2024年是奇瑞的產(chǎn)品大年，今年奇瑞本品牌、奇瑞風云新能源、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌都有多款重磅新車發(fā)布。展望下半年，奇瑞品牌將繼續(xù)推行純燃油+插混+增程+純電多線并舉路線，新車主要以SUV和轎車為主，其中又以風云新能源新車居多，不過目前來看奇瑞下半年的新車仍然缺乏爆款潛力，多生孩子有時候并不一定好打架。

風云T8/瑞虎8 C-DM

瑞虎8 C-DM已于6月份現(xiàn)身工信部最新一批新車申報目錄，從前臉造型來看的話，瑞虎8 C-DM其實就是此前出現(xiàn)在奇瑞風云新能源家族預告圖中的風云T8，目前尚不清楚這款插混版的瑞虎8正式上市時究竟會使用瑞虎8 C-DM還是風云T8，申報車型尾標為瑞虎8 C-DM。不過參照奇瑞風云新能源序列的SUV命名來看，新車大概率會被命名為風云T8。

動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機+電機組成插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW，電機功率150kW，匹配單擋DHT變速箱，動力系統(tǒng)與早前上市的風云T9一致。作為參考，后者0-100km/h的加速時間為7.7秒。

風云A9

日前我們從社交媒體獲悉，奇瑞風云新能源第二款轎車車型風云A9首臺白車身已經(jīng)順利下線，目前看風云A9量產(chǎn)項目進展順利，按照當前節(jié)點看風云A9有望在今年年底發(fā)布甚至上市。此前奇瑞消息源稱風云A9計劃在2025年上市。

風云A9定位中大型轎車，定位風云新能源序列旗艦級轎車，車長近5米，軸距約3米，尺寸與市面上在售的中大型轎相近。

風云A9采用了“水德之美”美學設計理念，前臉為全封閉設計，高配車型預計將配備類似銀河E8的點陣式發(fā)光前臉，大燈狹長并配有貫穿式日行燈。另外值得一提的是，風云A9沒有采用隱藏式門把手，而是采用了類似小米SU7的半隱藏式門把手，預計量產(chǎn)車型將沿用這一設計。

動力及底盤方面，風云A9預計將搭載插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航里程超過1400公里，底盤采用前雙叉臂+后五連桿的懸架組合，支持選裝空氣懸架及CDC電磁減振系統(tǒng)。

風云T10

奇瑞風云新能源SUV家族今年擴軍速度飛快，在有瑞虎系列和探索系列打底的前提下，今年風云系列將推出4款SUV車型，除已經(jīng)上市的風云T6和風云T9外，今年下半年風云系列還將風云T8和風云T10，上新速度以月為單位。

風云T10此前已經(jīng)在工信部完成申報，新車整體與瑞虎9保持一致，前臉沿用了風云T9的家族式設計，即將推出的風云T6、風云T8也將采用這套家族式前臉。

空間方面，新車車身尺寸為4850/1930/1712mm，軸距為2820mm，提供5座及6座兩種座椅布局的車型供消費者選擇。

動力方面，風云T10搭載鯤鵬超能C-DM插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與電機組成，其中1.5T發(fā)動機最大功率為115kW，預計風云T10純電續(xù)航里程160公里，綜合續(xù)航里程可達1400公里。

全新瑞虎8L

奇瑞全新中型SUV瑞虎8L官圖已經(jīng)發(fā)布，預計新車將在今年下半年完成上市。

外觀方面，新車沿用了瑞虎家族式設計，整體造型時尚大氣，大尺寸中網(wǎng)繼續(xù)采用奇瑞設計師情有獨鐘的點陣式鍍鉻設計，前大燈的造型狹長犀利，LED日間行車燈采用三段式設計，燈碗還進行了熏黑處理。車身側面，瑞虎8L采用了時下流行的隱藏式門把手設計，尾燈同樣采用了非常流行的貫穿式設計。

尺寸方面，瑞虎8L車身有所加長，新車長寬高分別為4795/1930/1725（1737）mm，軸距為2770mm，提供5座版和7座版本可選。

動力方面，瑞虎8L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為187kW，最大扭矩390N·m，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

2025款星紀元ES純電/增程版

2025款星紀元ES外觀延續(xù)了現(xiàn)款設計，新增了新樣式保險杠、20/21英寸樹杈輪圈、后排隱私玻璃、黑色車窗裝飾條/水切、三角窗標識以及黑化處理車標等外觀裝飾選配件。外觀配色方面，2025款星紀元ES將新增金屬紅、霧霾藍、海灣藍、霞光紫在內的4款新配色車漆。

內飾方面，2025款星紀元ES將新增紅色內飾，方向盤樣式也進行了微調，新款方向盤新增4個實體按鍵。

動力方面，2025款星紀元ES將推出77度和100度兩種電池包，電機功率與現(xiàn)款車型保持一致，單電機后驅版230kW，雙電機四驅版123+230kW。

配置方面，2025款星紀元ES將推出3款配置車型，分別為星紀元ES 680 Pro、680 Pro城市智駕版和710 Ultra四驅性能版，其中680 Pro車型標配800V高壓平臺、NEP高速智能駕駛、電動尾翼、W-HUD抬頭顯示、14向調節(jié)前排電動座椅、前排座椅通風/加熱/按摩/腰托、方向盤加熱、前排手機無線雙充、后排座椅加熱、后排隱私玻璃、麂皮頂棚、23揚聲器音響、智能香氛系統(tǒng)等配置，但IAS空氣懸架+CDC電磁減振不再標配，選裝價格為2萬元。

除7月份上市的2025款星紀元ES外，星紀元還將于今年四季度推出星紀元ES增程版。

根據(jù)此前的路試諜照信息和星紀元ET增程版的動力系統(tǒng)來看，星紀元ES增程版將沿用1.5T增程器+電機組合，CLTC純電續(xù)航200公里，WLTC純電續(xù)航161公里，電池包應該還是32度左右的磷酸鐵鋰電池。

捷途山海T1

捷途品牌第二款硬派風格的SUV車型捷途山海T1計劃在今年四季度上市。

捷途山海T1定位舒適越野超混SUV，新車采用捷途家族式設計語言打造，前臉與捷途山海T2有些相似，整體線條相比捷途山海T2要圓潤一些，后者主打硬派越野風格，而山海T1則主打硬派潮玩風格。

捷途山海T1的車尾設計爭議比較大，該車沒有延續(xù)山海T2的傳統(tǒng)硬派設計，也不提供外掛式備胎或者是小書包儲物箱，而是采用了常規(guī)城市SUV的車尾設計。

動力方面，捷途山海T1將繼續(xù)搭載奇瑞鯤鵬超混C-DM技術，該系統(tǒng)由奇瑞1.5TGDI混動專用發(fā)動機+DHT變速箱+電機組成，并且提供四驅配置可選，預計系統(tǒng)綜合輸出功率可達435kW。

捷途山海L6

捷途山海序列緊湊型SUV山海L6預計將于今年下半年上市，新車此前已經(jīng)在工信部完成申報，官圖也已發(fā)布。

從官圖來看，新車采用了全封閉式前臉設計，其外觀特征與捷途大圣插混版高度一致，可以視作是捷途大圣i-DM的二代車型。

動力方面，捷途山海L6搭載1.5T四缸發(fā)動機+電動機組成的插電式動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW，電動機功率尚未公布，不過不出意外的話還將是125kW的電機，電池匹配19.27度的三元鋰電池，純電續(xù)航里程預計在100公里左右。

iCar V23

奇瑞iCAR品牌第二款車型iCAR V23計劃于年底上市。

iCAR V23定位小型純電SUV，其車身尺寸比該品牌首款車型iCAR 03稍小一些，長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm。iCAR V23在外觀方面延續(xù)了iCAR 03的方盒子造型，車尾還有假外掛式儲物包，相比后者更加硬派一些。

除經(jīng)典方盒子造型外，iCAR V23在車身結構方面也非?！坝才伞保撥嚥捎昧硕糖?后懸設計，其兩驅/四驅車身接近角分別為42/43°、離去角40/41°、最小離地間隙206/212mm，底盤高度和一些越野SUV相當接近。

動力方面，iCAR V23將提供提供單電機后驅及雙電機四驅版，從官方透露信息來看iCAR V23單電機后驅版車型的續(xù)航里程有望達到400公里以上，四驅版車型的續(xù)航里程則會超過500公里。