特斯拉再度降價，Model3和Model Y都出現(xiàn)了不同程度的下跌，很明顯是為了在4季度進行促銷。特斯拉3季報業(yè)績不及預(yù)期，主要原因在于汽車交付量增速放緩，要想改變?nèi)甑木謩?，必須?季度加大新車交付量，這樣才能在年報中有所改變。

特斯拉第四季度的需求非常旺盛，預(yù)計將售出所有生產(chǎn)的汽車，特斯拉的交付量也將達(dá)到“創(chuàng)紀(jì)錄”水平。馬斯克揚言特斯拉的股價市值將超過蘋果，在股價拉升之前，財務(wù)數(shù)據(jù)的增長才是特斯拉能否力挽狂瀾的關(guān)鍵，而這一切主要體現(xiàn)在新能源車的交付上。

自特斯拉國產(chǎn)化以來，價格一直是水漲船高，現(xiàn)在突然出現(xiàn)了降價操作，9月30日之前提車都可以享受8000元購買保險補貼，會在交付尾款時減免車價?！白兿嘟祪r”往往是一種銷售手段，也說明新能源車市場進入到白熱化的爭奪期，特斯拉此舉或許是無奈之舉。特斯拉Model 3和Model Y兩款車型是最受歡迎的，不少消費者為了活動紛紛跑來提車。

之前還出現(xiàn)了補貼8000元保險的事宜，主要原因還是為了消化充足產(chǎn)能，提升交付量。這也是3季度末的一次沖刺，同時也是國慶節(jié)前銷售的高峰期，這里再不增加銷量，進入4季度銷量提升可能沒有這么好了。理想、小鵬、蔚來等多家車企也出現(xiàn)了一些送電池質(zhì)保、降價優(yōu)惠、尾款折扣等等活動，也是為了進行4季度最后的沖刺。

若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策。已經(jīng)提車，在車管所是有登記的，這個是變不了的，哪怕是昨天提的車都不行?？蛻粼诠純r格調(diào)整之前提車的不享受最新價格，如已下訂單還未提車的，可以享受最新官網(wǎng)價格。

只一個“降價”恐怕多數(shù)人并不知道力度有多大，我們來仔細(xì)看看，Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降至28.89萬元，長續(xù)航版由39.49萬元降至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降至39.79萬元。不難看出Model Y的價格出現(xiàn)了3萬元到5萬元不等。

這還是目前已經(jīng)降下來的價格，關(guān)鍵是11月份還會將Model Y和Model 3的價格下降。有網(wǎng)友直呼：“我買了4個月的特斯拉，現(xiàn)在還不敢提車，什么時候才停止降價呀？”更有一些已經(jīng)提車的網(wǎng)友說：“一個月虧幾萬元，要是買房我就忍了，買車我真心忍不了，太痛了！”

現(xiàn)階段特斯拉交付周期也大幅縮短，Model Y預(yù)計交付周期為1-4周，Model 3預(yù)計交付周期4-8周。最讓騎?？葱馨l(fā)現(xiàn)特斯拉的降價其實是一個新的征兆，從側(cè)面說明了中國新能源汽車行業(yè)競爭的日益加劇，大家還以為在藍(lán)海里翱翔，其實已經(jīng)來到了紅海。

如果說特斯拉的降價只是開始，接下來其它車企也會開始相繼降價，與其說是“內(nèi)卷”，倒不如說是一種新的淘汰機制開始了。電池級碳酸鋰報價續(xù)創(chuàng)歷史新高！隨著碳酸鋰價格增長，現(xiàn)在的新能源車企掌握上游鋰礦資源，就掌握了未來發(fā)展的主動權(quán)?，F(xiàn)在雖然有些企業(yè)試圖通過氫能源、鈉離子電池來改變現(xiàn)在電池成本的問題，實際上主流產(chǎn)品依然是碳酸鐵鋰。

碳酸鐵鋰價格的上漲對于鋰礦公司肯定是大利好，但是對于車企而言成本增長，又不能隨意給新車加價，對于車企的壓力就會很大。所以碳酸鐵鋰價格的不斷上漲并不是一件好事，否則車企成本太高就會出現(xiàn)虧損，那樣就會選擇用其他材料，那么鋰礦公司反而賺不到錢。

騎?？葱苷J(rèn)為全球汽車電動化浪潮正愈演愈烈，在需求端持續(xù)超預(yù)期增長的拉動下，頭部車企正開始新一輪更大規(guī)模的擴產(chǎn)。隨著市場規(guī)模效應(yīng)和高技術(shù)壁壘雙重因素疊加，部分車企的成長性將愈發(fā)凸顯。在原材料價格上漲的同時，車企的成本也在提升，一些無法增加產(chǎn)量，在車企大趨勢降價的環(huán)境下，你不降價就會面臨別人不買你的車，這種簡單的道理，會出現(xiàn)一波降價潮。

這樣就會讓一些車企本來就是在降低，搶占市場的占有率，結(jié)果虧損幅度更大，就會選擇放棄，或者是新一輪的并購重組。2022年是往前看政策扶持力度最大的一年，往后看是否會加大力度無從所知，不過有一點可以明確的是：“現(xiàn)在是車企群雄割據(jù)的時代，之后還會有三國或者五國時代，最后就是一統(tǒng)江山的時代了！”

那么回到主題上來看，新能源車只會越來越便宜，性能也會越來越好，這是所有商品普及化必走的一條路?？梢钥纯丛癜嘿F的燃油車，再看看現(xiàn)如今人人都買得起的私家車，你會知道將來新能源車也會很普及，新能源車的價格還會更加便宜，不過“豪車”依然是讓絕大多數(shù)消費者仰望的存在，這一點不可否認(rèn)！