【原】銷量暴漲后，投訴找上門，比亞迪汽車有點壓力山大？

玩車專家 2021-10-05

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國慶期間，銷量暴漲的比亞迪公布銷量的同時，主力車型比亞迪漢和宋PLUS紛紛入榜9月份車型投訴排行榜前10名，比亞迪漢更是奪取排行榜冠軍，面對快速增長的銷量投訴也找上門，比亞迪汽車有點壓力山大？

我們先來看銷量，10月3日，比亞迪汽車在國慶長假公布了9月份銷量數(shù)據(jù)，9月份比亞迪汽車銷量為79037輛，同比增長93.2%，環(huán)比增長16.9%。

9月份銷量的主要增長板塊還是新能源汽車，9月份比亞迪新能源銷量為70022輛。其中DM車型銷量為33716輛；EV車型銷量為36306輛，DM和EV車型銷量基本持平。

具體車型方面，9月份比亞迪漢銷量為10248輛，同比增長115.1%；唐家族銷量為6254輛，唐EV同比增長2985.7%，唐DM同比增長92%；宋家族銷量為21414輛，DM同比增長1832%，宋EV同比增長424.1%。

秦家族銷量為24988輛，秦PLUS DM-i環(huán)比增長16.3%；元家族銷量為5372輛，同比增長403.9%；e系列銷量為4853輛，同比增長95.4%；海豚銷量為3000輛。

再來看下投訴，來自車質(zhì)網(wǎng)的9月份車型投訴排行榜顯示，比亞迪汽車兩款暢銷的車型，比亞迪漢和宋PLUS新能源全部入榜前10名。

比亞迪漢以98起投訴量奪取9月份車型投訴排行榜第1名，比亞迪漢9月份銷量超萬輛，投訴量也在升高，需要引起比亞迪汽車的重視。主要投訴問題為車機(jī)卡頓、5G技術(shù)虛假宣傳、銷售欺詐、變相收費等等。

比亞迪漢作為一款智能汽車，用戶體驗感至關(guān)重要，長期投訴過多，必然會引起口碑崩坍，進(jìn)一步影響銷量，還有從車企到終端經(jīng)銷商的服務(wù)體系，也關(guān)乎品牌的生死存亡，某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，依然很嚴(yán)重。

比亞迪宋PLUS新能源以56起投訴量排在第6名，9月份比亞迪宋PLUS銷量超兩萬輛，是比亞迪最為暢銷的SUV車型，也是自主品牌SUV銷量排名靠前的車型。

9月份主要投訴問題為主要就是宋PLUS DMi車型，也是比亞迪新能源銷量的主要增長點，如果是因為銷量增長，出現(xiàn)了質(zhì)量問題投訴，比亞迪需要注意了，畢竟宋PLUS DMi銷量未來還會增長，千萬不要剛開始就留下不好的口碑。

還好終端市場宋PLUS DMi的主要問題還是服務(wù)問題，服務(wù)態(tài)度，承諾不兌現(xiàn)、提不到車、解決不了問題。

當(dāng)新車需要提車周期，無論是車企的饑餓營銷還是車企產(chǎn)能跟不上，消費者和車企以及經(jīng)銷商的矛盾無形中都會升級，如何處理好矛盾問題也成為車企新的挑戰(zhàn)，這個矛盾處理不好要高于產(chǎn)品質(zhì)量引起的負(fù)面影響，極端情況消費者會排斥比亞迪品牌，不會再選擇購買比亞迪汽車。

9月份，一方面比亞迪汽車銷量迎來高漲，已經(jīng)超越大部分車企的增長速度，主要是新能源汽車板塊銷量增長，讓無數(shù)車企仰視；另一方面兩款重量級車型比亞迪漢和宋PLUS新能源車型，紛紛入榜9月份車型投訴排行榜前10名，投訴量增多。