1907年3月，法國《晨報(bào)》提出要舉辦一次“北京--巴黎汽車?yán)悺?，這在當(dāng)時(shí)真可謂是一個(gè)驚人的創(chuàng)意,得到了歐洲各國賽車手們的熱烈響應(yīng)，短短幾天之內(nèi)，就有25名賽車手報(bào)名想要參加這次賽事。讓人驚訝的是，清朝政府最終同意放行。這無論對(duì)哪方來說，都稱得上是一次巨大的冒險(xiǎn)。

1907年6月，五輛汽車及11名車手從歐洲抵達(dá)北京，他們要進(jìn)行一次不可思議的比賽，從北京開車穿越當(dāng)時(shí)最大的兩個(gè)國家中國和俄國，終點(diǎn)是法國的巴黎，行程將近兩萬公里。這是人類歷史上第一次跨洲際的汽車?yán)?，此時(shí)距離汽車的誕生僅僅二十一年。經(jīng)過兩個(gè)多月的冒險(xiǎn)旅程，這項(xiàng)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為不可能完成的比賽最終圓滿結(jié)束，有四輛車跑完了全程。

這可能是所有比賽中最艱苦的一次，從北京到張家口就走了1個(gè)月，因?yàn)樵S多地方?jīng)]有路，要靠人抬著車走，從張家口開到巴黎用了一個(gè)月的時(shí)間，那在當(dāng)時(shí)應(yīng)該算是很了不起的成績。8月10日，意大利人伯吉斯王子駕駛意大利生產(chǎn)的伊塔拉汽車首先到達(dá)巴黎，他比第二名提前兩個(gè)星期到達(dá)。