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插電混動或成主流?坦克、本田都在推,這幾款SUV明年會火

 SUV大咖 2022-12-31 發(fā)布于廣東
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2023年油價首次調(diào)整將于1月3日進行,目前已經(jīng)有機構(gòu)預(yù)計每噸國內(nèi)成品油上調(diào)200元,折合零售價上調(diào)0.15~0.18元/升。在油價居高不下的當下,省油還續(xù)航長的插電混動車型已經(jīng)成為了不少車企的發(fā)力方向。


相比于去年廣州車展純電SUV當?shù)赖那榫?,今年廣州車展卻成為了插混SUV的戰(zhàn)場。而這主要也是因此新能源車退補、電池成本居高不下,讓純電動車顯得沒有那么劃算,加上續(xù)航短、充電難等問題,更是讓插混SUV有著不小的優(yōu)勢。

而此次廣州車展上也展出了不少全新插電混動SUV,它們都將在2023年上市,大咖也看看這些SUV都有哪些亮點,是否具備大賣的潛力。

01
哈弗H-DOG


目前長城的檸檬混動系統(tǒng)已經(jīng)大規(guī)模使用,無論是哈弗還是魏牌,大多數(shù)車型都推出了插混系統(tǒng)。但以哈弗H6 PHEV來看,其三個月的銷量加在一起未能突破8000輛,表現(xiàn)十分平淡。在這種情況下,長城也推出了一款更具個性的SUV,那就是哈弗H-DOG。


從產(chǎn)品力來看,新車的一大賣點就是其硬派越野車的造型,并且內(nèi)飾科技感也十分濃厚。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4705/1908/1780mm,軸距為2810mm。


此外,新車除了搭載2.0T發(fā)動機以外,還搭載了1.5T+2擋DHT-PHEV的動力總成,加上2把差速鎖和9種全地形模式,未來新車將主打混動越野領(lǐng)域,競爭對手并不多。

02
坦克500 PHEV長續(xù)航版


雖然在上市之初聲勢浩大,但坦克500的銷量表現(xiàn)卻平平無奇,11月銷量為2457輛。而銷量一般的一大原因也是因為3.0T V6發(fā)動機油耗偏高,而如今坦克500也推出了插電混動車型,其外觀內(nèi)飾方面并沒有太大變化,主要還是搭載了一套插電混動系統(tǒng)。


據(jù)悉,其搭載了專門開發(fā)的米勒循環(huán)2.0T發(fā)動機,雖然排量上不如3.0T發(fā)動機,但其,0-100km/h加速時間僅約6.6秒,動力性能十分強悍。而純電續(xù)航方面,新車WLTC續(xù)航將超過100km,WLTC綜合油耗也僅為2.3L/100km,城市出行的成本大大降低。


目前來看,插混越野SUV已經(jīng)越來越多地出現(xiàn),而坦克500在解決油耗問題后,如果能給出一個合理的售價,未來還是有著不小的市場。

03
捷途大圣i-DM


此前人們對于捷途的品牌印象都是務(wù)實家用,而捷途大圣通過設(shè)計上的變革,也開始打入年輕消費群體。如今廣州車展上,捷途大圣i-DM也亮相展出,新車售價分別為14.99萬元和16.99萬元,對標比亞迪宋PLUS DM-i,但銷量來看,目前大圣i-DM還無法與宋PLUS DM-i比肩。


產(chǎn)品力方面,新車外觀采用了無邊界式進氣格柵布局,內(nèi)飾標配15.6英寸中控大屏、8英寸液晶儀表,整體主打科技感。動力方面,最大功率240千瓦,最大扭矩545牛·米,出色的動力性能也是它的一大優(yōu)勢。此外,新車WLTC純電續(xù)航80公里,官方綜合續(xù)航里程為1000公里。


04
全新皓影插混版


在2022年12月底,廣汽本田皓影迎來了一次換代,換代后進行了加長,并且增加了7座布局,內(nèi)飾也采用了最新家族式設(shè)計。雖然皓影還沒推出油電混動版本,但插電混動版本卻已經(jīng)在廣州車展上展出了,結(jié)合現(xiàn)款皓影PHEV的售價來看,全新皓影PHEV起售價大概27萬元左右。


從產(chǎn)品力來看,新車僅在細節(jié)部分有所調(diào)整,包括融入藍色元素的本田車標,以及增加鍍鉻裝飾的前格柵細節(jié)等。動力系統(tǒng)是由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與雙電機組成,綜合最大功率158kW?;靹訝顟B(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km,NEDC工況純電續(xù)航里程85km。


05
瑞虎7 PLUS插混版


目前奇瑞的鯤鵬插電混動系統(tǒng)已經(jīng)搭載在瑞虎8上,而作為奇瑞的另外一款主力SUV,瑞虎7 PLUS插混版也在廣州車展中亮相。而且從瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的售價來看,未來瑞虎7 PLUS插混版的起售價或在14萬元左右,同樣是對標目前熱銷的宋PLUS DM-i。


新車在設(shè)計上并沒有太大改變,依舊采用多邊形的刀鋒前格柵搭配了非常霸氣的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計。動力上則基于奇瑞DP-i智能混動架構(gòu),系統(tǒng)綜合最大功率240千瓦,最大扭矩510牛·米,綜合續(xù)航超過1000公里。


06
大咖總結(jié)


從以上幾臺車型來看,如今國產(chǎn)車依舊還是插電混動領(lǐng)域的主力,因此在價格方面也有著不小的優(yōu)勢,最低10多萬起就能買到一臺外觀、配置、空間、油耗都表現(xiàn)不錯的SUV。對于不少開車里程較高的消費者而言,買這么一臺插混SUV還是比較劃算的。

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