復(fù)蘇、“國補(bǔ)”終止、降價(jià)促銷、新能源領(lǐng)跑、中國品牌加速崛起……剛剛走完春季，許多人已覺得，2023年注定是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上劃時(shí)代的一年。

透過各大新能源汽車品牌4月銷量及2023上海國際車展，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)呈兩個(gè)明顯趨勢：

其一，新競爭格局出現(xiàn)，兩極分化顯現(xiàn)。昔日銷量領(lǐng)跑者蔚來、小鵬、問界面臨增速放緩的窘境；造車新實(shí)力如嵐圖、埃安、極氪、深藍(lán)等品牌憑借大廠優(yōu)勢蓄力向上；邊緣品牌雷丁、威馬岌岌可危。

其二，進(jìn)入全面競爭階段，無論是中國品牌還是外資品牌，都真刀真槍殺入新能源車市場。此中，超前的技術(shù)布局，才能形成持久戰(zhàn)斗力。

無論是新競爭格局出現(xiàn)，還是全面競爭來臨，在新汽車時(shí)代，競爭的本質(zhì)是體系化能力競爭，包括前瞻戰(zhàn)略能力、核心技術(shù)實(shí)力以及成本控制實(shí)力等綜合維度。

嵐圖汽車就是一個(gè)樣本。

今年4月，在眾多新品涌入市場、競爭愈加激烈下，嵐圖憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢、體系能力以及獨(dú)特的品牌格調(diào)，交出了一份可喜的答卷——當(dāng)月交付新車3339輛，同比大幅上漲2.1倍，環(huán)比上漲10%。這是嵐圖汽車?yán)^3月首次破3千輛之后再次突破。

僅從數(shù)字來看，這個(gè)銷量成績與蔚來、小鵬、哪吒等尚有差距，但從增長率來看，嵐圖汽車的增速，明顯高于新能源乘用車市場大盤。

其中，電動(dòng)豪華旗艦MPV——嵐圖夢(mèng)想家銷量再創(chuàng)新高，性能級(jí)智能電動(dòng)SUV——嵐圖FREE的銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

今年1月和2月，嵐圖汽車分別交付1548輛和1107輛。轉(zhuǎn)折起于3月，該月，嵐圖汽車交付3027輛，同比環(huán)比雙增長，單月銷量首次突破3千輛，1-4月整體銷量低開高走。

面對(duì)高度激烈的市場競爭，在過硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下，嵐圖以頗具含金量的市場戰(zhàn)績，證明了自身強(qiáng)大的發(fā)展韌性和成長潛力。

“銷量回彈多級(jí)跳，主要有兩方面原因。”嵐圖相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受幫寧工作室采訪時(shí)表示，一方面，嵐圖汽車曾在3月開展限時(shí)促銷，對(duì)品牌有一波拉動(dòng)，對(duì)銷量起到較好刺激作用。

另一方面，今年上海車展期間，嵐圖汽車進(jìn)行品牌煥新升級(jí)，得到用戶認(rèn)可。此外，為滿足用戶的更加豪華的用車需求，保證內(nèi)飾升級(jí)品質(zhì)，嵐圖夢(mèng)想家于4月推出官方內(nèi)飾套件，包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。

整體來看，嵐圖銷量回彈，得益于創(chuàng)新營銷手段以及產(chǎn)品實(shí)力大幅提升，且得到消費(fèi)者正向反饋。

今年五一小長假期間，在追光、夢(mèng)想家等明星車型助力下，嵐圖各地體驗(yàn)店掀起一股看車熱潮?！捌綍r(shí)每天有近50組市民來看車、預(yù)約試駕?！北本┮患殷w驗(yàn)店工作人員表示，來看追光的客戶較多，并且基本上都有意愿試駕。

不僅是在北京，在其他城市的嵐圖空間，同樣迎來了看車潮。據(jù)嵐圖汽車武漢市場相關(guān)人士分析，整個(gè)武漢市場的嵐圖空間，客流量都比平時(shí)增長了六成。

截至今年3月31日，嵐圖在全國已開設(shè)近200家門店?！皪箞D汽車將進(jìn)一步完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為用戶提供更加便利的智能電動(dòng)出行體驗(yàn)?！鼻笆?span style="color: rgb(62, 62, 62);font-family: PingFangSC-light;font-size: 16px;letter-spacing: 0.54px;widows: 1;background-color: rgb(255, 255, 255);">嵐圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

內(nèi)核穩(wěn)了，才能越走越順。

“4月，嵐圖品牌煥新而來，堅(jiān)持用戶型科技企業(yè)的初心，持續(xù)為用戶帶來充滿魅力的品牌體驗(yàn)?！睄箞D汽車CEO盧放表示，嵐圖將全方位以中式優(yōu)雅的形象與格調(diào)、更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，讓更多用戶體驗(yàn)美好的出行生活。

2023上海國際車展期間，嵐圖汽車將品牌煥新升級(jí)，以“雅韻東方向光而行”為主題，開創(chuàng)了獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”格調(diào)。旗下中式豪華電動(dòng)轎車——嵐圖追光上市，標(biāo)志著嵐圖以最快速度，完成了SUV、MPV、轎車等三大品類布局，成為中國新能源汽車品牌隊(duì)伍中產(chǎn)品布局最完整的車企。

2020年，東風(fēng)公司匯集50多年造車積淀，以高端新能源產(chǎn)品擴(kuò)展事業(yè)布局。承載著東風(fēng)夢(mèng)想的全新品牌嵐圖，自此走進(jìn)人們的視野。

嵐圖定位于“高端智慧電動(dòng)品牌”，兩年來，以“成熟車企+造車新勢力”的發(fā)展模式一路創(chuàng)業(yè)，成功打造“中國造車新實(shí)力”之名片。

在產(chǎn)品上，嵐圖基于行業(yè)領(lǐng)先的ESSA原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，一年上市一款新產(chǎn)品，一年發(fā)布一款新產(chǎn)品。

現(xiàn)在，這個(gè)高端新能源品牌成績初顯：嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光等三車構(gòu)成SUV、MPV、轎車產(chǎn)品矩陣，讓?shí)箞D品牌的單車均價(jià)突破35萬元。這意味著，在中國30萬元以上高端電動(dòng)車市場，嵐圖已逐步站穩(wěn)腳跟。

在技術(shù)上，得益于東風(fēng)汽車賦能，以及始終致力于掌握全鏈路自主研發(fā)和制造，嵐圖一直走全棧自研道路。

在營銷上，勤練內(nèi)功、強(qiáng)身健體，圍繞用戶購買和服務(wù)中的觸點(diǎn)，提前謀劃，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，表達(dá)了一家用戶型科技企業(yè)對(duì)用戶服務(wù)的最大誠意。

“嵐圖不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。東風(fēng)公司在電動(dòng)車領(lǐng)域布局了20多年，在產(chǎn)業(yè)鏈的布局已經(jīng)有很長時(shí)間，電池、芯片都有布局，讓?shí)箞D能用比較小的代價(jià)去做資源調(diào)配，研發(fā)出最先進(jìn)的技術(shù)，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！北R放強(qiáng)調(diào)。

2023年的市場非常艱難，環(huán)境異常殘酷，但嵐圖拼得很精彩、走得很堅(jiān)定，目前正在沖破瓶頸。

“現(xiàn)在，駕控和安全已經(jīng)成為嵐圖的產(chǎn)品標(biāo)簽，贏得越來越多消費(fèi)者的青睞。”盧放表示，下一步，隨著用戶對(duì)嵐圖品牌接受度和喜愛度進(jìn)一步提升，嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光等3款產(chǎn)品將滿足更多高端新能源用戶的差異化需求，交付量將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。

5月14日，有消息稱，嵐圖汽車近日發(fā)布人事任免通知，嵐圖汽車原銷售總經(jīng)理余飛離職，嵐圖汽車總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理一職。

公開資料顯示，2022年7月，余飛加入嵐圖汽車。算下來，其在職未滿10個(gè)月。

“這是一次正常的人事調(diào)整。我們的組織架構(gòu)沒有變，嵐圖致力于靠組織的體系能力來支撐業(yè)務(wù)發(fā)展?！贬槍?duì)余飛離職消息，嵐圖汽車負(fù)責(zé)人對(duì)幫寧工作室表示，企業(yè)在個(gè)別時(shí)期可能需要一些人才，但最終還是靠體系發(fā)展。

今年1月3日，嵐圖汽車召開2023經(jīng)營目標(biāo)動(dòng)員會(huì)，同時(shí)部署中期事業(yè)計(jì)劃。會(huì)議明確提出，嵐圖下一步事業(yè)方向及2023年經(jīng)營主題是“強(qiáng)體系提銷量”，實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

央企東風(fēng)公司54年歷史積淀的造車實(shí)力，東風(fēng)超過30年新能源和“三電”領(lǐng)域持續(xù)深耕的技術(shù)實(shí)力，嵐圖完善的產(chǎn)品布局和用戶實(shí)際用車感受，都讓?shí)箞D汽車羽翼逐漸豐滿。

所謂的內(nèi)核穩(wěn)定，大抵就是如此。

“新能源車市內(nèi)卷，行業(yè)真正競爭的，不是價(jià)格，而是體系能力和效率。”盧放說。