樓船，我國古代一種甲板建筑特別巨大，船高首寬，外觀似樓，所以被稱作“樓船”。船大樓高，可遠攻近戰(zhàn)，由于古代水戰(zhàn)多以弓箭對射以及船只對撞和跳幫肉搏為主，艦船的大小直接決定單艦所能容納的水手和戰(zhàn)士的數(shù)量以及艦船的撞擊力，所以樓船在古代很大程度上擔任了水戰(zhàn)主力艦只。但由于船只過高，重心不穩(wěn)，故多在內(nèi)河水戰(zhàn)中擔任主力。

附圖：樓船復原圖

樓船是一種具有多層建筑和攻防設施的大型戰(zhàn)船，外觀似樓，故曰樓船。漢代大型戰(zhàn)艦“樓船”高十余丈。三國時東吳建成五層戰(zhàn)船，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武，而且船上列矛戈，樹旗幟，戒備森嚴，攻守得力，宛如水上堡壘。

工藝特色

我國的航海技術(shù)和造船技術(shù)在漢代有了很大的發(fā)展。其中就造船而言，漢代最為著名的船，便是樓船。樓船之名最早始于戰(zhàn)國時期南方的越國，越有樓船軍，秦朝及漢朝都有官銜為“樓船將軍”的軍事指揮官。漢代能夠建造這種大型船舶，是因為我國的造船技術(shù)發(fā)展到漢代時已漸臻成熟。首先表現(xiàn)在帆的使用上。漢以前是否有帆，史書上沒有明確記載，但漢劉熙《釋名》書中“釋船”部分已有船帆的解釋：“隨風張幔曰帆，使舟疾泛泛然也。顯然，發(fā)展到漢初時，我國船舶使帆技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了。與帆同時出現(xiàn)的是造船史上最重大的發(fā)明之一，船尾舵的發(fā)明。它設在船尾部，有使舵拔正航向不偏航的功能。

1955年在廣州出土的一只漢代陶船模，其上就有船尾舵的設置。文獻記載與出土文物相印證，證明漢代船尾舵確實存在。而遲至1242年西方造船史上才出現(xiàn)舵。帆、舵的發(fā)明與使用，使得秦漢時期我國的造船技術(shù)已達到很高水平。樓船的出現(xiàn)與建造可以說是漢代造船、航海技術(shù)的集大成者。

歷史傳承

古代中國海軍裝備的一種大型戰(zhàn)船。船上建有重樓，因而得名。有的作為指揮艦。春秋時期，隨著戰(zhàn)船建造技術(shù)和作戰(zhàn)需要的發(fā)展，出現(xiàn)具有重樓式上層建筑的戰(zhàn)船，統(tǒng)稱樓船。

公元前525年，在吳楚長岸之戰(zhàn)中，吳軍曾以吳王座艦——大型樓船余皇，作為指揮艦。公元前522年，楚國大夫伍子胥由楚奔吳后，在同吳王闔閭的問對中，伍稱：“樓船者，當陸軍之樓車?！边@說明，吳、楚舟師中均已裝備有樓船。至漢代，樓船進入大發(fā)展階段。漢武帝準備征服南越，遂建造大型樓船，起上層建筑3--4重，高10丈（27.6米），可載1000人。各重上層建筑均設有艙室、女墻、戰(zhàn)格，作為士卒戰(zhàn)斗的依托和防護設施。船上多豎旌旗，以壯聲威。樓船成為舟師的主力戰(zhàn)艦，從而亦成為舟師的代稱，故漢代舟師通成為樓船軍，簡稱樓船，或船軍；士卒稱為樓船士，領(lǐng)率官稱為樓船將軍。督造樓穿的稱為樓船官。

附圖：4層艙室的巨型樓船

三國時期，吳國水軍裝備有5層樓的樓船，如“飛云”、“蓋?！钡却笮蜆谴?，可載士卒3000人。此后，歷代水軍，都以樓船作為主力戰(zhàn)艦。

西晉時，樓船上裝設有拍竿。東晉時期，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力的舟師。隋代初期的舟師裝備有大型樓船—五牙艦。

宋代將車船建造技術(shù)運用于建造樓船，發(fā)展出裝有多達24車的樓船，船上有的裝設拍竿6座。

明代初期，鄭和下西洋的寶船可遠渡重洋進行洲際航行的巨型樓船，這是中國古代樓船建造技術(shù)的最高成就。明代末期，袁可立的登萊水軍中也廣泛使用這種樓船。

樓船的外觀

從外形看，樓船方首無帆，兩邊多設劃槳，與古代西方的三槳座戰(zhàn)船、五槳座戰(zhàn)船頗類似。樓船也分多層，但其層是指甲板之上建筑的層數(shù)。而三層槳座戰(zhàn)船的三層則是指槳手是分上下三層的。因此樓船與之相比似乎動力不足，加之船首為方首，速度和機動性當不如古代西方的三層槳座戰(zhàn)船。另外樓船的槳手是暴露在甲板之上的，而后期的三層槳座戰(zhàn)船的槳手則是全部封閉在甲板之下的。　

附圖：樓船戰(zhàn)

北宋早期成書的《武經(jīng)總要》中繪有樓船圖，甲板上有三層建筑，每層四周都設置半人高的女墻，在第一層周圍又用木板圍成戰(zhàn)格，女墻與戰(zhàn)格上均開有若干劍孔、矛穴，即可遠攻，又可近防。另外，還備有檑石、鐵刺等防御武器。船上空間很大，甲板上能夠行車走馬。

樓船的缺陷及消亡

樓船一般不安全，抗風暴能力差，如孫權(quán)的“長安”，因大風驟起，而沉沒江中。還是三國時期的吳國，孫權(quán)命董襲“督五樓船往濡須口”，不料風暴驟起，五樓船全部沉沒。　　

樓船多用于江湖（主要是長江），也用于近海，由于樓船重心高，抗風浪能力差用于遠海是相當危險的。樓船參與的著名戰(zhàn)役幾乎都在長江之上，比如赤壁之戰(zhàn)、西晉滅吳之戰(zhàn)、隋滅陳之戰(zhàn)、元滅南宋之戰(zhàn)等。自宋元以后樓船的使用及記載漸無。