問題：摩托車半路上沒油了，正副油箱都不行，打開油箱一看，箱子里又還有點(diǎn)油，費(fèi)了半天力把車推到個(gè)路邊邊的修車店，那師傅檢查了一下，發(fā)現(xiàn)油出來不到，開始我還以為是油路出了啥子問題，結(jié)果他直接從其他車?yán)锍榱它c(diǎn)油出來倒到我那油箱頭，一切正常了。

我問他是怎么回事，他說是我油箱里油少了，搞得我莫名其妙的，那點(diǎn)油說少也不少嘛，晃起還叮當(dāng)響，晃用力一點(diǎn)還要灑出來，而且就算少了也不應(yīng)該是這樣撒，以前哪怕有點(diǎn)點(diǎn)油都可以騎起走也，這是啥子原因？

解決方案：摩托車油箱是摩托車的重要零部件，為了防止汽油的腐蝕，油箱內(nèi)表面都經(jīng)噴砂并磷化處理或燒屆搪瓷，摩托車油箱的頂面制有加油口，在加油口上帶有橡皮圈的油箱蓋，在油箱蓋上鉆有小通氣孔，以保持摩托車油箱內(nèi)部與大氣相通。

那么有時(shí)候摩托車油箱不出油就可能是油箱蓋被污物堵了，這時(shí)可將摩托車油箱的油箱蓋子卸下來，用化油器清洗劑噴一下，實(shí)在不行的話到摩配商店買一個(gè)新的安上，一般油箱蓋堵的可能性不大，那就可能是你的油箱開關(guān)沒有打開，把它完全打開問題也就解決了，此外，也可能是油杯太臟通油不暢造成的。

還有一種情況就是摩托車油箱的油箱開關(guān)臟了，可能是油箱開關(guān)的小孔堵了導(dǎo)致摩托車油箱不出油，同樣的用化油器清洗劑噴一下。

    關(guān)于摩托車油箱不出油還有一個(gè)方面的原因可導(dǎo)致，就是假若打開油箱蓋時(shí)摩托車油箱才出油，說明油箱蓋封閉太嚴(yán)形成真空不透氣，如果是國產(chǎn)的車，油箱蓋普遍有防蒸發(fā)裝置，造成封閉過嚴(yán)，可以檢查摩托車油箱上面或下面與碳缸的接管是否堵塞或閥不良，也可以處理一下讓它通氣，如果不是國產(chǎn)車比較好辦，檢查摩托車油箱的油箱蓋通氣孔是否堵塞即可，也可以把油箱蓋或油箱口處理一下，讓它透氣就行了。

油箱開關(guān)的最低出油器是高于油箱底部的，也就是說油箱里的油是不能通過油箱開關(guān)全部放凈的，總是會有一點(diǎn)兒油是放不出來的，其實(shí)即使你拆掉油箱開關(guān)，也不可能把油箱里的油一滴不剩的放出來，這是正?，F(xiàn)象。所以當(dāng)需要打副油箱時(shí)就要及時(shí)去加油，以免半路拋錨，一般打開副油箱后，里面剩余的油還夠跑50公里左右，足夠跑到就近的加油站了，另外，在行駛中汽油在油箱內(nèi)是晃動的，再加上跨騎車油箱中間有凸起的地方，所以有些油就流不出來了。而且，油箱開關(guān)處在油箱最底部，油箱和汽油內(nèi)的雜質(zhì)會逐漸堆積，當(dāng)汽油過少時(shí)就不易流出了。

檢查一下轉(zhuǎn)換開關(guān)是不是能在油位線以下，要是在，檢查開關(guān)是不是在開啟狀態(tài)，開關(guān)濾網(wǎng)是不是堵塞，清洗一下油箱開關(guān)，有可能你平時(shí)都開正油箱，而副開關(guān)的一面沉淀有雜績導(dǎo)致堵塞，當(dāng)你開副油箱的時(shí)候油當(dāng)然出不來了，如果有0.5升這樣的油在油箱里面而油出不來這也是正常的，這是廠家設(shè)計(jì)為了預(yù)防當(dāng)你油少的時(shí)候，減少雜績進(jìn)入化油器。

踏板摩托車油箱下油管不出油是怎么回事？

踏板摩托車油箱下油管不出油是油箱形成真空了，油箱蓋通氣管堵塞造成的，去售后清理檢查油箱蓋，疏通通氣孔就可以了。

踏板車在熄火狀態(tài)下拔下油管是不應(yīng)該流油的，但由于油管里面本身會存油，所以剛拔下油管時(shí)，油管內(nèi)剩余的汽油還會流出一些來，只要這些油流盡了就不會再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新?lián)Q的油箱開關(guān)也有關(guān)閉不嚴(yán)的情況，最好是再換一個(gè)試試。

踏板車基本都采用真空吸油的方式，發(fā)動機(jī)在不起動時(shí)油箱內(nèi)的油是不往外流的，油箱開關(guān)有兩個(gè)膠管，帶有過濾器通向化油器的是油管，另一根較細(xì)的通向前面有個(gè)三通（或四通）再分別通向進(jìn)氣管與化油器的是吸氣管，拔下這根管子吸氣，另一根油管就會出油，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后由于負(fù)壓的原量，會始終從這根管子吸氣，油箱內(nèi)的油就源源不斷的流向化油器了。

摩托車油箱蓋的小問題

為了防止油箱內(nèi)裝燃油因震蕩濺出、蒸發(fā)損失或進(jìn)入灰塵，油箱的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是封閉的;但完全封閉的油箱會因油面的逐漸降低而形成真空;或因高溫燃油的蒸發(fā)而使油箱內(nèi)壓升高，為此，在油箱蓋上常設(shè)有一通氣小孔，以平衡油箱內(nèi)外氣壓，理論上說，這個(gè)小孔不太可能噴出油來，但是如果郵箱加注過滿，行駛中的晃動可以會使燃油溢出。你只要把它擦干凈就行的，不用更換，至于沒有這個(gè)小孔的油箱蓋，可能是通過其他手段解決了油箱內(nèi)部氣壓平衡的問題吧。

關(guān)于摩托車油箱的幾件事  

（1）一般情況下，當(dāng)主出油口取不到油時(shí)，切換到副出油口使用應(yīng) 急加油可以支持摩托車再行駛30—50公里。

（2）摩托車油箱普遍密封性不如汽車，在戶外淋雨之后，油箱內(nèi)容 易進(jìn)水，油比水輕，又會出現(xiàn)油箱底部積水的情況，這時(shí)候一旦加油就容易出現(xiàn)水、油、乙醇混合的問題，導(dǎo)致摩托車無法發(fā)動或者無故熄火現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）摩托車的油箱有主、副兩個(gè)出油口，由一個(gè)閥門控制。正常情 況下是主出油口出油，在油箱里有一個(gè)出油平面，一旦油箱內(nèi)的油低于這個(gè)平面，主出油口無法從油箱里取到油了，這時(shí)候就要將閥門切換到副油箱出口，從油箱底部取油，這樣設(shè)計(jì)的目的是提醒駕駛員，油箱內(nèi)的存油不足了，需及時(shí)加油。

（4）正常使用摩托車的時(shí)候，要經(jīng)常切換出油閥門口，避免出現(xiàn)只 使用主出油口，油箱底部殘油積淀時(shí)間過長，雜志沉淀堵塞副出油口的情況，一旦發(fā)生這樣的情況，就會出現(xiàn)油箱里還有存油，但切換到副出油口依然無法發(fā)動車輛的問題。