買過電動車的都知道，電動車本身并不是很貴的交通工具，常見的電動車基本上就是兩三千元，但即便如此，作為電動車的品牌方，有不少依舊可以賺的“盆滿缽滿”，比如，最近一份多個品牌的2024年半年業(yè)績發(fā)布，今天我們就來看看，主流的一線品牌，到底誰才是最賺錢的。

最賺錢的電動車品牌出爐！

首先我們對于“最賺錢”進行一個定義，它指的是賣一輛電動車，可以獲得利潤最多的，比如一個3000元的電動車，一個品牌賣一輛賺300元，但另一個品牌賣一輛，利潤可以可達到800元，那么，后者品牌，就是更有賺錢能力的品牌。

以這個定義評判賺錢能力，下面來參考主流的幾個品牌毛利率：

雅迪：毛利率為18%；

愛瑪：毛利率為17.83%；

九號：毛利率為30.45%；

綠源：毛利率為12%；

新日：毛利率為15.92%；

小牛：毛利率為17%；

如果從賺錢能力來看，雅迪、愛瑪不是最賺錢品牌，九號電動車才是最賺錢品牌，此外，它的收入同比達到52.20%，歸母公司利潤同比高達167.82%，都是遠超其他品牌的。

九號為什么是最賺錢的品牌，分析原因有三

作為一個新興品牌，九號電動車表現(xiàn)亮眼，尤其是有出色的賺錢能力，這是讓很多電動車品牌十分羨慕的，這是為什么？小行家分析原因，總結(jié)主要有三個。

一、九號電動車的客單價較高

一輛電動車可以賺更多，前提是有足夠的單價，一輛一千多的電動車，想賺七八百是不可能的，但如果一輛四五千的電動車，就可以這樣的利潤空間，而相比其他品牌，九號的電動車產(chǎn)品，客單價相對比較高，主要產(chǎn)品都是4000元以上，這樣的客單價才能支撐它具備更高的毛利率空間。

二、產(chǎn)品可以高溢價的配置較多

為什么其他品牌的電動車產(chǎn)品，不把電動車價格提升，擁有更高的利潤空間，但九號可以做到，這和九號主打智能電動車，中高端定位有很大關(guān)系，無論是外觀，智能化、動力體驗等方面，九號都在諸多品牌中，有自己的核心優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢，也是它有高溢價的基礎(chǔ)條件。

三、受眾人群更容易接受高溢價

當(dāng)然，電動車即便有道理賣的貴，可以有高溢價，但一定要消費人群所接受，而九號電動車有一個優(yōu)勢，它的消費人群普遍以年輕人為主，以非短途代步人群為主，這些人群對于電動車預(yù)算不會要求那么苛刻，只要電動車是自己所需要的，就能接受高溢價。

小行家總結(jié)：

透過電動車品牌銷售業(yè)績來看，賣一輛電動車賺最多是九號，而分析原因主要有三個，這三個是雅迪、愛瑪?shù)绕放撇痪邆涞?，不過，雖然九號電動車賺的最多，但畢竟是新興品牌，市場占比還是較小，如果單從市場銷量總利潤來看，雅迪、愛瑪還是更有優(yōu)勢，這也意味著，更多人更愿意買雅迪、愛瑪?shù)碾妱榆嚒?/span>

那么，你買電動車，更青睞雅迪、愛瑪，還是九號電動車呢？歡迎大家評論交流。