蜀道

是古代由長安通往蜀地的道路

蜀道穿越秦巴山脈

道路崎嶇難行

詩仙李白的《蜀道難》

讓連接陜川兩地的蜀道天下聞名

陜川兩地間，從蜀道到川陜路、寶成鐵路、高速公路、再到馬上開通運行的西成高鐵，讓“蜀道難”變成了過去式，也使得蜀道從中國歷史上的道路文化遺產(chǎn)演變成了新時代發(fā)展的華章。

古時的蜀道，狹義上講就是古代由長安通往蜀地（四川、重慶）的道路。但從廣義上理解，則是大關中區(qū)域（包括甘肅天水）與四川盆地之間通行道路的總稱。

古蜀道以漢中市為中心，分南北兩部分，北部主要有五條，南部主要有四條。

北部（關中-漢中）從東到西五條蜀道分別是：子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道、祁山道。此外，還有一條連通了陳倉道和褒斜道的短程棧道，名叫連云道。

南部（漢中-川渝）從東到西四條蜀道分別是：洋巴道、米倉道、金牛道、陰平道。

子午道
路線：西安—子午鎮(zhèn)—寧陜—洋縣—漢中

子午道是由子午谷入山，經(jīng)寧陜，洋縣抵達漢中。因其正對長安城南，古人將正南北稱之為子午，故名子午道。

儻駱道
路線：周至—華陽鎮(zhèn)—老縣城—洋縣—城固—漢中

儻駱道全面疏通于三國時期，得名于其南口位于漢中洋縣儻水河口，北口位于周至縣西駱峪，是當時從長安通往漢中的古棧道中最快捷也最險峻的一條古道。

褒斜道
路線：眉縣—太白—留壩—漢中

褒斜道南起褒谷口（漢中市大鐘寺附近），北至斜谷口（眉縣斜峪關口），貫穿褒斜二谷，故名褒斜道。

與其它幾條北部的蜀道相比，褒斜道全程較短，較捷近，是開辟時間早、使用時間長的重要驛道，只有褒斜道廢阻時才用其它道路。

西周時褒水流域有褒國，烽火戲諸侯中的褒姒就是經(jīng)褒斜道進獻給幽王的。

陳倉道
路線：寶雞（陳倉）—鳳縣—青泥嶺—略陽—勉縣—漢中

陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。它還有一個名字，因為沿著故道水所以被稱為故道。

陳倉道在蜀道中最長，它繞開了秦嶺山勢最陡峭的部分，所以比較平坦，但相比于其他三道要遠很多。

成語“明修棧道，暗度陳倉”中的陳倉，在今陜西省寶雞市東（陳倉區(qū)）。指劉邦將從漢中出兵攻項羽時，大將軍韓信故意明修棧道，迷惑對方，暗中繞道奔襲陳倉，取得勝利。比喻用假象迷惑對方以達到某種目的。但”明修棧道“一說最早出自元代戲文，之前并無此記載。

祁山道
路線：甘肅天水-祁山-禮縣-西和縣-成縣-徽縣-略陽

祁山道建成于春秋戰(zhàn)國時期，其位置大部分在現(xiàn)甘肅境內(nèi)，但也屬古時關中通往四川盆地的一條重要通道。

小伙伴們腦海中的“六出祁山”，通常指三國時期蜀漢丞相諸葛亮出兵北伐曹魏的軍事行動。史書記載諸葛亮北伐曹魏時僅有兩次出兵祁山，而“六出祁山”的說法出現(xiàn)于小說《三國演義》，由于《演義》在民間的影響力較大，因此“六出祁山”也漸漸成為諸葛亮北伐的代名詞

洋巴道（荔枝道）
路線：西鄉(xiāng)—鎮(zhèn)巴—萬源—通江—萬源—大竹—梁平—墊江—涪陵

唐宋時期，重慶乃至三峽都生產(chǎn)荔枝，這正是唐朝達官顯貴們的最愛。運送荔枝走的就是洋巴道，雖然艱險，但是因為路程比較短，荔枝能更加新鮮，因此洋巴道又叫荔枝道。

米倉道
路線：漢中—南江—巴中—渠縣—合川—重慶

米倉道因為翻越米倉山而得名，在先秦時期，米倉道是從漢中進入四川唯一的一條通道，也可以說是最傳統(tǒng)意義上的蜀道。

金牛道
路線：成都-德陽-綿陽-廣元劍閣-劍門關-昭化-寧強-勉縣-漢中

金牛道是巴山四道中最早，也是最重要的一條。李白說的“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”說的也是這里。

陰平道
路線：甘肅隴南—文縣—平武—江油

這條線路可以避開劍閣險關，直通成都平原，長七百里。但由于沿途艱險，人煙稀少，所經(jīng)之處古時多屬氐，羌這些少數(shù)民族的活動范圍，除非有軍事行動，一般少有人問津。

蜀道難

但再也不是難于上青天

隨著西成高鐵的開通

再次讓這兩個地區(qū)緊密地聯(lián)系在一起

如果李白穿越千年來到現(xiàn)在

他會有怎樣新的感嘆？

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