距離2018年已經(jīng)不到半個月，不少人迫已不及待能在年前開上新車，于是匆忙的選了一輛車提回家，如果你看到這些即將在明年上市的重磅新車，或許會改變主意。

豐田C-HR/奕澤

看到本田繽智 XR-V巔峰時期月銷量3萬+，同行都會眼紅！可本田繽智 XR-V 在國內(nèi)一直沒有強勁的對手，直到它的出現(xiàn)或許才能讓本田感到壓力。C-HR是豐田TNGA平臺首款車型，不過同平臺的凱美瑞比它先上市，這款小型SUV在海外一上市，便成為當?shù)刈钍軞g迎的新車。這得益于C-HR成功的外觀設計，修長的大燈 簡潔的車標 運動造型的前保險杠，讓C-HR車頭看起來年輕運動。

全黑的車頂 傾斜角極大的后風擋玻璃 再加上 車身與車頂科幻般的線條銜接，無論從哪個角度看，它都像一款運動SUV。C-HR的后門把手設計在C住旁邊，為了顏值C-HR犧牲了不少后備箱空間。

內(nèi)飾設計還是很豐田，細節(jié)設計時尚但不浮夸。環(huán)抱式內(nèi)飾配合大量的曲線，傾斜的中控臺 配上 一塊造型不規(guī)則的中控屏幕，中控臺正中央的線條一直延伸到車門扶手處，從各個地方看，C-HR就是為年輕人打造的新車。C-HR共有1.2T 1.8L兩款發(fā)動機，其中1.2T匹配CVT變速箱，1.8L發(fā)動機為混合動力。廣汽C-HR 和 一汽奕澤都會在明年正式上市，估計起售價應該就在13萬左右。

大眾Arteon

Arteon 號稱大眾最美車型，大眾毫不吝嗇將全新車家族化設計率先應用到它身上，未來大家看到的新車 比如 途銳 都會跟Arteon 設計有些相似。Arteon 可以看作是CC的繼任車型，相比現(xiàn)款CC，它的外觀不再內(nèi)斂而是變得富有攻擊性。

如果遮住大眾車標從側面看Arteon，溜背造型 掀背式設計它的車身造型有些奧迪A7的影子，優(yōu)雅的打開Arteon尾箱蓋，此刻一定會吸引不少路人的注意力。Arteon有 運動 和 商務 兩種設計風格，很好的照顧了不同消費者的需求。

Arteon的內(nèi)飾與邁騰倒是差不多，只是配色 和 一些細節(jié)裝飾會有一定差異。新車的動力估計和國產(chǎn)會邁騰保持一致，1.8T 2.0T 已經(jīng)再熟悉不過。大眾在海外將Arteon 定義成 與寶馬M4 相競爭的車型，所以它的價格可能會比CC更貴。目前Arteon已經(jīng)出現(xiàn)在一汽大眾工廠內(nèi)，新車有望在明年中下旬上市。

大眾 T-ROC

隨著大眾 T-ROC在上市，國內(nèi)小型SUV可能會贏來一波巔峰。因為一汽大眾會對T國產(chǎn)-ROC進行加長，國產(chǎn)后妥妥的成了緊湊級SUV。如果定價不是太高，它可能會對自主品牌SUV銷量造成一定沖擊。畢竟一款十多萬的大眾SUV對于國內(nèi)消費者的誘惑力是很強的。

比起豐田C-HR，大眾的 T-ROC設計就方正硬朗不少，雙色車身 并 配備 黑色塑料包邊， 鍍鉻裝飾條從A住延伸到D住，T-ROC不怎么像大眾以往的套娃設計風格。

T-ROC內(nèi)飾科技感比起豐田C-HR要強不少，全液晶儀表盤 大尺寸的中控屏幕，雙色內(nèi)飾 座椅縫線 和一些細節(jié)處理 滿滿的歐洲車風格。國產(chǎn)版車型將會配備 1.2T 和 1.4T 兩款發(fā)動機，與之匹配的是 7速雙離合變速箱，新車預計在明年7月份上市。

豐田亞洲龍

銳志雖然停產(chǎn)了，但豐田并不打算把生產(chǎn)線停工，豐田未來準備將亞洲龍國產(chǎn)。亞洲龍起初是為美國市場打造的豐田旗艦轎車，大概和國內(nèi)的皇冠定位差不多。論外觀內(nèi)飾，亞洲龍勝過皇冠，但論底盤規(guī)格，皇冠還是高于亞洲龍。

新一代亞洲龍還未正式發(fā)布，但是從諜照圖片，亞洲龍的外觀比皇冠張揚（霸氣）太多，一體式尾燈 雙邊雙出 排氣管 妥妥的運動轎車。

豐田的官方預告圖又帶來不少驚喜，類似奧迪的LED大燈光帶 犀利的進氣格柵 這就新新亞洲龍的前臉。亞洲龍國產(chǎn)后估計會與皇冠采用一樣的動力總成，大排量自然吸氣發(fā)動機可能與國內(nèi)無緣，另外亞洲龍應該要到2018年底才會亮相。

寶馬X3

寶馬X3換代后競爭力大幅提高，而且新一代寶馬X3已經(jīng)確定在明年6月份前上市。新X3與 奧迪Q5 奔馳GLC有很大差別，它的軸距不會加長，同樣沒有加長軸距的中型豪華SUV還有沃爾沃XC60。

新X3車身輪廓與老款車型基本一樣，只是在一些外觀細節(jié)方面有所改動，比如 LED大燈 和尾燈 立體感更強的進氣格柵，總之X3的外觀依舊是運動風。

新車的內(nèi)飾與5系非常相似，相比老款車型無論做工用料還是功能性都有明顯提高。國產(chǎn)寶馬X3將配備 2.0T 高/低功率 四缸 和 3.0T 直列6缸 兩款發(fā)動機，變速箱仍然是采埃弗的8AT，相信國產(chǎn)后X3的售價會回歸主流，而它銷量或許也會暴漲。