1965--蘇聯(lián)對越軍事援助的開始

這是來自美國海軍陸戰(zhàn)隊第3裝甲營的M48坦克，正在執(zhí)行于1965年8月開始的“星光”行動

1965 年2 月，蘇聯(lián)部長會議主席柯西金(А.Н.Косыгин)訪問河內，與胡志明等北越領導人討論蘇聯(lián)援越問題，并簽訂了關于加強對越南防御能力提供援助的協(xié)定。鑒于美國飛機對越南民主共和國領土的轟炸，蘇越發(fā)表的聯(lián)合聲明宣稱：蘇聯(lián)人民將履行其對社會主義兄弟國家的國際職責，采取保護越南民主共和國安全和加強其國防力量的措施。1965 年3 月23 日，勃列日涅夫在莫斯科紅場慶祝蘇聯(lián)宇航員歸來的群眾大會上發(fā)表講話時說：“我們的中央機構收到不少蘇聯(lián)公民的呼吁，表示準備參加越南人民爭取自由和獨立的斗爭。我們很理解蘇聯(lián)人在這些呼吁中親自表達的兄弟般團結和社會主義的國際主義感情?！彼傅氖?，莫斯科防空區(qū)的戰(zhàn)士給領導寫信，表達對美國侵略越南的憤慨和去前線援助越南的要求：“將軍同志：莫斯科防空區(qū)的戰(zhàn)士向您提出請求，我們每天從廣播里和報紙上聽到看到美國侵略越南的罪行……我們請求派我們去援助英雄的越南人民“。

越南空軍裝備的MIG17F

此時，河內關鍵性的防空區(qū)域已獲得了蘇聯(lián)提供的大量高射武器裝備。據(jù)美國情報部門估計，一年內蘇聯(lián)就向越南提供了1 億多美元的軍事裝備。1965 年6 月，美國情報部門首次發(fā)現(xiàn)北越軍隊使用蘇聯(lián)武器裝備。9 月，美國發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)提供給北越的不僅有地對空導彈設施，還有一些高級雷達探測系統(tǒng)，以及米格-17 戰(zhàn)斗機和伊爾-28 輕型轟炸機。1965 年4 月3 日，在美國對越南實行“滾雷行動”第31 天后，美國飛機遭到了米格-15 的攻擊，這是北越空軍首次亮相。米格-15、米格-17 和米格-21 是北越空軍主要使用的戰(zhàn)機，它的整機、技術和教練都來自蘇聯(lián)。北越空軍最初只有米格-15 和米格-17 共53 架。到1966年，北越又得到了先進的米格-21，其性能已與美軍戰(zhàn)機接近。到1967 年，北越空軍已經擁有100 架用于執(zhí)行截擊任務的飛機，其中大多數(shù)的基地都位于中國境內，美軍無法對那里發(fā)起攻擊。蘇聯(lián)甚至還向北越移交了一些十分先進的技術裝備，比如最新型的Mi 6重型直升機就是如此。北越方面裝備的Mi-6在其抗美救國戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，這種來自蘇聯(lián)的巨型運輸機雖然只有區(qū)區(qū)10架，但卻成了北越空軍的力量“倍增器”------它們被廣泛用于緊急吊運轉移來之不易的珍貴戰(zhàn)斗機，以躲避美軍的轟炸。

這是一排隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊第11裝甲運輸營的M116兩棲運輸車

1965 年3 月22 日，胡志明、范文同在會見訪越的蘇聯(lián)軍事代表團時指出：北越軍隊裝備的基本上是蘇聯(lián)的武器和戰(zhàn)斗技術設備。到了1967年，隨著美國開始向南越派遣地面部隊，蘇聯(lián)對越軍事援助力度也在同步升級。1967 年9 月24 日蘇越發(fā)表會談公報，表示蘇聯(lián)將“給予越南以全面的協(xié)助，幫助它加強防御能力和發(fā)展國民經濟”?！案鶕?jù)越南的請求，蘇聯(lián)在1968 年將向越南提供飛機、地對空導彈、大炮、槍支、彈藥以及其他軍用物資，還有成套設備、交通工具、石油產品、黑色金屬和有色金屬、糧食、化肥、藥品和其他必需物資”。而據(jù)西方估計，1965 年蘇聯(lián)就向越南提供了價值5.5 億美元的軍事援助，到1968 年已達10 億美元。美國著名越南問題專家戴維·謝布?。―avid Schoenbrun）在1968 年出版的《越南：我們怎樣進去，又是如何脫身》（Vietnam:How We Got In ,How to Get Out）一書中點明：“大量的卡車、防空大炮、導彈和飛機，都是蘇聯(lián)生產的?！币眠@一資料的俄羅斯學者格拉祖諾夫（Е.П.Глазунов）也提到：“在共同的軍事行動中，蘇聯(lián)軍事專家已經首次參加與美國飛機的戰(zhàn)斗”。然而需要注意的是，此時的蘇聯(lián)仍然避免在越南問題上與美國發(fā)生正面沖突，更不能明顯表現(xiàn)出給予北越以軍事、技術和物資援助。盡管美國和其他國家都清楚地知道，越南民主共和國的防空系統(tǒng)是用蘇聯(lián)軍事技術建造的，但在蘇聯(lián)報刊上卻看不到一點報道。

美國海軍陸戰(zhàn)隊在峴港最南端的一個無可替代的火力點，一輛M107 175mm自行加農炮正在轟擊越共部隊

事實上，盡管美國侵略越南的戰(zhàn)爭已正式爆發(fā)，但美蘇雙方在處理該問題時還是有投鼠忌器的顧慮。很多當年被派往越南的蘇聯(lián)軍事專家都回憶說：出發(fā)前往越南前，蘇聯(lián)政府多次告訴他們，參加越戰(zhàn)是為了履行無產階級國際主義義務和支援社會主義兄弟國家，特別強調他們此行完完全全是個人行為，與蘇聯(lián)政府和蘇聯(lián)軍隊無關。并且特別警告說，照像機和蘇聯(lián)貨幣都是禁止攜帶的違禁物品。最初，為避免美國和西方國家的注意，蘇聯(lián)軍事專家團的飛行路線繞過中國，即從蘇聯(lián)飛到緬甸、萬象輾轉到河內。而美國人也使用這條空中航線，其間發(fā)生了一件很有趣的事：蘇聯(lián)軍事專家拉古金上校（А.А Логокин），以蔗糖專家的身份乘飛機從緬甸飛往萬象，遇到一個準備飛往西貢的美軍飛行員。美軍飛行員用極蹩腳的俄語與他交談，并且與他相約在越南見面。另一件極為有趣的事情也證明了這一點：1965年4 月4 日，蘇軍飛行員駕駛米格-17 殲擊機在越南上空擊落兩架美軍轟炸機（F-105）。但是蘇聯(lián)對此消息秘而不宣。但北越在當天公開報道越南人民軍飛行員馮貴（Фам Гиаем）、李明洪（Ле МиньХуаном）、常輝洪（ЧанНгуен Намом）和常漢（Чан Ханем）擊落了兩架美軍轟炸機（F-105）。但4 位北越飛行員中有3 位在戰(zhàn)斗中犧牲，只有常漢活著，擊落美軍飛機的真實性也只有他個人的證明，他因此獲得了“越南英雄”稱號。而美國方面的信息也說明：1965 年4 月4 日，美軍損失3 架F-105 飛機，其中2 架是被北越飛行員在空中打下，1 架是被地面防空導彈擊中。根據(jù)蘇越協(xié)議，蘇聯(lián)軍事專家只能從事幕后工作，即培訓越南飛行員和建立防空導彈系統(tǒng)，蘇軍直接參戰(zhàn)是被禁止的。因此，直到46 年后的2010 年，俄羅斯國防部才正式公開這個秘密，宣布越南戰(zhàn)爭中首次擊落美軍飛機的不是北越飛行員，而是蘇聯(lián)援助越南的軍事專家。

一輛溪山戰(zhàn)役中被美軍M48坦克擊毀的PT-76坦克（它隸屬于北越第16軍第202坦克團第4營）