眾所周知，倒車入庫是科目二練的最多，也是考試掛的最多的一個(gè)項(xiàng)目。學(xué)員在練車是總會遇到這樣那樣的問題，不入庫、壓線、打方向過早等等。

確實(shí)，對于初學(xué)者來說，科目二考試確實(shí)有一定難度，但是只要把握關(guān)鍵技巧，多想多練，科目二過關(guān)還是很簡單的。

每個(gè)人身高、胖瘦不一，開車時(shí)座椅前后位置差異就大了。科目二基本都是死點(diǎn)位，座椅、后視鏡沒調(diào)好，點(diǎn)位的精確度也會受影響。有很多學(xué)員由于看點(diǎn)不準(zhǔn)導(dǎo)致掛科，其根本原因之一就是座椅沒有調(diào)整好。

根據(jù)自己的體型，座椅的位置要調(diào)整到能夠輕松自如地踩離合、油門，看后視鏡、打方向盤不別扭的狀態(tài)。找準(zhǔn)屬于自己的點(diǎn)位，在每一次練車和考試時(shí)，變化不要太大，才能保證看點(diǎn)位置一樣，不易出現(xiàn)偏差。

科目二學(xué)會看點(diǎn)、看線很重要，但是，最不能忽視的，還是要學(xué)會看后視鏡。因?yàn)榭贫泻芏帱c(diǎn)位、很多需要調(diào)整的時(shí)機(jī)，都是要通過后視鏡觀察的。

調(diào)后視鏡的基本要領(lǐng)：門把手在“上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。調(diào)整后視鏡不同車型，調(diào)整方式不一，看清車身與線間距、軌跡即可。因?yàn)樵趥?cè)方位停車需要看后視鏡的地方比較多，所以在調(diào)整的時(shí)候，一定要盡量能看到后輪和邊線。

科二全程都考驗(yàn)對離合的控制，離合控制不好，車速就會忽快忽慢，看點(diǎn)位只能靠運(yùn)氣。掌握車速的本質(zhì)，還是在于踩離合。因此，知道怎么踩離合是每位學(xué)員的“必修課”。

正確找好左腳支點(diǎn)，遵循“快踩緩抬”的原則，偏慢上抬，偏快下壓，幅度要小。車身抖動，車頭有一種向前的沖力，轉(zhuǎn)速表指針明顯下降，發(fā)動機(jī)聲音下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺，這些都是半聯(lián)動狀態(tài)比較明顯的感覺，要熟練掌握。

打方向盤看似簡單，但也是學(xué)車最重要的基本功之一，科目二的各項(xiàng)目都有相關(guān)的點(diǎn)位，方向盤的使用貫穿了整個(gè)科目二看點(diǎn)的過程，尤其是倒庫這一項(xiàng)中，無論是打早了或是打晚了都容易導(dǎo)致壓線。

記住打方向盤的要點(diǎn)是：左右手分別穩(wěn)握九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，動作果斷不拖泥帶水，打早了還有余地修，要是打晚了幾乎沒有補(bǔ)救的可能，鐵定直接壓線。操作時(shí)也要注意觀察后視鏡，調(diào)整好車身，哪邊寬往哪邊調(diào)整。