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私家車跑網(wǎng)約車出事故 保險公司賠不賠?

 湯康康律師 2023-07-06 發(fā)布于安徽

魯法案例【2023】351

圖片

(圖源網(wǎng)絡 侵刪)

如今,私家車司機兼職跑網(wǎng)約車已司空見慣。如果載完客后,在家中停車場停車時發(fā)生事故,責任應由車主承擔還是由保險公司承擔?近日,青島市嶗山區(qū)法院審理了一起相關案件,法院依法判決保險公司在交強險范圍內承擔2000元的賠償責任。其余部分由車主賠償。

案情回顧

2021年6月12日晚,王某駕駛私家車外出,從事網(wǎng)約車運營工作。次日凌晨1點多,王某返回自家小區(qū)地下車庫時,與劉某駕駛的車輛相撞。經認定,王某負事故全部責任。
  此前,網(wǎng)約車司機王某駕駛的車輛在甲保險公司投保了交強險和商業(yè)險,劉某駕駛的車輛則在乙保險公司投保了交強險和商業(yè)險。
  事故發(fā)生后,乙保險公司向劉某理賠車輛維修費用13萬余元。隨后,被保險人劉某出具了機動車輛保險權益轉讓書,將已獲賠部分的追償權轉移給乙保險公司。乙保險公司遂向網(wǎng)約車司機王某及甲保險公司提起訴訟,要求對方支付已經墊付的保險賠償款13萬余元及利息。
  王某認為,其駕駛的車輛發(fā)生事故時正在停車場,車上僅有車主一人,并未載有付費乘客,且車輛登記狀態(tài)為非運營車輛。因此,該賠償責任應由其投保的甲保險公司承擔。
  甲保險公司則認為,根據(jù)保險條款約定,在被保險機動車改變使用性質的情況下,保險人不負責賠償。事故發(fā)生當晚,王某外出從事營運活動,改變了車輛使用性質,所以針對乙保險公司主張的損失,甲保險公司僅同意在交強險2000元財產損失限額內承擔賠償責任。

裁判過程

嶗山區(qū)法院經審理認為,本案的焦點在于事故發(fā)生時,王某是否改變了車輛的使用性質,進而導致事故發(fā)生時被保險機動車危險程度明顯增加。
  網(wǎng)約車平臺訂單記錄顯示,王某當晚7點開始從事網(wǎng)約車運營,次日凌晨1點26分回家時在小區(qū)車庫發(fā)生交通事故,其回家過程是完成網(wǎng)約車運營之后必然產生的行為,因此應視為網(wǎng)約車業(yè)務的延續(xù),而非完全基于家庭自用。
  所以,王某在從事網(wǎng)約車運營服務未履行提前告知甲保險公司義務的情況下,車輛危險程度明顯高于家庭自用,甲保險公司在機動車商業(yè)險內不應承擔賠償責任。
  綜上,法院判定,甲保險公司應在交強險范圍內承擔2000元賠償責任,剩余部分應由王某承擔,即王某應向乙保險公司賠償12.8萬余元。

法官釋法

《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定,在合同有效期內,保險標的危險程度顯著增加的,被保險人應當按照合同約定及時通知保險人,保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的,因保險標的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔賠償保險金的責任。
  根據(jù)上述法律規(guī)定,王某將私家車由“家用”性質改為“營運”性質,使得機動車發(fā)生交通事故的危險程度顯著增加。但因其未向保險人履行告知義務,因此在發(fā)生交通事故時將面臨被拒絕理賠的風險。
  法官提醒私家車主,在兼職網(wǎng)約車的同時,應向保險公司告知真實情況,及時變更合同內容并繳納與營運車輛相匹配的保費,避免可能因此造成的損失。
來源:青島市嶗山區(qū)法院、工人日報

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