參考消息網(wǎng)11月25日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社11月21日?qǐng)?bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)用價(jià)格更實(shí)惠的汽車贏得了歐洲駕駛者和大型企業(yè)客戶。這些汽車具備最高的安全評(píng)級(jí)和許多高科技功能。

報(bào)道稱，在過(guò)去幾個(gè)月里，數(shù)款中國(guó)電動(dòng)汽車獲得了歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的五星評(píng)級(jí)——這一成就要求汽車具備遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出法律所規(guī)定的主動(dòng)和被動(dòng)安全功能。

10月18日，在法國(guó)巴黎凡爾賽門(mén)展覽中心舉行的巴黎國(guó)際車展上，人們?cè)诒葋喌险箙^(qū)參觀。（新華社）

英國(guó)薩徹姆研究中心的主管馬修·埃弗里說(shuō)，中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)意識(shí)到，安全在銷售過(guò)程中扮演著極其重要的角色。該研究中心是歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的董事會(huì)成員。歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的五星評(píng)級(jí)被視為克服歐洲對(duì)中國(guó)制造汽車質(zhì)量擔(dān)憂的關(guān)鍵。

高安全評(píng)級(jí)也為中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商打開(kāi)了潛在且巨大的企業(yè)車隊(duì)市場(chǎng)。在包括德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的主要市場(chǎng)，車隊(duì)銷售約占汽車總銷量的一半，而且很多企業(yè)買家非常重視安全性。

埃弗里說(shuō)：“車隊(duì)銷售非常重要，很多車隊(duì)在買車時(shí)都要求具備五星評(píng)級(jí)?！?/p>

與此同時(shí)，很多企業(yè)車隊(duì)也都希望盡快轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。但由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，一些車型的等待時(shí)間已經(jīng)超過(guò)12個(gè)月。

在供應(yīng)鏈不暢的情況下，對(duì)電動(dòng)汽車的高需求令歐洲汽車制造商選擇提高電動(dòng)汽車的價(jià)格，并更多地關(guān)注零售客戶，而不是汽車租賃公司等傳統(tǒng)上利潤(rùn)較低的客戶。

報(bào)道稱，這為中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商創(chuàng)造了機(jī)會(huì)之窗。這些制造商已經(jīng)跑在大多數(shù)外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。

舉例而言，德國(guó)汽車租賃企業(yè)西克斯特公司10月稱，該公司將從比亞迪購(gòu)買約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

法國(guó)伊諾韋夫咨詢公司稱，2022年前9個(gè)月，中國(guó)制造的汽車在歐洲售出了約15.5萬(wàn)輛。而且中國(guó)銷售的汽車幾乎有一半是電動(dòng)汽車，占?xì)W洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)5.8%的份額。該公司副總裁賈邁勒·塔甘扎稱，預(yù)計(jì)在歐洲銷售的中國(guó)汽車將在幾年內(nèi)基本都變成電動(dòng)汽車，并將推出更多售價(jià)實(shí)惠的車型。

伊諾韋夫咨詢公司預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車將占?xì)W洲新車銷量的40%，而中國(guó)品牌將占?xì)W洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的12.5%至20%，銷量將在72.5萬(wàn)輛至116萬(wàn)輛之間。

塔甘扎說(shuō)：“這是一個(gè)保守的預(yù)測(cè)，實(shí)際增速可能會(huì)更快，尤其是如果歐洲汽車制造商不能滿足歐洲對(duì)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車的需求的話?！?/p>

對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)，獲得五星評(píng)級(jí)是昂貴的，因?yàn)檫@意味著要投資額外的安全功能——從安全氣囊到防撞系統(tǒng)、駕駛員輔助及監(jiān)控系統(tǒng)等。

英國(guó)薩徹姆研究中心的馬修·埃弗里則表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商正在積極接觸歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)，并急切地進(jìn)行必要的投資，以獲得高評(píng)級(jí)。

他說(shuō)：“你可能還認(rèn)為中國(guó)的（電動(dòng)汽車）意味著其質(zhì)量或安全性較低，忘掉這個(gè)吧?，F(xiàn)在它們的質(zhì)量比其他的要好?！?/p>

上海謀拓商務(wù)咨詢有限公司的負(fù)責(zé)人羅威稱，很多國(guó)際汽車制造商的問(wèn)題是，在制造低成本電動(dòng)汽車方面，它們將優(yōu)勢(shì)讓給了中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

羅威稱：“如今在全世界上，你能找到價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車的唯一地方就是中國(guó)。而且其正在利用這一優(yōu)勢(shì)?！?/p>