大家好，我是小李。前幾天我寫了一篇文章，主要是關(guān)于手動擋空擋滑行更費油的這么一個觀點的文章，結(jié)果呢，受到了廣大網(wǎng)友的熱心討論，評論區(qū)一下子就吵爆了。大家的觀點都不一樣，有人說手動擋空擋滑行能省油，也有的人覺得手動擋空擋滑行不省油，反正就是公說公有理，婆說婆有理。因為我是站在手動擋空擋滑行不省油的這一個角度上去給大家寫的這篇文章，導致評論區(qū)淪陷了，搞得我一度以為我的觀點錯了。所以我虛心接受大家的這個指正，我今天特地去查了一下資料，然后我發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的這個偽理論真的太多了。

我看了一下評論區(qū)，覺得手動擋車型空檔滑行省油的司機，基本上都是根據(jù)自己的用車經(jīng)驗去分析這個問題的，甚至有些老司機說自己在自己的車上加油試過了，空檔滑行確實更省油。但我想說的是，我在查完了眾多的資料以后，我依然堅持：一般情況下普通人在日常用車過程中，手動擋空擋滑行會比帶擋滑行更費油。但你非要拿一些特殊情況來說那也不是不可以，因為特殊情況下，空檔滑行會比帶檔滑行更省油。

關(guān)于評論區(qū)有一部分的老司機認為手動擋車型空擋滑行更省油的這么一個觀點，其實我覺得這個觀點不夠客觀，這個觀點里摻雜了很大的個人主觀意見。即便是你同一輛車加了兩箱油來對比，第1箱油你在用車的過程中保持帶擋滑行，第2箱油你在用車的過程中保持空擋滑行，得出來的數(shù)據(jù)那也不一定是準確的，會存在很多能夠影響結(jié)果準確性的客觀因素。

比如說這兩箱油，你在開的過程中你沒有辦法做到在每一箱油跑的路線都一模一樣，也沒有辦法做到每次踩油門的時間和力度都一模一樣，更不太符合大部分人日常用車的這么個情況，這樣得出來的結(jié)論不具有參考意義?，F(xiàn)在不是非常流行人工智能嗎？尤其是在互聯(lián)網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的加持下，人工智能已經(jīng)可以回答很多困難的問題，我嘗試用頭條上的豆包AI去解答這個問題，結(jié)果得到的答復是：一般來說，帶檔滑行更省油！但在一些特定的情況下（跑高速時）空檔滑行可能會更省油！這里AI說的是可能，大家也可以用自己手機上自帶的AI試試看答案會不會相同。

那么問題就來了，咱們普通人用車，是遇到一般情況多還是遇到某些特定的情況多？這里豆包AI給我解釋所謂的特殊情況就是指跑高速的情況下，空檔滑行更省油。那么咱們普通人開車，一般情況下不至于天天跑高速吧？就比如我自己，我平時雖然跑兩三萬公里一年，但跑高速的次數(shù)真的是屈指可數(shù)。因為我每天來回是差不多70公里，所有我基本上就出門自駕游的時候才跑高速。我覺得普通人用車，每年跑高速的路程能占總里程的五分之一就算是多的了。所以，對于普通人來說，一般的用車情況就是市區(qū)或者國道用車，對于這類用車情況來說，帶檔滑行更省油！

實際上，大家說空檔滑行省油也是對的，沒必要繼吵了。這實際上就跟冬天要不要熱車，怎么熱車是一個情況。北方人說冬天必須要熱車，南方人說不用熱車。但實際上，不管是在北方用車還是在南方用車，它都需要熱車，只不過不同的地區(qū)熱車的方式方法不一樣。南方暖和，隨便等個幾十秒機油潤滑了就走了，北方冷下雪，你不原地等個1幾分鐘可能都動不了，變速箱根本不同意你走，強行上路就是移動路障。

我也算是到今天為止，開了12年車才算是真正理解清楚帶檔滑行和空檔滑行到底哪個更聲音，原來很多事都要具體情況具體分析，不然就是耍流氓，在這里虛心接受大家的指正，我將繼續(xù)和大家分享養(yǎng)車用車額各種經(jīng)驗。這篇文章希望大家點贊轉(zhuǎn)發(fā)一下，讓更多還在糾結(jié)的朋友都能看到這個結(jié)論，謝謝大家。