繼摩拜和ofo相繼完成7輪融資以后，“糧草”充足的共享單車玩家開始擴(kuò)展海外市場(chǎng)。

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3月21日，在國內(nèi)已擴(kuò)展服務(wù)到30多個(gè)城市的摩拜單車宣布進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，正式邁出海外擴(kuò)張的第一步。據(jù)悉，摩拜單車在新加坡當(dāng)?shù)亟⒘艘恢晟频倪\(yùn)維團(tuán)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐能囕v投放和運(yùn)營管理。運(yùn)營初期，摩拜將在新加坡的MRT車站以及大學(xué)校園等需求熱點(diǎn)區(qū)域集中投放車輛。

此前，ofo也曾宣布將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營，但截至目前還沒有進(jìn)一步動(dòng)作。而此次摩拜“出?！毙录悠拢梢运闶前l(fā)軔于中國的共享單車首次真正進(jìn)入外國市場(chǎng)。而共享單車的競(jìng)爭也正式進(jìn)入國際化時(shí)代。

1、首站落地新加坡

和一些國內(nèi)企業(yè)出海會(huì)先選擇美國市場(chǎng)不同的是，摩拜首站“出?！钡攸c(diǎn)定在東南亞的明珠“新加坡”，除了政策穩(wěn)定、法規(guī)透明、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及城市基礎(chǔ)設(shè)施健全以外，新加坡40歲以下的人口占比超6成，而華人又占主導(dǎo)地位，此外，人均GDP超過6萬美元，是亞洲最富有國家。

不僅如此，新加坡扼守馬六甲海峽咽喉，是東西方世界之間的戰(zhàn)略樞紐，稱得上連接了全球半數(shù)人口的“十字路口”。其獨(dú)特的地理位置以及發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)文化，讓它成為摩拜單車撬動(dòng)?xùn)|南亞市場(chǎng)、打開海外市場(chǎng)大門的入口。

實(shí)際上，新加坡政府在引入城市共享單車方面也比較迫切。2013年，新加坡推出了全國總體交通規(guī)劃，其中有一項(xiàng)就是全民自行車計(jì)劃( National Cycling Plan )，希望解決日益嚴(yán)重的交通擁堵以及環(huán)境問題。去年初，新加坡陸交局（LTA）還透露，計(jì)劃在新加坡裕廊湖區(qū)域進(jìn)行共享單車招標(biāo)，經(jīng)營權(quán)合約將2017上半年公布。

事實(shí)上，摩拜單車進(jìn)入新加坡市場(chǎng)早有先兆。今年3月，摩拜完成超過3億美元的D輪融資，投資方之一是新加坡投資公司淡馬錫(Temasek)。而淡馬錫也并非摩拜引入的第一個(gè)新加坡背景的投資者；此外，該公司曾獲得祥峰資本領(lǐng)投的B+輪投資，而祥峰資本是淡馬錫集團(tuán)的全資子公司。

而熊熊獲得的信息是，去年9月份摩拜就開始組建新加坡團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過前期深度調(diào)研、籌備和試運(yùn)營以后，才正式宣布投入運(yùn)營?！霸谶\(yùn)營過程中，摩拜公司逐步發(fā)現(xiàn)每座城市都有自己獨(dú)特的交通需求。這也是迄今為止，摩拜一直表現(xiàn)優(yōu)異的秘訣之一——進(jìn)入一座城市前，我們進(jìn)行周全的調(diào)查，對(duì)癥下藥；投放車輛后，我們展開精細(xì)化運(yùn)營。也就是下決心真正了解一座城市如何運(yùn)轉(zhuǎn)，并思考摩拜如何出力。” 摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示。

針對(duì)新加坡面積狹小、人口稠密的城市特點(diǎn)，共享單車能否找到車、能否管好車主至關(guān)重要，而摩拜單車能夠借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛車的精細(xì)化管理，幫助市政管理機(jī)構(gòu)維護(hù)良好的交通秩序。

摩拜將在新加坡投放專為人口稠密地區(qū)特制的新型迭代智能單車。這款車除了采用摩拜慣用的橙、銀兩色主打以外，還采用經(jīng)久耐用的鋁制車身，輕巧好騎，實(shí)心胎不漏氣，符合當(dāng)?shù)匾蟮娜峁廛嚐簟⒁雇戆踩垂獍?，車筐?nèi)置太陽能發(fā)電板為車內(nèi)的智能鎖提供持續(xù)的供電。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為半小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)1新加坡元（約5元人民幣），而開城期間還有50%的優(yōu)惠活動(dòng)，也就是每次50分新元（合人民幣2.5元）。

此外，除官方此前劃定的停車區(qū)外，摩拜還將在新加坡聯(lián)系一批合作伙伴建立“摩拜推薦停車點(diǎn)”，方便用戶取還單車。

在發(fā)布會(huì)上，摩拜單車還公布了在海外布局上與一系列國際企業(yè)的合作，包括微軟、沃達(dá)豐、Stripe支付、安盛天平保險(xiǎn)等。

比如微軟的Azure云操作平臺(tái)服務(wù)為摩拜單車海外運(yùn)營提供技術(shù)支持，全球物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先驅(qū)企業(yè)沃達(dá)豐為摩拜單車量身打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案，Stripe無縫安全的國際支付平臺(tái)，安盛天平提供的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，從多個(gè)維度支持摩拜在海外的服務(wù)提供和運(yùn)營。

2、整合全球供應(yīng)鏈 輸出中國制造業(yè)＋樣本

值得注意的是，摩拜單車在新加坡試運(yùn)行期間，吸引了獅城大量用戶的關(guān)注和好評(píng)，一個(gè)重要原因是它徹底擺脫了以往印象中“Made in China”的廉價(jià)標(biāo)簽。

與普通自行車相比，全鋁車身、五幅輪轂、單叉臂的小橙車“高顏值”背后是中國制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)出海的樣本典范，將真正的“中國制造“擴(kuò)展到海外市場(chǎng)。

與信仰野蠻生長的國內(nèi)市場(chǎng)不同，新加坡更青睞擁有核心技術(shù)的企業(yè)。除了外觀設(shè)計(jì)和制造工藝外，摩拜單車還擁有多項(xiàng)“黑科技”，比如，包括標(biāo)志性的軸傳動(dòng)。這套傳動(dòng)系統(tǒng)不僅避免了傳統(tǒng)自行車的掉鏈子難題，還能夠通過發(fā)電花鼓為車輛提供源源不斷的電能，供車載GPS和移動(dòng)通信模塊使用。

更值得稱道的是，摩拜單車采用了先進(jìn)的OEM生產(chǎn)模式，即公司提供設(shè)計(jì)方案，工廠負(fù)責(zé)整合供應(yīng)鏈和生產(chǎn)產(chǎn)品。它的零部件來自世界各地，間接在多個(gè)國家創(chuàng)造了眾多工作崗位。

此前，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的海外戰(zhàn)略大體分為3類。第一類是并購（以阿里巴巴、百度、騰訊等為代表）；第二類是賣產(chǎn)品（包括工具、游戲、信息服務(wù)等，以獵豹、騰訊微信、今日頭條等廠商為代表）；第三類是結(jié)盟（如設(shè)立海外分公司等）。摩拜則開創(chuàng)了第四類，傳統(tǒng)制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)的“中國式創(chuàng)新”商業(yè)模式。

截至目前，摩拜單車已進(jìn)入國內(nèi)33個(gè)城市，投放車輛超過100萬，平臺(tái)累計(jì)已經(jīng)完成超過4億人次騎行，積累了豐富的線上線下運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，樹立了良好口碑。

在進(jìn)入新加坡之前，摩拜單車即已開始組建一支多元化的精英國際團(tuán)隊(duì)，員工來自多個(gè)國家，其中不乏來自IBM、谷歌、蘋果、Facebook等美國科技巨頭的頂尖人才。這為摩拜單車的國際化擴(kuò)張奠定了人才基礎(chǔ)。

可以說，摩拜單車在進(jìn)入新加坡之前，即已具備了一家國際化企業(yè)的氣質(zhì)和視野。而這種難被效仿的特質(zhì)，是摩拜單車在國際市場(chǎng)大展拳腳的關(guān)鍵要素。

在登陸新加坡市場(chǎng)后，摩拜單車將能夠把國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展模式移植到海外，同時(shí)又能獲得海外城市的拓展經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國外高效發(fā)展。這是其他任何一家共享單車企業(yè)都無法具備和效仿的，而摩拜單車的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將因此繼續(xù)擴(kuò)大。至此，共享單車行業(yè)進(jìn)入了全新的國際化時(shí)代。