說起買車，一些人覺得四輪碟剎的車型就是比后輪鼓剎的車型要高端得多，而且剎車效果也比較好，而稍微高檔點車也是四輪碟剎的，那碟剎和鼓剎的區(qū)別到底怎樣的你們知道嗎，來看一下大軍妹的講解吧！

碟剎結(jié)構(gòu)和原理

碟剎制動器也叫盤式制動器，主要由剎車盤、制動鉗、剎車片、制動分泵、油管等組成，利用真空助力泵，提高油液壓強，通過制動鉗推動分泵，使剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而達到制動的目的。

碟剎的優(yōu)缺點

優(yōu)點：抗熱衰減能力強，散熱好，剎車靈敏，可以做高頻率剎車動作，較為符合ABS系統(tǒng)的需求，后期改裝更方便，升級空間大。

缺點：剎車力度無論怎么放大，也沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，剎車片磨損較大，更換頻率較高。

鼓剎結(jié)構(gòu)和原理

鼓式制動器主要由剎車分泵、制動蹄、摩擦片、回位彈簧等組成，在踩下剎車的時候使剎車總泵內(nèi)的活塞推動油液分別傳送到車輛內(nèi)的剎車分泵，再由剎車分泵的活塞推動剎車片向外，與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)發(fā)生摩擦，從而達到制動目的。

鼓剎的優(yōu)缺點

優(yōu)點：有自動緊剎的作用，剎車力度大，剎車系統(tǒng)內(nèi)用較低的油壓也能達到很好的剎車效果，封閉性強，抗砂石泥漿，而且零件組成簡單、成本較低，多用于貨車上。

缺點：剎車鼓在受熱后直徑會增大，造成剎車踏板行程加大，而且抗熱衰減能力差，反應(yīng)較慢，剎車力道不好控制。

總結(jié)：碟剎是轎車未來的發(fā)展方向，鼓剎現(xiàn)在在貨車方面應(yīng)用廣泛，在選車的時候不必刻意要四輪碟剎，有就最好，沒有也不要太在意。