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你好啊，我是希銳。
栩然說主創(chuàng)團成員之一，目前坐標武漢。
因為住在長江邊，平時寫稿、工作之余，我常會去附近的武昌江灘走走，散散心，整理整理思緒，以便更好地投入接下來的事務。
那天傍晚，我正在江邊走著，忽見不遠處的江堤斜坡上，放著數(shù)艘汽艇救生船。抬頭望向對面的漢陽南岸嘴，那邊似乎搭建起了頒獎臺，規(guī)模不算小，挺正式。
好生好奇，問了路過的行人才知道，原來，這是在為第48屆武漢渡江節(jié)做準備。
對于老武漢人來說，渡江這件事，應該不算陌生。
早在1934年9月9日，武漢警備旅官兵就與體育界人士聯(lián)手，在武漢舉辦了第一次橫渡長江的比賽。比賽的起點設在武昌漢陽門碼頭，終點則在漢口三北碼頭，全程足足5公里。
共有44人參加渡江，40人成功到達終點。
此次比賽，觀者甚眾，引起了廣泛關注，當時的新聞媒體，稱其為“橫渡壯舉”，張學良聞訊趕來，贈予冠軍刻有“力挽狂瀾”的銀盾。
而后的兩年，橫渡長江的比賽，依舊選擇在八九月份進行，越來越多人參與其中。
不巧的是，1937年，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)，為了集中精力抗日，武漢的渡江活動便擱置了。
直到1956年。
那一年，新中國已經7歲了。社會主義改造運動基本結束，第一個五年計劃（1953年-1957年）中的項目，大多已提前完成。
長春汽車制造廠、噴氣式飛機、沈陽第一機床廠，均已建成投產或研制成功，青藏、康藏、新藏公路也已建成通車。
在武漢，龜蛇二山之間的寬闊江面上，一條貫通中國南北的大橋正在緊張有序的施工中。
它就是被譽為“萬里長江第一橋”的武漢長江大橋。
計劃推進得挺順利，但作為新中國的掌舵人，毛澤東并沒有停留沉湎在現(xiàn)有的成績上，而是繼續(xù)探索，中國該如何走出適合自己的社會主義建設道路的重大命題。
他經過反復多次的調查研究，總結思考，最終形成了《論十大關系》的著名講話，總結了我國當前的建設情況、主要矛盾，明確指出：
中國人要根據(jù)自己的實際情況，走出一條適合自己的社會主義建設道路，而不是盲目照搬照抄別國經驗。
總結即：
實事求是，具體問題具體分析。
定了調子，接下來，就要邊走邊干，不斷調整完善。
毛澤東沒有停止他的腳步，當年5月，南巡視察，開啟了新一輪的調查研究工作。
先是去了廣州，5月30日到長沙，閑暇之余暢游湘江，這個青年時期他“到中流擊水，浪遏飛舟”的地方。
5月31日，毛澤東從長沙來到武漢。
除了處理繁忙的公務，他希望能在武漢暢游長江。
在毛澤東看來，長江是“天然的最好的游泳池”。對于一位從小便喜愛游泳，擅長游泳的人來說，這樣難得的機會，怎會輕易錯過？
6月1日，中午時分，天高云淡，晴空萬里。
毛澤東來到武昌岸邊，在長江大橋8號橋墩附近下水，一直游到漢口諶家磯，方才登船休息。
我翻看地圖，發(fā)現(xiàn)從長江大橋到諶家磯，有近14公里！即便是年輕人，游這么長的距離，也并非易事。毛主席當時63歲了，卻能在水里游泳前行兩個小時，可見其泳技之高，耐力之強。
毛主席在武漢暢游長江的消息不脛而走，擱置多年的渡江活動，復活重啟。
那年6月底，武漢市組織了新中國成立后的首次渡江比賽，名曰“支援解放臺灣橫渡長江競賽”，共有1952人參與，盛況空前。
渡江活動的再次舉辦，一方面，要歸結于武漢這座英雄的城市，素有橫渡長江的淵源和傳統(tǒng)；另一方面，也得益于毛主席巨大的影響力和推動力，促進了這一活動的進行，直至今日，仍不褪色。
暢游長江期間，毛澤東還乘興寫下一首《水調歌頭·游泳》：
才飲長沙水，又食武昌魚。
萬里長江橫渡，極目楚天舒。
不管風吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀。
子在川上曰：逝者如斯夫！
風檣動，龜蛇靜，起宏圖。
一橋飛架南北，天塹變通途。
更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。
神女應無恙，當驚世界殊。
“我到達武漢的時候，各省農民聯(lián)席會議正在舉行。我出席會議并討論了我的文章中提出的建議——廣泛地重新分配土地……
但是，中央委員會把它否決了?！?br>
“茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北。
煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江。
黃鶴知何去？剩有游人處。
把酒酹滔滔，心潮逐浪高！”
“一開始就看到了。
對我們來說，前途一直是明朗的，至于道路，那是人走出來的。小路是人走出來的，大路也是人開辟出來的。逐步取得經驗的，逐步看到光明?！?/span>
“我們必須增強憂患意識，堅持底線思維，做到居安思危、未雨綢繆，準備經受風高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗?！?/span>
