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共計 3021 字丨建議閱讀時間 8 分鐘 那啥，咱們預(yù)想一下，2018年小伙伴們賺足了錢，那肯定都會考慮一下買車或換車了對不對？但是問題又來了，現(xiàn)在買車還真是一件頭疼的事情，因為不知道買啥車性價比比較高，而且當(dāng)前的市場上車的品牌和類型真的很多，會挑花眼。如果您想買一輛SUV但是又沒有好的選擇的話，那今天您可要睜大眼睛看仔細(xì)啦，慢馭要給您介紹5款2018年上市顏值最高的SUV車型。 大眾T-Roc 預(yù)計上市時間：2018年7月 車型亮點：一汽-大眾首款SUV車型 基于MQB平臺打造的大眾T-Roc自去年8月全球首發(fā)之后便受到了極高的關(guān)注度，在2017廣州車展上亮相之后，更是受到國內(nèi)媒體和消費者的廣泛關(guān)注。就連年前慢馭去4S店保養(yǎng)的時候，都能聽到銷售小哥驕傲的和我說：“兄弟！我們終于有SUV了！” 在外觀方面，大眾T-Roc的造型與此前海外版本幾乎一致，其前臉依舊是大眾經(jīng)典的家族式設(shè)計風(fēng)格，采用的雙幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計精致大氣，兩側(cè)的LED大燈也將會配備透鏡并且采用底部熏黑處理，而該車的側(cè)身則腰線筆直硬朗，小溜背的車頂造型也是其看上去更加運(yùn)動，另外五幅式的輪轂造型也頗為亮眼，整體車身設(shè)計都主打運(yùn)動時尚。 內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計洋溢出年輕時尚而又不失動感的氛圍，采用了搶眼的雙色設(shè)計與外觀相輝映。中控臺造型采用的是最新家族化的扁平式設(shè)計理念，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等配置都展現(xiàn)出該車具有科技感的一面。 在尺寸方面，大眾T-Roc的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距則為2680mm，比海外版本的T-Roc在長度和軸距方面均有所增加，這也更加符合國內(nèi)對于大空間的市場需求。 T-Roc的海外版本擁有1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計1.0T和1.5T版本會順利引入國內(nèi)，再把1.0T改為1.2T，然后1.5T改為1.4T，出個高低功率版，這就和一汽大眾現(xiàn)有動力組合保持一致了。作為一款SUV，T-Roc也是有四驅(qū)版本的，預(yù)計新車上市后只會在頂配車上看到四驅(qū)配置。 現(xiàn)代ENCINO 預(yù)計上市時間：2018年第一季度 車型亮點：采用現(xiàn)代最新設(shè)計語言 KONA是現(xiàn)代旗下全新小型SUV，其國產(chǎn)版本已于2017廣州車展中亮相，并命名為“ENCINO”。新車前臉采用六邊形橫幅式進(jìn)氣格柵，配以分體式頭燈組造型，突顯個性。車尾方面，KONA的整體造型呈明顯的上窄下寬，因此視覺上顯得非常敦實。 KONA內(nèi)飾設(shè)計顯得有些平庸。中控臺造型規(guī)整，中央配備懸浮式屏幕（尺寸根據(jù)車型配置不同有5英寸/7英寸/8英寸三種）。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、抬頭顯示、多功能方向盤、盲點監(jiān)測、遠(yuǎn)光輔助、車道輔助保持等。 動力方面，現(xiàn)代ENCINO有2.0L和1.6T兩種動力可供選擇，它們分別能夠提供110kW和130kW的最大功率，傳動系統(tǒng)分別匹配6擋自動和7擋雙離合變速箱，在驅(qū)動方式上，它也提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同的選擇。 豐田C-HR /IZOA 預(yù)計上市時間：2018年第四季度 預(yù)計售價：14萬~22萬元 前不久廣州車展上，豐田中國正式發(fā)布了兩款基于TNGA平臺的全新小型SUV命名，其中廣汽豐田全新小型SUV命名為C-HR；一汽豐田全新小型SUV命名為IZOA奕澤。 豐田C-HR從概念車階段開始，就是靠鋒利的線條設(shè)計亮瞎了諸位的眼睛。年前慢馭正好去了趟洛杉磯，馬路上跑的C-HR著實看得我心癢癢，2018年CH-R終將在國內(nèi)正式上市，各位請瞧好吧！ 外觀方面，兩款車型都將延續(xù)豐巢WAY概念車的設(shè)計語言。細(xì)節(jié)方面，新車的前臉采用了豐田最新的家族式風(fēng)格，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板采用了一體式設(shè)計，看上去十分動感。 海外在售的豐田C-HR搭載的是1.2T+6MT/CVT、1.8L混合動力和2.0L+CVT四套動力總成，而除去2.0L+CVT的另外三套動力總成在國內(nèi)豐田品牌在售車型（卡羅拉、雷凌）上已經(jīng)搭載，因此我們可以預(yù)計未來新車也將延續(xù)海外市場的動力總成。 寶駿530 預(yù)計上市時間：2018年3月 車型亮點：外觀大氣，彰顯“平行動態(tài)”設(shè)計理念 此前寶駿530在2017年廣州車展亮相之后熱度就一直攀升，而最近隨前不久預(yù)售價8.28萬~11.98萬元的公布更是被推向了“話題頂峰”。
寶駿確實是一個神奇的品牌，不管質(zhì)量如何，款款車基本都能成爆款，510憑借其高性價比上市之后銷量節(jié)節(jié)攀高，10月單月銷量就達(dá)到了4萬，除了哈弗H6這一神車誰也不服。 而530則被寄予厚望，這款車被命名為“型鯊”，從名字就可以看出來這款車顏值不會低，外觀方面在繼承510的優(yōu)秀元素之外，還對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。
采用最新家族式設(shè)計語言的寶駿530外觀更加時尚動感，前臉采用寬輻前格柵，與前杠護(hù)板相互呼應(yīng)，震懾力十足。前格柵寬大的輪廓飾條使用啞光鍍鉻處理，配合格柵上高亮的鋼琴烤漆，充滿質(zhì)感。 整體車身側(cè)面用一條貫穿全車的水平腰線從頭燈連接至尾燈，同時腰線以下第二、第三水平特征線，彰顯出“平行動態(tài)”的設(shè)計理念，，兼具穩(wěn)定自信和動感時尚。
動力系統(tǒng)，新車將搭載1.8L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)將分別匹配6擋手動、自動以及6擋雙離合三款變速箱。 WEY P8 預(yù)計上市時間：2018年4月 車型亮點：WEY旗下的首款插電混動SUV車型 P8是長城新品牌WEY旗下的首款插電混動SUV車型，它是基于WEY品牌首個高端新能源技術(shù)平臺Pi4打造的，去年這款車在法蘭克福車展以及廣州車展的亮相就引來了極高的關(guān)注。據(jù)悉WEY P8將會在2018年4月的北京車展中正式上市。
這款車外形上最富爭議的就是它“血盆大口”的前臉，它的側(cè)面和尾部分別延續(xù)了VV7的肌肉型的線條以及雙邊共四出的排氣，除了外形的大氣外，身為中型SUV的它，軸距更是達(dá)到了2850mm。
動力方面，長城WEY P8采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混合動力組合，最大功率250kW，峰值扭矩為524N·m。油耗方面，新車工信部百公里綜合油耗僅為2.3L，續(xù)航里程達(dá)到660公里。目前據(jù)了解，部分地區(qū)實車已經(jīng)到店了。 WEY P8，對于長城汽車是一款意義頗大的一款車型。不僅因為它的身份是WEY品牌下的首款插電混動SUV，它對長城來說，也是應(yīng)對日益火熱新能源市場以及雙積分政策壓力下的重磅車型。它可能會成為長城新品牌WEY在新能源道路的基石。
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