前言 有一種武器,她擁有著龐大的身軀和有力的巨炮,是蒼茫大海上的鋼鐵巨獸,使人類邁入工業(yè)文明后創(chuàng)造的最龐大最復(fù)雜的精密武器,代表了當(dāng)時科學(xué)技術(shù)的最高成就,她就是戰(zhàn)列艦。當(dāng)她駛來時是那樣的排山倒海;她齊射的炮火是那樣的絢麗壯美。她開創(chuàng)了一個屬于大艦巨炮的時代,同時飽含了一個國家的榮光與夢想。 本篇將分為風(fēng)帆戰(zhàn)列艦—鐵甲艦—無畏艦為順序進行講解。 首先我們了解一下戰(zhàn)列艦的概念: 戰(zhàn)列艦是以大口徑火炮攻擊與厚重裝甲防護為主的高噸位海軍作戰(zhàn)艦艇(這是核心概念)是“巨艦大炮主義”的象征。其自風(fēng)帆時代誕生,1860年開始變革,在1870年-1890年之間一度斷代,由1890年開始復(fù)興至第二次世界大戰(zhàn)中末期逐漸沒落。戰(zhàn)列艦曾長期是各主要海權(quán)國家的主力艦種之一,作為各國海軍的主力艦。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后,隨著技術(shù)的發(fā)展與海戰(zhàn)形式的變化,戰(zhàn)列艦的戰(zhàn)略地位被航空母艦和彈道導(dǎo)彈核潛艇所取代。 風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 十五世紀(jì)末,主要是兩個領(lǐng)域的技術(shù)進步產(chǎn)生了最初形態(tài)的戰(zhàn)列艦:一是冶金技術(shù)的提高使前裝滑膛炮逐漸成為一種可靠的武器;二是航海技術(shù)的發(fā)展使人們能夠建造較大的船只,以風(fēng)力而不是人力航行。于是,貫穿整個大航海時代的蓋倫帆船出現(xiàn)了。這一時期的戰(zhàn)列艦一般有4桅,前面兩桅掛欄帆,后兩桅掛三角帆。她一般標(biāo)準(zhǔn)長度為46米-55米,排水量300-1000噸,有幾層統(tǒng)長甲板,尾樓很高。大型蓋倫船尾甲板有7層,排水量有2000噸,吃水達(dá)8米。她適合運載貨物通過很長的海道。續(xù)航力很長,在很長時間內(nèi)是世界上最大的船。經(jīng)過英國、荷蘭等國的改造,到了17世紀(jì)戰(zhàn)列艦真正的出現(xiàn)了。第一次英荷戰(zhàn)爭期間發(fā)布的《海上作戰(zhàn)條令》明確的把縱隊定為海軍作戰(zhàn)時的標(biāo)準(zhǔn)隊形:“各分艦隊的所有戰(zhàn)艦都必須盡力與其分隊長保持一線隊列(單縱陣)前進”,這也是“戰(zhàn)列線”(line of the battleship)這一名稱的首次被使用。 風(fēng)帆戰(zhàn)列艦大體分為四種: 一級風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 這級軍艦一般擔(dān)任艦隊的旗艦,三層火炮甲板,一般火炮106~122門,定員900人以上,排水量2500-3500噸,簡直是一座“海上堡壘”。代表艦船為特拉法爾加海戰(zhàn)中納爾遜海軍上將的旗艦勝利號。因為這級軍艦造價昂貴,每艘造價高達(dá)10萬英鎊,所以當(dāng)時最強大的英國皇家海軍現(xiàn)役中一共只有10艘左右。 “勝利”號風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 二級風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 這級軍艦比一級軍艦略小。三層炮甲板,火炮86~98門,定員750人左右,排水量2000噸左右。它們的一個缺點——戰(zhàn)列艦共同的缺點——在暴風(fēng)雨天氣,軍艦第三層火炮甲板的炮門不能打開。這級軍艦在皇家海軍中基本沒有裝備,但法國海軍由于缺少一級艦,所以大量裝備此級艦。 三級風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 這級軍艦分為幾種型號,二至三層炮甲板(大多為二層),火炮64~80門,定員490~720人,排水量1300-1800噸。這是英國海軍中數(shù)量最多的主力艦只。拿破侖戰(zhàn)爭時,w英國海軍的175艘主力戰(zhàn)列艦中就有117艘三級戰(zhàn)列艦。此級軍艦是當(dāng)時火力,航速,和造價最完美的結(jié)合體,是戰(zhàn)列線中的中間力量。在特拉法爾加海戰(zhàn)中,英國的27艘戰(zhàn)列艦中有20艘是此級艦:而法西聯(lián)合艦隊的33艘戰(zhàn)列艦中有29艘是此級艦。 四級風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 這級軍艦有兩層炮甲板,火炮50~54門,定員350人左右,排水量1000噸以上。該級軍艦造價便宜(每艘26000英鎊),定員較少(350人)。這級艦火力較主力戰(zhàn)列艦弱,不適合艦隊決戰(zhàn),所以它們主要擔(dān)任海外巡航分艦隊的旗艦,如初期英國海軍的“信賴”號。 鐵甲艦 鐵甲艦是十九世紀(jì)下半葉早期的一種蒸汽式軍艦,外覆有堅硬的鐵或鋼制裝甲。由于木造軍艦無力抵御越來越強大的炮彈的轟炸,鐵甲艦便應(yīng)運而生。鐵甲艦的定義特別寬泛,只要是以蒸汽輪機為動力在木質(zhì)結(jié)構(gòu)外包覆鐵皮的,一律可以稱作鐵甲艦。 1859年11月,由法國海軍領(lǐng)銜的全球第一艘主力鐵甲戰(zhàn)艦光榮號首度啟航。英國皇家海軍自1856年起籌劃發(fā)展裝甲戰(zhàn)艦,1857年順利擬定裝甲護衛(wèi)艦草稿圖,但1859年初皇家海軍選擇打造二艘鐵甲巡防艦,并于1861年決議朝全裝甲艦隊發(fā)展。在美國內(nèi)戰(zhàn)期間鐵甲艦首度交鋒后,帆船時代無裝甲(木質(zhì)船殼)的戰(zhàn)列艦已明顯居于弱勢,鐵甲艦便取代之,躍身成為水戰(zhàn)最強大的船艦 “光榮”號戰(zhàn)列艦 早期的鐵甲艦。就是在蒸汽風(fēng)帆船的基礎(chǔ)上。加上一層水線鐵甲帶,這也是鐵甲艦的開端。 而美國南方軍的“弗吉尼亞”號露出水面部分全部鋪設(shè)鐵甲,但是鐵甲高度很低,這使得船干舷十分低矮,經(jīng)常被海浪上浪沒過。遠(yuǎn)洋航行能力很差。 “弗吉尼亞”號鐵甲艦 這其實是早期鐵甲艦的通?。阂驗殍F甲很重,沒法安裝太多 要么干舷很低,容易上浪,但這樣可以減小鐵甲覆蓋面而減輕裝甲重量,且可以降低重心保證穩(wěn)性;要么干舷高,不容易上浪,適合遠(yuǎn)洋,但是只能覆蓋一層鐵甲“腰帶”保護水線,上身沒法保護全身。只能重點保護水線部分不被洞穿。 北方軍的“莫尼特”號就更加極端了,整個船體幾乎全部沒入水下,就留一個炮塔在水上,這樣可以盡可能的減小鐵甲重量,“莫尼特”號也是第一個使用旋轉(zhuǎn)炮塔的軍艦 “莫尼特”號鐵甲艦 然后就要說回老牌海軍強國的英國了,同時期的英國海軍特別追求戰(zhàn)艦的遠(yuǎn)洋適航性和航速,因此傾向于使用比較傳統(tǒng)經(jīng)典的高干舷船型。自然是看不起美國那幫非主流設(shè)計師設(shè)計出的牛鬼蛇神了,他們主要是大煤艙加上風(fēng)帆輔助蒸汽動力使得航程很遠(yuǎn) 這么一看來,帶英的正統(tǒng)戰(zhàn)艦比美國的非主流鐵烏龜們高大威武得多 但是咱們帶英設(shè)計的也很奇葩,什么呢?只在戰(zhàn)艦的一側(cè)設(shè)置大量的火炮,另一側(cè)啥也沒有。 不過這也符合當(dāng)時的時代背景,當(dāng)時大部分的戰(zhàn)艦相對來說都比較慢,不太存在繞側(cè)偷襲的情況,戰(zhàn)列艦依舊是恪守著單縱陣輸出的原則,所以都布設(shè)在一側(cè)是可以理解的 這種布局叫做:船旁列炮鐵甲艦 后來人們一想,大家都流行鐵甲艦了,傳統(tǒng)的中口徑炮已經(jīng)不足以擊穿對方鐵甲,在這種情況下,十門無法擊穿對方裝甲的中口徑炮還不如一門能一炮轟穿對方裝甲的大口徑炮 所以在同樣火炮重量的前提下,與其裝那么多門射界很差的中口徑炮,不如裝少量幾門射界好一點的大口徑炮。把一排中口徑的船旁列炮。換成少量幾門大口徑重炮,集中在中央船腰炮房內(nèi)。這樣鐵甲裝甲只需要集中重點保護中央炮房,放棄前后船身不管,節(jié)約了裝甲重量,或者是同等重量增強了集中防御的裝甲厚度 這么一來,中央炮室布局的鐵甲艦誕生了,也叫船腰炮房鐵甲艦 中央炮房往往設(shè)計成八角形,這樣中央炮房內(nèi)部的重炮至少有90度的射界,射界要明顯優(yōu)于船旁列炮布局。 因此這種布局也叫:八角中央炮房鐵甲艦 過了幾年呢,設(shè)計師發(fā)現(xiàn),八角中央炮房的布局太死板,不如像美國之前的“莫尼特號”一樣,設(shè)計出可以旋轉(zhuǎn)的炮臺,那豈不是可以獲得更大的射界? 在這種思想的催化下,很快,出現(xiàn)了船面中央旋轉(zhuǎn)炮塔的鐵甲艦,相比于八角中央炮房結(jié)構(gòu),中央旋轉(zhuǎn)炮塔主炮射界更靈活。這種鐵甲艦叫:中央旋臺鐵甲艦 聰明的設(shè)計師很快又發(fā)現(xiàn),如果把兩個中央炮塔對角錯開,效果更好 玩縱陣的英國到最后發(fā)現(xiàn)還是拉開間距的全中線炮塔布局更好用,雖然這樣兩座炮塔拉開間距,雖然使得需要耗費裝甲重量更多,但是獲得了更好射界,還是值得的。 而且全中線主炮布局在中間,相對容易被兩側(cè)結(jié)構(gòu)阻擋炮彈,主炮防護最優(yōu),并且中線主炮能最大限度避免船只橫搖影響射擊精度。 這個布局下兩座主炮的射界最好,幾乎每門主炮都能保證180度以上廣闊射界,并且能確保對側(cè)舷一個目標(biāo)射擊 1891年,有劃時代意義的英國“君權(quán)”號戰(zhàn)列艦下水,她具有標(biāo)志性的前后兩座雙聯(lián)裝主炮布局。前后主炮不再共用一個中央鐵甲堡,而是各自有獨立的厚裝甲堡保護,干舷很高適合遠(yuǎn)洋高速航行,且副炮不再是像以前一樣布設(shè)在甲板上,而是統(tǒng)一對稱分布在干弦的兩側(cè),形成了副炮組。各國結(jié)束了五花八門的鐵甲艦主炮布局,開始普遍學(xué)習(xí)英國“君權(quán)”級的標(biāo)準(zhǔn)布局方式,統(tǒng)一了結(jié)構(gòu)。 “君權(quán)”號戰(zhàn)列艦 從此鐵甲艦的叫法逐漸被戰(zhàn)列艦取代,這一時期的戰(zhàn)列艦被后人稱為“前無畏艦”(區(qū)別于后面誕生的“無畏艦”)海軍主力艦從亂七八糟的“鐵甲艦”時代,進入到遠(yuǎn)洋高干舷,全中線主炮布局的統(tǒng)一樣式“前無畏艦”時代,直到1906年“無畏”號的出現(xiàn)標(biāo)志著新時代的開始。 無畏艦 “無畏”號滿載排水量2.1萬噸,4臺蒸汽輪機提供動力可使其最大航速提高到了21節(jié),新式動力可以保證“無畏”號以20節(jié)航速連續(xù)行駛13個小時,而之前的戰(zhàn)艦最多以15節(jié)左右的航速行駛8個小時。武器方面“無畏”號搭載了五座雙聯(lián)裝305毫米主炮(最大射程17.2公里)、27門76毫米副炮、405毫米魚雷發(fā)射管5套,而且“無畏”號還取消了船頭的撞角,這反映出了英國開始將造艦重點放在遠(yuǎn)程火力打擊上,防護力方面“無畏”號跟前無畏艦相比并沒有太大提升。 “無畏”號戰(zhàn)列艦 相比于之前,無畏艦取消了以往鐵甲艦上用于對付巡洋艦等中甲單位的二級主炮,只裝備了統(tǒng)一倍徑統(tǒng)一口徑比的主炮,以及對付驅(qū)逐艦,魚雷艇等輕甲單位的小口徑副炮,并且每個炮塔不再單獨作戰(zhàn),使用統(tǒng)一火控指揮,進行遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)。此艦一出,發(fā)起了各國海軍的軍事競賽,德國有拿騷級,美國有南卡羅萊納級。 “拿騷”號戰(zhàn)列艦 超無畏艦 隨看戰(zhàn)列艦的主炮徑增加到13.5-15英寸,火炮有效射程不斷增大,所以取消了水下魚雷發(fā)射器,主炮炮塔都布置在艦體水平縱向中軸線上,減少或取消腫部的主炮塔,排水量增加到25000噸以上,這種無畏戰(zhàn)列艦通常被稱為“超級無畏艦”,日本稱為“超弩級戰(zhàn)艦”。英國的獵戶座級戰(zhàn)列艦、伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦、德國的巴伐利亞級戰(zhàn)列艦、美國的內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦、日本的扶桑級戰(zhàn)列艦,及其后續(xù)艦都可以視為典型的超級無畏艦。 “巴伐利亞”號戰(zhàn)列艦 后日德蘭型戰(zhàn)列艦 第一次世界大戰(zhàn)中的1916年,英德兩國海軍之間爆發(fā)了人類有史以來規(guī)模最大的海戰(zhàn)——日德蘭海戰(zhàn)。根據(jù)這次海戰(zhàn)的教訓(xùn),主要的海軍國家改進了無畏艦的設(shè)計。主要改進措施包括:增大主炮口徑;因為英軍的很多戰(zhàn)列艦戰(zhàn)列巡洋艦都由于彈藥庫殉爆而沉沒,所以改進了炮塔、火藥庫等部位的防護;由于作戰(zhàn)距離逐漸變遠(yuǎn),穹甲逐漸失去了作用,所以放棄穹甲,采取重點防護措施,重視水平防護,加厚重要部位的裝甲,減少或取消非重要部位的裝甲以及加強水線以下對魚雷的防護。 這種無畏型戰(zhàn)列艦通常被稱為“后日德蘭型戰(zhàn)列艦”(Post-Jutland Battleship),典型代表為美國內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦。例如英國建造的納爾遜級戰(zhàn)列艦,日本的長門級戰(zhàn)列艦。這些戰(zhàn)列艦也被稱為BIG SEVEN(大七艦)。 “長門號”戰(zhàn)列艦 條約型戰(zhàn)列艦 1922年華盛頓會議期間,美國、英國、日本、法國和意大利五個海軍強國簽訂了《限制海軍軍備條約》(華盛頓海軍條約),限制戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的噸位(35,000噸)和主炮口徑(不得超過16英寸)。而列強以此為基礎(chǔ)建造的主力艦則被成為“條約型戰(zhàn)列艦”。如英國的喬治五世級戰(zhàn)列艦、美國的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦和南達(dá)科他級戰(zhàn)列艦,法國的黎塞留級戰(zhàn)列艦和意大利的維托里奧·維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦,這段時間也被稱作“海軍假日”。 不過這也是一個小分水嶺,因為在此之前戰(zhàn)列艦側(cè)舷都裝備有副炮組,然而這一級戰(zhàn)列艦將繁雜的副炮組改為副炮塔,且副炮塔不只是是針對輕甲目標(biāo),因為廣泛裝備高平兩用炮的緣故也可針對中甲目標(biāo)及空中目標(biāo),這樣防御對象變得更廣泛,相比于固化的副炮組也變得更靈活 “黎塞留”號戰(zhàn)列艦 后條約型戰(zhàn)列艦 隨著1936年倫敦海軍條約到期,戰(zhàn)爭的陰影再次籠罩世界,列強紛紛拿出對策建造新型主力艦。這便是后條約型戰(zhàn)列艦的由來。這期間由于科技的進步,特別是發(fā)動機的發(fā)展,戰(zhàn)列艦航速得到顯著提高,普遍達(dá)到28節(jié)以上并且戰(zhàn)斗力大幅度提升。因此,這個時期的戰(zhàn)列艦又稱作快速戰(zhàn)列艦,她的出現(xiàn)也使得傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)列巡洋艦失去了意義。后條約艦的代表有英國的前衛(wèi)號戰(zhàn)列艦、美國的依阿華級戰(zhàn)列艦、以及日本的超級戰(zhàn)列艦大和級戰(zhàn)列。 “大和”號戰(zhàn)列艦 二戰(zhàn)后,戰(zhàn)列艦仍然輝煌了一陣,不過也是落日余暉。隨著各種武器的興起,大部分戰(zhàn)列艦紛紛退役。最長久的衣阿華級戰(zhàn)列艦,其中新澤西號參與了越南戰(zhàn)爭,威斯康星與密蘇里號參與了海灣戰(zhàn)爭,雖然接受了現(xiàn)代化改造,裝上了導(dǎo)彈,但也不過是喧賓奪主罷了,最終此級戰(zhàn)列艦也于1991年~1992年全部退役。 那么為什么戰(zhàn)列艦會退出歷史舞臺呢,并不完全是因為航母的崛起。一直到二戰(zhàn)結(jié)束時期,航母在各國海軍眼中仍然是為戰(zhàn)列艦輔助而存在的支援性艦種。 那么戰(zhàn)列艦的棺材板被釘死的最后幾個釘子到底是啥? 1.夜間導(dǎo)航技術(shù)的成熟。二戰(zhàn)時期,雖然航母已經(jīng)取得了海戰(zhàn)中頂梁柱的地位,爭奪制空權(quán)成為奪取制海權(quán)的關(guān)鍵,但是受制于通訊、導(dǎo)航、觀測手段的落后,陸基飛機在夜間起降都非常危險,更何況艦載機。馬里亞納一戰(zhàn)美軍受到的損失主要不是戰(zhàn)損,而是強行夜間起降導(dǎo)致的事故。由于航母在夜間使用困難,炮艦就總還有出場的機會,太平洋的幾次海戰(zhàn)也證明了炮艦仍是夜戰(zhàn)不可或缺的主力。然而隨著通訊、導(dǎo)航、觀測技術(shù)的日趨成熟,航母全天候作戰(zhàn)能力越來越強,當(dāng)艦載機在夜間也能自如使用的時候,炮艦利用夜間拉近交戰(zhàn)距離的機會也就永遠(yuǎn)喪失 2.導(dǎo)彈。這才是最關(guān)鍵的,當(dāng)一條百十來噸的快艇也能具備超過數(shù)萬噸巨艦的火力和射程的時候,巨艦存在的意義何在?雖說導(dǎo)彈的價格比炮彈貴,但是導(dǎo)彈的命中率也比炮彈高幾百倍戰(zhàn)列艦的性價比是無論如何也不能跟導(dǎo)彈艇相比較的。而且不僅是戰(zhàn)列艦,包括火炮巡洋艦火炮驅(qū)逐艦在內(nèi)的所有以火炮為主要武器的艦種,全部都被導(dǎo)彈掃進了歷史的垃圾桶。 至此,大洋上再無戰(zhàn)列艦乘風(fēng)破浪的身影。 結(jié)束語 嗯,那么我就來說說我的看法吧 因為比較喜歡歷史,看的比較多,有歷史感,當(dāng)然這是高情商的說法;低情商就是悲觀了,雖然我本人很幽默,但是看到無論是歷史人物亦或是武器,都是悲觀結(jié)局,無一例外,都被歷史淘汰了。 對武器來說,它象征了一個時代;對我而言,只是幾頁文字,前幾頁它還被奉為時代之光,后幾頁它就廢了。 時代在發(fā)展科技在進步,但是我們并不能因此否定那些武器科技對我們?nèi)祟愃鶐淼呢暙I(xiàn),更不能以絕對實用性的角度去評判,那樣博物館也就沒有了存在的意義。 有人喜歡騎兵,因為往往在關(guān)鍵時刻,一支騎兵的突擊就能改變戰(zhàn)局;騎兵戰(zhàn)術(shù)的復(fù)雜和騎兵對后世影響之深遠(yuǎn)。 有人喜歡線列步兵 ,因為唯美主義和戰(zhàn)爭美學(xué) 我喜歡戰(zhàn)列艦,我喜歡那種龐然巨物所帶來的壓迫感,巨炮轟鳴產(chǎn)生的火光與震撼, 戰(zhàn)列艦的炮戰(zhàn),就如同一位位神明身披堅甲手持利劍步入戰(zhàn)場,一方將手中的巨劍砍向敵人,另一方面不改色的承受重?fù)羧缓髮⑹种械?/span>巨劍砍回去,在驚濤駭浪中,兩對神明你一劍我一劍,直到弱者倒下,倒下的神明如同山崩一樣—— 震撼,太震撼了。 人類的贊歌就是勇氣的贊歌,哪怕是僅剩一門主炮,測距儀全壞的情況下,也要向敵人開火的俾斯麥;哪怕是明知武器水平有差距,也要以日耳曼民族極高的軍事素質(zhì)去迎戰(zhàn)約克公爵的沙恩霍斯特;哪怕是經(jīng)歷了一戰(zhàn),仍然服役于二戰(zhàn),將自己畢生全部奉獻(xiàn)于對抗惡狼的“老女士”厭戰(zhàn);哪怕是是深陷囹圄也絕不投降,艦長誓與戰(zhàn)艦共存亡,沉睡在了海底的威爾士親王號。 是啊,武器終究是武器,不過使用武器的是人。 我們從來不歌頌戰(zhàn)爭的苦難,我們歌頌的是在戰(zhàn)爭中仍能閃耀的人性與道德的光輝。 |
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