自從廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V出來后，就一直都是爆款，國內(nèi)合資小型SUV市場也是一直被這兩款車“獨占鰲頭”。之前韓系、美系的同級競品在這兩款本田面前可以說是毫無招架之力。

然而，今年本田的兩個“老鄉(xiāng)”按耐不住，也發(fā)布了自己的小型SUV車型：豐田C-HR和日產(chǎn)勁客。其中日產(chǎn)勁客預(yù)計將于今年7月上市，而帶著油電混動法寶的豐田C-HR則要等到明年才能和消費者見面。

毫無疑問，這兩款重磅車型會對目前本田在國內(nèi)小型SUV市場的地位產(chǎn)生較大威脅。然而“禍不單行”，在中國有神車之稱的大眾品牌也計劃進一步擴充SUV產(chǎn)品先，將于兩年后在國內(nèi)兩家大眾投產(chǎn)兩款小型SUV——T-Cross 和 T-ROC。到那時，繽智和XR-V將受到更嚴(yán)峻的考驗。

下面，車行哥就來介紹下這兩款“神車”。

大眾T-ROC

T-ROC計劃在一汽-大眾投產(chǎn)，有機會成為一汽-大眾的首款SUV車型。新車基于MQB平臺打造，定位于小型SUV，并有望在9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

從海外版發(fā)布的數(shù)據(jù)看來，T-ROC長寬高為4178/1831/1501mm，軸距為2595mm。而在國內(nèi)投產(chǎn)后，軸距和車身應(yīng)該都會有所加長。動力方面，新車預(yù)計搭載大眾旗下的多款三缸和四缸汽油/柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配手動以及7速DSG雙離合變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

大眾T-Cross

T-Cross同為MQB平臺打造，將落戶上汽大眾進行國產(chǎn)。T-Cross的定位略低于T-ROC，設(shè)計上會更為年輕、乖巧一些。

新車或?qū)⒋钶d1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.4T以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力，傳動系統(tǒng)或匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。

未來合資小型SUV市場預(yù)（瞎）測（猜）

基于目前SUV整體銷量增速放緩，車市整體銷量趨向于回落的情形，車行哥估計，未來兩年合資小型SUV的競爭將會更為激烈。一方面是來自自主品牌“精品”緊湊型SUV，如吉利博越、上汽榮威RX5等車型的壓力，另一方面則是同級競品之間的市場份額爭奪。

大環(huán)境困難，對大家都一樣。然而現(xiàn)在“高高在上”的本田或許即將體驗到“掉下來”的滋味。畢竟后來者豐田C-HR、日產(chǎn)勁客、大眾T-ROC、大眾T-Cross沒有一個是善茬兒！

新車假想圖源自：autobild