作為Z時代中級轎車，日產(chǎn)軒逸與別克威朗Pro經(jīng)常拿來比較，今天不妨通過三大件進行對比，看看它們誰更值得選擇。

動力方面，日產(chǎn)軒逸搭載了1.6L自吸發(fā)動機，可輸出最大功率99kW、最大扭矩159N·m，這樣的動力表現(xiàn)雖然不會令你激情澎湃，但滿足日常家用還是綽綽有余的。而別克威朗Pro則配置了全新的1.5T發(fā)動機，可爆發(fā)出135kW的最大功率、250N·m的最大扭矩，這樣的動力性能足以媲美很多低功率2.0T發(fā)動機。值得一提的是，別克威朗Pro綜合工況下百公里油耗低至5.95L，這樣的油耗表現(xiàn)絲毫不遜色于日產(chǎn)軒逸的1.6L自吸發(fā)動機。

變速箱方面，日產(chǎn)軒逸的CVT變速箱，采用了傳統(tǒng)的剛帶式結(jié)構(gòu)，因此，傳動效率比較低，尤其時中高速行駛時，無法完全發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。而別克威朗Pro的CVT變速箱，則使用了鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼帶替換成了鋼鏈，不僅可以大幅提升變速箱的可靠性、耐用性以及傳動效率，還保證了別克威朗Pro平順絲滑的駕駛質(zhì)感，使得這款變速箱兼具了AT變速箱的耐用性、雙離合的高效以及CVT的平順性優(yōu)勢。

底盤方面，雖然日產(chǎn)軒逸與別克威朗Pro都使用前麥弗遜、后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，但在底盤上最舍得下料的別克威朗Pro，在后懸加上了瓦特連桿，既能夠在過彎時最大程度地減少側(cè)向變形，同時也可以提升車輛的整體性。此外，配合后懸架的布局優(yōu)化以及美系車獨有的調(diào)校水準(zhǔn)，相較于純舒適取向的日產(chǎn)軒逸，別克威朗Pro擁有更出色的操控體驗。

寫在最后：看了日產(chǎn)軒逸與別克威朗Pro的三大件，我認(rèn)為別克威朗Pro優(yōu)勢比較明顯，也更值得我們選擇。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。