不同于其他車企動(dòng)輒三四個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)時(shí)長(zhǎng)，騰勢(shì)D9的新款上市，算上各種表演，總共也才1個(gè)小時(shí)。

作為過去兩年MPV市場(chǎng)的銷冠，騰勢(shì)D9不需要花太多力氣向大家去介紹自己是誰(shuí)。

反之，想打破大家過去對(duì)騰勢(shì)D9在智能化上慢一拍的固有印象，也同樣需要花更多的努力。

那2025款的騰勢(shì)D9，做到了嗎？

改了哪些？

和現(xiàn)款車型一樣，2025款騰勢(shì)D9依舊分為了插混和純電兩個(gè)版本，其中插混車型共有5個(gè)配置，售價(jià)33.98-44.98萬(wàn)元；純電共有3款配置，售價(jià)34.98-46.98萬(wàn)元。

相信看到這肯定就有眼尖的讀者發(fā)現(xiàn)了，新款車型配置劃分和舊款的思路一致，還是熟悉的配方，熟悉的味道，甚至連定價(jià)都沒有變。

新車雖然價(jià)格和配置劃分的思路完全相同，但實(shí)際上新款車型還是有著非常多的升級(jí)點(diǎn)，甚至可以說是“牙膏擠爆”。

先來(lái)說外觀，2025款騰勢(shì)D9的造型相較于其老款車型進(jìn)行了微調(diào)，依然是那個(gè)鉆石切割造型，只不過優(yōu)化了前格柵的形狀。

這部分的銀色裝飾件由此前的多邊形調(diào)整為“L”型樣式，并同時(shí)加入了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，讓你一眼就能知道這是最新款。

此外，由于“天神之眼”智駕系統(tǒng)的加持，2025款騰勢(shì)D9除了兩款車型的基礎(chǔ)版本外，都在車頂增加了一枚128線的激光雷達(dá)。

在動(dòng)力配置上，2025款騰勢(shì)D9也不出意外地搭載上了比亞迪看家的DM5.0技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也獲得了提升。

值得一提的是，2025款騰勢(shì)D9在同等電池大小和更大功率電機(jī)的情況下，它的CLTC饋電油耗最低可以做到5.85L/100km，即使是四驅(qū)版本車型的續(xù)航也直接來(lái)到了破千的水平。

純電版則升級(jí)了全新的800V高壓架構(gòu)，快充功率從166kW提升到了200kW，另外騰勢(shì)標(biāo)志性的雙槍快充也沒落下，新車在補(bǔ)能效率方面得到了一定的升級(jí)。

舒適配置方面，也同樣主打一個(gè)加量不加價(jià)，新車的第二排升級(jí)了全新的零重力座椅，雙桌板，靜音電吸門，以及帝瓦雷音響。

另外在底盤上還全系標(biāo)配了云攆-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)、舒適剎停等功能，駕乘感受也同步升了級(jí)。

當(dāng)然，我個(gè)人認(rèn)為在此之中最重要的還得是新車對(duì)智駕系統(tǒng)的升級(jí)。

2025款騰勢(shì)D9全系都標(biāo)配了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，除了無(wú)激光雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)版車型之外，交付即可使用全國(guó)都能開的高速NOA功能。

如果大家對(duì)這款車的實(shí)際表現(xiàn)好奇的話，不妨持續(xù)關(guān)注我們的《超級(jí)開箱》欄目，我們后續(xù)會(huì)借來(lái)車，做詳細(xì)的實(shí)測(cè)。

怎么選？

2025款騰勢(shì)D9的DM插混版本依舊分為了5個(gè)配置，它們分別是“1100 豪華型”、 “1020 四驅(qū)尊享型”、“1020 四驅(qū)尊貴型”、“1020 四驅(qū)尊榮型”以及“1020 四驅(qū)旗艦型”。

先說售價(jià)33.98萬(wàn)元最基礎(chǔ)的“1100 豪華型”，在動(dòng)力上，這個(gè)版本搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組合而成的插混系統(tǒng)，搭載了40kWh的刀片電池，系統(tǒng)最大功率315kW，百公里加速8.6s，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1100km。

舒適配置部分，這個(gè)版本就標(biāo)配了支持高速NOA的“天神之眼”智駕系統(tǒng)、云攆-C底盤、帝瓦雷音響、智能冷暖箱等關(guān)鍵配置。如果是家庭用車的話，這個(gè)版本就能勝任絕大部分需求。

加2萬(wàn)元就來(lái)到了 “1020 四驅(qū)尊享型”，這個(gè)版本的動(dòng)力配置在“1100 豪華型”的基礎(chǔ)之上增加了一個(gè)最大功率45kW的后電機(jī)組成了四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率來(lái)到了360kW，百公里加速時(shí)間提升到了7.3s，只不過續(xù)航略有下降，純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航1020km。

在配置上，這個(gè)版本升級(jí)了智駕系統(tǒng)，加上了激光雷達(dá)，支持了城區(qū)的NOA功能，另外還開放了后排娛樂屏的選裝。個(gè)人認(rèn)為這是性價(jià)比最高的車型。

再加3萬(wàn)，就來(lái)到了“1020 四驅(qū)尊貴型”。這個(gè)版本在主動(dòng)安全配置上增加了DMS疲勞監(jiān)測(cè)以及兒童遺落監(jiān)測(cè)等功能。

舒適配置方面，這個(gè)版本還對(duì)“大沙發(fā)”進(jìn)行了升級(jí)，材質(zhì)從仿皮升級(jí)為了真皮，第二排座椅升級(jí)為了兩張帶16點(diǎn)按摩功能的零重力座椅。

此外還增加了像是AVP代客泊車、12英寸HUD、流媒體后視鏡、UWB車鑰匙、智能主動(dòng)香氛系統(tǒng)等科技配置。

接著再加2萬(wàn)就是次頂配的“1020 四驅(qū)尊榮型”，這個(gè)版本的舒適配置進(jìn)一步得到了升級(jí)，增加了絨面的車頂棚、第三排座椅的加熱通風(fēng)、主駕的頭枕?yè)P(yáng)聲器等功能，原本要花8000元選購(gòu)的頭枕娛樂屏也變?yōu)榱藰?biāo)配。

對(duì)于那些可能經(jīng)常會(huì)用到第三排的多孩家庭來(lái)說，這個(gè)版本會(huì)更合適一些。

要是你“家境殷實(shí)”或者是老板們買來(lái)做商務(wù)接待，那就可以再加4萬(wàn)元直接上滿配的“1020 四驅(qū)旗艦型”。這4萬(wàn)元主要還是花在了提升豪華氛圍這件事上。

這個(gè)版本把普通的真皮升級(jí)到了Nappa真皮、增加了實(shí)木飾板并換裝了靜音輪胎。另外還增加了10.25英寸的副駕屏以及投影感應(yīng)的側(cè)滑門開啟和電尾門的“隔空開門”等科技配置。

講完了5個(gè)插混版本，再來(lái)說說剩下的3個(gè)純電版本。

相比起插混版本，純電版本的配置劃分被縮減為了3個(gè)，分別是“620 豪華型”、“600 四驅(qū)尊貴型”以及“600 四驅(qū)旗艦型”。

先說最基礎(chǔ)的“620 豪華型”，售價(jià)34.98萬(wàn)元，相比插混車型的起售價(jià)要貴了1萬(wàn)元。

在動(dòng)力方面，這個(gè)版本配備了103.36kWh的刀片電池以及230kW的單電機(jī)，百公里加速8.6s。

在舒適配置上和對(duì)應(yīng)的插混版本看齊，標(biāo)配了就標(biāo)配了支持高速NOA的“天神之眼”智駕系統(tǒng)、云攆-C底盤、帝瓦雷音響、智能冷暖箱等關(guān)鍵配置。

接著是40.98萬(wàn)元的“600 四驅(qū)尊貴型”，動(dòng)力方面依舊配備了103.36kWh的刀片電池，再加上了一臺(tái)插混版本同款的45kW后電機(jī)組成了四驅(qū)，車輛總功率來(lái)到了275kW，百公里加速也隨之提升來(lái)到了6.9秒。

在其它舒適和智駕配置上它也跟對(duì)應(yīng)的插混“1020 四驅(qū)尊貴型”看齊，大家自行代入即可。

最后是售價(jià)46.98萬(wàn)元的“600 四驅(qū)旗艦型”，在配置劃分方面和上面兩款車型也是一樣的思路，可以簡(jiǎn)單理解為插混的“1020 四驅(qū)旗艦型”換了套動(dòng)力總成。

當(dāng)然了，如果你不是和我一樣生活在對(duì)純電車型有特別優(yōu)待的城市，我還是會(huì)更推薦你買能加油且續(xù)航更長(zhǎng)的插混版本。

寫在最后

贏家不變陣，這是賽場(chǎng)不成文的慣例。但面對(duì)前仆后繼的挑戰(zhàn)者，騰勢(shì)D9還是快速補(bǔ)上了智能化上的短板。

只是小鵬X9的XNGP和嵐圖夢(mèng)想家上的華為智駕都是行業(yè)內(nèi)無(wú)可爭(zhēng)議的第一梯隊(duì)，“天神之眼”是否能通過不斷的OTA追趕上來(lái)，仍是一個(gè)未知數(shù)。

你是如何看待2025款的騰勢(shì)D9的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)跟我們交流。