近日，世界最大的船舶管理之一的Anglo-Eastern Univan首席執(zhí)行官Bj?rn H?jgaard日前對一家國外媒體記者表示，“對航運(yùn)業(yè)來說，盡管正處在艱難的時刻，船東們都在努力在各個方面試圖削減成本，但是作為船舶運(yùn)營成本中較大頭的人員成本卻不大可能削減下來?！彼M(jìn)一步解釋道，由于全世界范圍內(nèi)高素質(zhì)的干部海員及普通海員的持續(xù)短缺（continued global shortage of qualityofficers and ratings），海員工資基本上沒有下降的余地。

“我們總是會受到來自于船東（尤其是干散貨船東）的最大限度降低操作成本的壓力”，但是這個“固執(zhí)”的CEO在該公司的香港總部表示，“我們絕不會以降低安全為代價的方式來削減管理成本?！逼溥M(jìn)一步解釋道，“在我們的理念里，安全永遠(yuǎn)放在第一位，降低運(yùn)營成本絕不能以犧牲安全的方式來達(dá)到?！?/p>

相對于降低海員工資，我們更多的是努力在控制采購成本，優(yōu)化庫存管理，做好船舶保養(yǎng)以保證船舶長期的資產(chǎn)保值等方式來降低船舶運(yùn)營成本，來贏得客戶的芳心。

H?jgaard也表示，目前諸如散貨船舶等主要航運(yùn)板塊前景并不是很光明。他的公司也正在努力尋找并進(jìn)入一些有利可圖的細(xì)分市場。

另外，H?jgaard表示，Anglo-Eastern Univan還將從長期戰(zhàn)略上利用并優(yōu)化公司計算機(jī)信息系統(tǒng)以便于為公司自身的運(yùn)營以及為客戶帶來更高的效率。

最后H?jgaard還表示，船舶管理外包充滿了希望。隨著越來越嚴(yán)厲的法律法規(guī)，以及規(guī)模化帶來的效益，還有在獲得優(yōu)質(zhì)海員上不可比擬的競爭力，船舶管理外包的前景還是非常樂觀的。

關(guān)于 Anglo Eastern Univan Group

2015年，中英船舶管理公司（Anglo-Eastern Group）與Univan船舶管理公司合并成為 Anglo-Eastern Univan Group。這兩家歷史悠久的公司皆于四十多年前在香港成立，并且為全球的船舶所有人和投資人提供專業(yè)的船舶管理服務(wù)。

通過遍布全球的子公司和分支，Anglo-Eastern Univan Group向大部分的貨船和近海船只擁有者提供技術(shù)管理、船員管理、船員教育和培訓(xùn)、新船咨詢以及其他各項服務(wù)。

該新集團(tuán)是業(yè)內(nèi)最大的技術(shù)船舶管理公司之一，旗下共管理船只600余艘，擁有約20,000船員和1,500名岸上員工。

前不久，在由國際海員福利與援助網(wǎng)絡(luò)（ISWAN）組織的2016年度國際海員福利獎項評選中，Anglo Eastern Univan Group 贏得“年度最佳航運(yùn)公司”獎項.