漳州江東橋，以現(xiàn)代的眼光，是普通而不起眼的一座橋，可是它卻擁有諸多殊榮：中國古代十大名橋之一，被《世界之最》一書列為世界最大石梁橋，英國李約瑟博士親臨考察后，在《中國科學技術(shù)史》一文中評價說：“在中國其他地方和國外任何地方都找不到可同它相比的。”

橋梁專家茅以升在《中國石拱橋》一文中說：“福建漳州的江東橋，修建于八百年前，有的石梁一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，至今還不完全知道?！?/p>

江東橋，原名“虎渡橋”、“通濟橋”，是一座以花崗巖筑成的多孔梁式石橋，位于漳州城東約16公里處，龍文區(qū)榜山鎮(zhèn)馬崎村東。橫跨于九龍江的北溪下游與西溪交匯入海處。是我國古代十大名橋之一。

江東橋始建于南宋嘉定七年（一二一四年），以構(gòu)造雄偉的巨大石梁聞名于世，江東橋最早的記載來自《虎渡橋記》，其中道：“其長三千尺，址高百尺，釃水一十五道，梁之垮于址五十有八，長八十尺，廣博皆六尺有奇。東西結(jié)亭以憩往來者?！?/p>

石墩石梁橋的江東橋，橋墩以條石交錯疊砌，長11.4米，寬5.3米，呈上大下小的舟形，側(cè)面呈弧形，此形式的橋墩在中國很少見。墩上石梁巨大，大都在百噸以上。其中最大的一根石梁，長22米，寬1.7米，厚1.9米，重達200余噸，是全中國以至世界構(gòu)件最大最重的石橋梁。

江東橋自建橋以來，歷時800多年里，幾經(jīng)興廢。后經(jīng)元、明、清各代，石橋?qū)覛倚蓿陀惺啻沃?。至今宋代古橋遺址建筑的巨大石梁，保留有5座橋墩和三跨橋面，僅存的兩處：一處在第二、三個橋墩之間，存留三塊巨石；另一處在第四、五個橋墩之間，有巨石兩塊。僅余有三墩間的兩道，可以從橋底下看到。殘長只剩100.35米。

由于歷史上多次戰(zhàn)火的破壞和改建修復(fù)，特別是西元1969年加高重建，以鋼筋混凝土路面代替原來的石條橋板梁，江東橋已經(jīng)面目全非，再也無法看出一代古橋的風采。

今存舊橋基三墩二道，每道石梁重達200噸，在古代，要以人工開采、架運如此巨大石梁，宋代先民們用什么辦法、何種工具，將如此巨大的石梁運至江邊并架上橋墩，其難度是難以想像的。

據(jù)現(xiàn)代材料力學計算，這些石梁在自重作用下，已達其抗拉極限的十之八九，如果，計算不精準，長度再長些，就會在自重作用下斷裂，精密的運算，至今還是橋梁史上的難解之謎。由此足見宋代先民對于石件的采料、加工和運裝等工技，超越現(xiàn)代科技的神奇技能，充分顯示宋代先民在石建筑方面的高超技藝與宏大氣魄，為中外建橋史上的一大奇跡。