三大航企8月運營穩(wěn)中有升　　

　　□本報記者 王維波

　　9月13日晚，中國國航(7.330, -0.05, -0.68%)、東方航空、海南航空發(fā)布8月份運營數(shù)據(jù)。8月份，三家公司運營穩(wěn)中有升，收入客公里、收入貨運噸公里、客座率等指標均有所好轉。

　　客運貨運指標向好

　　公告顯示，8月份，中國國航及所屬子公司合并旅客周轉量（按收入客公里計）同比、環(huán)比均有上升表現(xiàn)。客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升7.0%，旅客周轉量同比上升7.4%。其中，國內(nèi)客運運力投入同比上升1.4%，旅客周轉量同比上升3.1%；國際客運運力投入同比上升19.2%，旅客周轉量同比上升16.8%；地區(qū)運力投入同比下降8.6%，旅客周轉量同比下降8.1%。8月份平均客座率為84.6%，同比上升0.3個百分點，其中，國內(nèi)、地區(qū)航線分別上升1.4、0.4個百分點，國際航線下降1.7個百分點。貨運方面，貨郵周轉量（按收入貨運噸公里計）、貨運運輸量同比、環(huán)比均上升。貨運運力投入同比上升5.7%，貨郵周轉量及運輸量同比分別上升8.8%和6.5%；貨運載運率為54.7%，同比上升1.5個百分點。

　　東方航空(6.320, 0.00, 0.00%)8月客運運力同比增長10.1%，客座率為85.3%，同比提升0.3個百分點，整體保持供需平衡。因客機腹艙總體載貨能力提升，公司貨運運力同比增長6.3%，貨郵周轉量同比增長4.1%，貨郵載運率為49.1%。

　　海南航空(3.220, -0.01, -0.31%)8月份收入客公里合計環(huán)比增長5.69%，其中，國內(nèi)增長5.43%，國際增長7.17%，地區(qū)下降12.14%。從同比看，合計增長29.9%，其中，國內(nèi)增長29.92%，國際增長32.79%，地區(qū)下降14.82%。此外，收入貨郵運噸公里合計環(huán)比增長1.52%，其中，國內(nèi)增長4.60%，國際下降1.32%，地區(qū)21.36%?？妥屎嫌嫗?9.83%，環(huán)比增長1.16%，同比下降0.92%，其中，國內(nèi)客座率為91.19%，國際客座率為85.92%，地區(qū)客座率為77.02%。

　　匯兌損益影響凈利潤

　　總體看，8月份三大航空公司運營基本保持平穩(wěn)上升態(tài)勢。其中，國內(nèi)和國際航線表現(xiàn)較好，地區(qū)航線相對較差。業(yè)內(nèi)人士預計，航空公司的營業(yè)收入將相應保持增長態(tài)勢，但凈利潤上表現(xiàn)還要看其他因素，特別是匯兌損失的影響。

　　從半年報情況看，匯兌損失是影響航空公司凈利潤的重要因素。以中國國航為例，公司上半年營業(yè)收入同比增長4.64%，但在航空油料成本同比減少23.32億元的情況下，歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降了12.45%，其中一個重要原因就是匯兌凈損失達16.98億元。此外，東方航空上半年營業(yè)收入同比增長4.56%，而凈利潤同比下降9.29%。其中，匯兌凈損失同比增加了12.99億元。

　　從8月份人民幣對美元的匯率變化看，基本保持了平穩(wěn)。航空公司也都采取了一些措施減少匯兌損失。申萬宏源(6.170, -0.03, -0.48%)認為，人民幣今年二季度貶值釋放了匯率風險，當前三大航企美元負債比例顯著降低，匯損同比改善使得凈利潤同比將明顯增長。國金證券(12.640, -0.13, -1.02%)表示，在供需回暖、低油價、匯率相對穩(wěn)定的情況下，預計航空全年凈利潤將獲得較快增速。