不能出口賣給老外的中國品牌汽車不算好車！奇瑞去年出口97萬臺(tái)新車，全部都賣給了第三世界的老外們，并且老外購買的奇瑞車價(jià)格至少是國內(nèi)價(jià)格的2倍，而比亞迪出口海外，雖然去年出口量才24萬臺(tái)，但是比亞迪海外的價(jià)格達(dá)到了國內(nèi)的2.6倍左右，依舊非常暢銷，一車難求，僅僅是德國一家出租車公司，比亞迪就拖欠他們10萬訂單，如今是印尼下訂單1萬臺(tái)，居然要分5年才能全部交付，可見比亞迪電車在海外市場有多么火爆，賣得這么貴還能這么火.

這一次，印度尼西亞最大的國企：印尼國家電力公司，一口氣購買1萬臺(tái)比亞迪各式電車，分5年陸續(xù)交付。這一萬臺(tái)訂單包括：比亞迪海豚、海豹EV和元plus三款純電車，用作該公司的公務(wù)用車，以降低排放和能耗。

這家印尼最大的國企公司，購買一萬臺(tái)比亞迪的電車，同時(shí)還要求比亞迪幫助印尼在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)充電樁等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。之前，就已經(jīng)有小批量的平行出口版的比亞迪宋、漢、唐、比亞迪海鷗、海豚、宋plus dmi等車型已經(jīng)出口這個(gè)熱帶國家，在當(dāng)?shù)氐闹挟a(chǎn)和富人階層之中極為受歡迎。

特別是比亞迪暢銷全世界的高端車：比亞迪海豹EV純電中型轎車，雖然在中國國內(nèi)市場的單月銷量才幾百臺(tái)嚴(yán)重滯銷，即便降價(jià)四萬也難賣。但是偏偏比亞迪海豹EV這臺(tái)雙叉臂懸掛，底盤偏硬，車身尺寸不大的運(yùn)動(dòng)型轎車，暢銷整個(gè)東南亞、東歐、北歐、日本、澳大利亞等市場。

比亞迪更是以官方名義，將海豹EV順利出口到了印度尼西亞，當(dāng)?shù)啬贻p富二代不買特斯拉model 3反而首選比亞迪海豹EV，長續(xù)航版的售價(jià)28萬，性能版的價(jià)格達(dá)到了31萬人民幣，妥妥的天價(jià)！當(dāng)?shù)乜蛻艟褪且驗(yàn)楦粗睾１狤V的酷炫外形、精致內(nèi)飾，更豐富配置，更靈巧的車機(jī)系統(tǒng)而買。

除了印度尼西亞當(dāng)?shù)貒蠓矫娴墓居唵我蝗f臺(tái)，印尼當(dāng)?shù)剡€累計(jì)產(chǎn)生了數(shù)千臺(tái)的私人訂單，2024年春節(jié)開始，印尼當(dāng)?shù)氐娜A人群體和本土的土豪，紛紛下定了比亞迪投放印尼市場的三款車訂單，分別是：海豹EV、海豚、海鷗，全都是轎車，全都是純電車型。

有一個(gè)比較奇怪的現(xiàn)象，目前比亞迪的出口也多以EV純電車型為主，DMi的插電混動(dòng)車型比較稀少。但是在國內(nèi)市場，比亞迪插電和純電市場的銷量旗鼓相當(dāng)。但是出口的時(shí)候，80%以上都是純電車型的出口，例如比亞迪王朝網(wǎng)旗艦轎車漢家族，目前愣是沒有幾臺(tái)漢Dmi車型出口，全都是漢EV純電車型的出口，即便是冰天雪地，零下40度的俄羅斯，當(dāng)?shù)赝梁酪彩鞘走x比亞迪純電車型，插電混動(dòng)車就是不買。

比亞迪今年1-2月累計(jì)出口約6萬臺(tái)，同比暴漲兩倍。

可以預(yù)測，比亞迪未來的增長點(diǎn)就是海外出口市場！其中，東南亞市場會(huì)成為比亞迪銷量增長的爆發(fā)點(diǎn)，因?yàn)檫@里地處熱帶，氣溫高，續(xù)航達(dá)成率接近100%，再加上比亞迪打算在印尼等國家建設(shè)工廠，因此，未來，比亞迪完全可以把幾乎壟斷東南亞市場的日本燃油汽車品牌給驅(qū)逐出境，僅是一個(gè)東南亞每年就可以貢獻(xiàn)給比亞迪百萬級(jí)的銷量！