故障診斷：詢問用戶得知，該車因加速性能逐漸變差，曾在路邊小店維修過，化油器浮子室放油管經(jīng)常有油溢出，拆開檢查浮子室底部有許多細砂存在，量孔也被堵塞，燃油箱底部細砂雜質(zhì)較多且濾網(wǎng)破損，導(dǎo)致加速性能下降。清洗化油器及量孔，更換了燃油箱負壓開關(guān)。用戶還說，有個奇怪的現(xiàn)象令他百思不得其解，就是油箱加滿汽油時，難起動故障不太明顯。 按正常推理分析，油箱加滿油和油箱不滿與現(xiàn)在這個故障沒有關(guān)聯(lián)。因為，負壓開關(guān)的工作原理是：當發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，燃燒室內(nèi)產(chǎn)生負壓。負壓作用在燃油開關(guān)膜片和負壓管上，使燃油開關(guān)隔膜對面的負壓逐漸增加，克服彈簧自身的漲緊力，打開燃油開關(guān)內(nèi)的燃油閥門，使燃油通過燃油管流入化油器浮子室。車輛熄火后，曲軸依靠慣性力仍在由快到慢地運轉(zhuǎn)而停止，隨負壓的逐漸降低，彈簧依靠自身的漲緊力自動回位，關(guān)閉燃油通道，燃油無法流進化油器浮子室。考慮到此車的負壓開關(guān)是新更換的，正常情況下，不應(yīng)該存在問題。先檢查化油器浮子室內(nèi)有沒有汽油，擰松化油器浮子室放油螺釘，結(jié)果沒有油流出，拆下行李箱，依次拔出與負壓開關(guān)連接的負壓橡膠管和化油器進油管，擦凈負壓橡膠管含在嘴中，猛吸一口，負壓開關(guān)出油管汽油流出正常，插到化油器進油接頭上卡牢。起動發(fā)動機，迅速實現(xiàn)起動。裝好行李箱，坐上車緩慢加大油門，摩托車起步，行駛大約幾百米遠，感覺加不上油，車速逐漸下降，直至最后熄火。停車后，再次檢查化油器浮子室內(nèi)已沒有汽油流出，說明問題應(yīng)該出在摩托車的負壓開關(guān)上。更換新負壓開關(guān)時發(fā)現(xiàn)，與開關(guān)負壓端連接的負壓橡膠管較松，彈簧卡也失去彈性。于是將負壓橡膠管和彈簧卡一起更換。重新裝好后，再度起動摩托車，非常順利。上路行駛緩慢加大油門，車輛加速正常，確認故障徹底排除。請技術(shù)人員將故障負壓開關(guān)帶回單位，裝到負壓測試儀器上進行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該負壓開關(guān)膜片開啟負壓值較正常產(chǎn)品約高20 mm/Hg，再加上該車與開關(guān)負壓端連接的負壓橡膠管較松（彈簧卡失去彈性），直接導(dǎo)致部分負壓泄漏。負壓開關(guān)膜片開啟負壓偏高和負壓橡膠管松動是造成該車故障的主要根源。油箱加滿時，其重力相對較大，彌補了負壓開關(guān)的開啟負壓值略大的缺陷。 |
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