā)現(xiàn)新的力:反引力,這是一種極其微弱的排斥力,這對于萬有引力理論提出了挑戰(zhàn),至今眾說紛紜。

雖然地球上存在著很多目前還無法解釋的謎團(tuán),但神秘領(lǐng)域?qū)τ谌祟悂碚f還是一片未知,用這些來解釋此次空難似乎也站不住腳。

至于究竟是神秘三角區(qū)還是人為技術(shù)造成的此次災(zāi)難,我們無從得知了,但還是希望逝者安息。

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