汽車?yán)惗?911年的摩納哥蒙特卡洛的一項(xiàng)汽車比賽，英文中，Rally的意思就是“召集、重振、恢復(fù)”的意思 ，很符合汽車的長途比賽性質(zhì)，拉力賽考驗(yàn)的就是車手的耐心、車輛的性能，永不放棄的精神。中文的“拉力”一詞，翻譯的也十分傳神。

拉力比賽還沒有誕生前四年，也就是1907年（光緒33年），大清朝加快了開放進(jìn)程，政府同意法國巴黎《晨報(bào)》主辦的一項(xiàng)開天辟地的汽車賽事活動——北京-巴黎汽車突擊賽（RPP，Raid Pekin-Paris）。清政府對本次比賽也進(jìn)行了嚴(yán)格約束：“賽車人等車開以后，若被馬賊劫掠及受他項(xiàng)損傷，中國政府不擔(dān)此責(zé)任。在車經(jīng)之路，損毀華人牲畜禾稼，量為補(bǔ)云?！?/p>

參加比賽的是法國汽車品牌德·迪昂·布通、法國康塔爾牌三輪車、意大利伊塔拉牌汽車、荷蘭世爵汽車，參賽隊(duì)一共有5支（迪昂汽車分為一、二隊(duì)），5輛汽車來自三個國家。冠軍獎金為10萬法郎，參賽路程預(yù)計(jì)16000公里。

意大利車隊(duì)的車手是博蓋塞親王，這哥們參賽前剛得到了本國下議院議員的任命，他果斷辭職，全力以赴參賽，為了保證打響頭一炮，他還雇傭了中國本地領(lǐng)航員——北京到張家口驛站的幾個腳夫。

1907年6月10日，世界汽車運(yùn)動史上具有里程碑意義的首次跨洲汽車大賽——北京-巴黎汽車突擊賽正式開始，龜速駛出使館區(qū)后，一拐上崇文門大街，5輛汽車開始加速飆車，沿街吃瓜群眾看著15馬力的荷蘭世爵汽車和6馬力的康塔爾牌三輪車飚出的可怕速度，大呼過癮。

車隊(duì)沒有經(jīng)過后世可怕的西直門立交橋，直接走東單東四拐德勝門，勝利出京。

現(xiàn)代意識上的加油站剛成立沒兩年，遠(yuǎn)在美國。距離車手們最近的補(bǔ)充油料的城市是莫斯科，距離他們大概有7000多公里，一路上的油料，全靠車隊(duì)龐大的后勤供應(yīng)，主要?dú)w功于駱駝運(yùn)輸大隊(duì)。

經(jīng)過八達(dá)嶺，車隊(duì)沒有京藏高速可以走，只有崎嶇山路，坡度太大，動力不足，好吧，人力往上拉。

南口之后，法國康塔爾牌三輪車車隊(duì)拋錨，從此靠人力踏上漫漫行程。

西伯利亞的一座木橋，因?yàn)槌惺懿蛔∑囍亓?，汽車一頭卡在橋上。

意大利的博蓋塞親王歷經(jīng)62天的艱難跋涉，于8月19日下午4點(diǎn)半，駕駛著伊塔拉汽車率先進(jìn)入巴黎，奪取冠軍。兩個星期后，荷蘭世爵汽車的加達(dá)德進(jìn)入巴黎，獲得了亞軍。