在中國四大古橋中，廣濟(jì)橋雖然不是年代最悠久的，但肯定是規(guī)模最大的，最為壯觀的。

享有“江南第一橋”美稱的廣濟(jì)橋位于廣東省潮州古城東門外的韓江上，是一座集梁橋、浮橋、拱橋于一體的橋梁，為古代廣東通往福建的交通要津。

廣濟(jì)橋全長518米，分為三段。靠潮州古城的西岸一段為梁橋，橋長137.3米，有橋墩8個(gè)，橋孔7個(gè)。東岸一段梁橋長283.35米，有橋墩12個(gè)和橋臺一座，橋孔12個(gè)，最靠岸邊一孔的梁橋下面又多了一石拱。中間一段為浮橋，長97.3米，由十八條長約十五米的兩頭尖尖的梭形木船連接而成，浮橋?yàn)閱㈤]式。根據(jù)橋上告示，梭船一般白天10——17:30連接成橋，供行人通行，其他時(shí)間梭船移開，留出通道供船只通航。

除了浮橋外，廣濟(jì)橋的其余部分均為石材筑就，橋墩間的每一跨均架有四條巨大的花崗巖石梁，寬1米，厚1.2米，短的石梁12米左右，最長的約15米，重約60噸。現(xiàn)在橋的東岸邊還留存了三塊當(dāng)時(shí)建橋用的古石梁供游客參觀，近旁有文字說明。行走在橋上，我反復(fù)仔細(xì)觀察這些石梁，想著幾百年前的人們是用什么工具、通過什么方式把如此巨大、如此厚重的石梁架上去的。

從美觀的角度看，廣濟(jì)橋最出彩的是橋面上的亭和閣。廣濟(jì)橋現(xiàn)有亭、閣30個(gè)，其中殿式閣12個(gè)，雜式亭臺18個(gè)。許多橋亭為當(dāng)?shù)貍€(gè)人或單位在重修時(shí)捐建的。廣濟(jì)橋上大多數(shù)橋亭都是四面通透的，無任何墻體，亭下有石凳，為過往行人和游客提供了歇腳和觀景之處。

頗為特別且罕見的是，在橋東岸段靠近浮橋處有一石牌坊。這是一個(gè)二柱一門一樓沖天式牌坊，結(jié)構(gòu)簡易，造型簡單，上部只有花板沒有明樓。牌坊沒有雕花，僅在花板上雕有“民不能忘”四字。此牌坊是當(dāng)?shù)匕傩諡榧o(jì)念太守劉潯和分司吳均所建。據(jù)旁邊標(biāo)示牌記載，清道光廿一年（1841）韓江洪水，沖垮橋墩若干，太守劉潯與分司吳均發(fā)動(dòng)鹽商及富戶重修廣濟(jì)橋。因工程浩大，歷經(jīng)數(shù)年始告完工。百姓不忘劉、吳功績，建坊以作紀(jì)念，寄托對先賢的崇敬和追憶。

千百年來，廣濟(jì)橋不光溝通著兩岸，造福百姓，起著城市的重要樞紐功能，而且它又是古城邊一道美麗的風(fēng)景線。白天，古樸典雅的橋身似一道長虹飛跨韓江，橋下江水川流不息。晚上，當(dāng)彩燈亮起，整個(gè)橋身流光溢彩，像一條靜臥的巨龍，隨時(shí)準(zhǔn)備騰飛。

漫步在韓江兩岸、穿行于古橋上、跨過橋上一道道石梁，我仿佛行走在歷史之中，眼中這些古老的橋墩、超長超大花崗巖橋梁讓我感受到了歷史的厚重和時(shí)光的流轉(zhuǎn)。站在橋上，俯瞰韓江的湍急水流，歲月似是倒流，我的思緒飛向了那遙遠(yuǎn)的過去，想象著兩岸世世代代百姓造橋修橋的場景，深深地贊嘆古人造橋的智慧。