作者：吳拏云   陳英杰

安平橋

安平橋位于福建省泉州市西南方向30公里的晉江安海鎮(zhèn)與南安水頭鎮(zhèn)交界的水域上，這里是泉州與其南側(cè)的福建漳州、廣東廣州等地聯(lián)系的要道。因橋長(zhǎng)五華里，俗稱“五里橋”，為中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的跨海梁式石橋，也是世界上第一座采用“睡木沉基”法建造的橋梁。

聽潮樓

安平橋始建于南宋紹興八年（1138年），建成于紹興二十二年（1152年）。這里是泉州與南部沿海地區(qū)的陸運(yùn)節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)出海洋貿(mào)易推動(dòng)下泉州水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展。安平橋的建成，是泉州官方、宗教人士、商人及平民共同參與的結(jié)果，既體現(xiàn)了宋元時(shí)期泉州多元社會(huì)結(jié)構(gòu)對(duì)海洋貿(mào)易的貢獻(xiàn)，又反映了海洋貿(mào)易給泉州社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)繁榮和財(cái)富積累。

安平橋橋面為石板鋪就

安平橋橋體為東西走向，條石鋪就，兩側(cè)護(hù)以花崗巖欄桿?！栋埠Ｖ尽吩肚逶磁f志》稱：“其長(zhǎng)八百十有一丈，廣一丈四尺，疏為水道三百六十有二，自為記，榜曰'安平橋’。”安平橋共有石砌橋墩360座，有長(zhǎng)方形、單尖船形、雙尖船形等式樣。橋墩之間橫架巨型石板作為橋面，每條石板長(zhǎng)5至11米，是中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的古代跨海梁式石橋。

長(zhǎng)久以來(lái)，安平橋這一偉大的橋梁工程為民眾所稱贊，以“臥龍”“巨虹”等稱號(hào)閃耀于志書、文獻(xiàn)、詩(shī)賦之中。

橋墩之間橫架巨型石板

安平橋比泉州洛陽(yáng)橋的建造遲85年，橋卻比洛陽(yáng)橋長(zhǎng)得多。它吸取了洛陽(yáng)橋的建橋經(jīng)驗(yàn)，同屬于“長(zhǎng)橋淺基”的梁架式石橋，但又不照搬其經(jīng)驗(yàn)。安平橋的橋墩基礎(chǔ)，不但采用以往普遍使用的“打樁基”，而且還采取更為科學(xué)的“睡木沉基”法，也叫“臥椿沉基”。這是繼洛陽(yáng)橋的筏形基礎(chǔ)后又一可貴的創(chuàng)造。

由于安平橋建造時(shí)，港道水深泥爛，拋石容易陷下散落，浪費(fèi)大量石材，于是聰明的泉州人想出了以臥椿來(lái)鞏固基礎(chǔ)的辦法。具體的做法就是在泥灘上將椿木平列分層交叉，然后壘壓上大石條，隨著石條的加高，重量不斷增大，木頭排便漸漸沉陷至港底的承重層，從而奠定橋墩的基礎(chǔ)?！八境粱奔群?jiǎn)便又省工省料，可使橋墩建在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)橋墩的堅(jiān)固性，這是泉州人民在大量橋梁建造實(shí)踐中積累、發(fā)展出來(lái)的先進(jìn)技術(shù)。